नटल हायवेज इन्फ्रा देव कॉर्पोरेशन
एन. एच. आय. डी. सी. एल. ने सुरुवातीच्या निर्णयानंतर पश्चिम बंगाल रस्ते प्रकल्पासाठी पुन्हा बोली लावली
एन. एच. आय. डी. सी. एल. पश्चिम बंगालमधील रेशी सीमेजवळ एन. एच.-717ए. वर उतार संरक्षण, भूस्खलन शमन आणि 1 कि. मी. लांबीच्या रस्ता विभागाच्या (कि. मी. 94+745 ते कि. मी. 95+734) पुनर्बांधणीसाठी ई. पी. सी. (अभियांत्रिकी, खरेदी आणि बांधकाम) वर निविदा मागवत आहे.
एन. एच. आय. डी. सी. एल. पश्चिम बंगालमधील रेशी सीमेजवळ एन. एच.-717ए. वर ई. पी. सी. (अभियांत्रिकी, खरेदी आणि बांधकाम) आधारावर उतार संरक्षण, भूस्खलन शमन आणि 1 कि. मी. लांबीच्या रस्ता विभागाच्या (कि. मी. 94+745 ते कि. मी. 95+734) पुनर्बांधणीसाठी निविदा मागवत आहे.
कोण बोली लावू शकतेः दस्तऐवजात असे म्हटले आहे की पात्रता आणि पात्रता निकष आर. एफ. पी. मध्ये विहित केले आहेत आणि तांत्रिक बोली अंतर्गत त्यांची तपासणी केली जाईल, परंतु दिलेल्या मजकुरात विशिष्ट मर्यादा (उदाहरणार्थ किमान उलाढाल, वर्षांचा अनुभव किंवा आवश्यक प्रमाणपत्रे) नमूद केलेली नाहीत. बोलीदारांनी स्थानिक सामग्रीसाठी (वर्ग I: किमान 50 टक्के, वर्ग II: किमान 20 टक्के) स्वयं-प्रमाणपत्र सादर करणे आवश्यक आहे किंवा त्यांना बिगर-स्थानिक पुरवठादार मानले जाते. संयुक्त उपक्रमांचा उल्लेख पात्र संस्था म्हणून केला जातो.
मुख्य संज्ञा
- अंदाजित खर्चः रु. 55.26 कोटी (जीएसटी वगळता)
- बोली सुरक्षाः 0.56 कोटी रुपये (केवळ 58 लाख रुपये)
- निविदा प्रकारः आंतरराष्ट्रीय स्पर्धात्मक बोली (एक टप्प्यातील दोन भागांची प्रणाली)
- बोली सादर करण्याची अंतिम तारीखः 18.07.2026, 15.00 तास.
- बोलीची वैधताः बी. आय. डी. च्या देय तारखेपासून 120 दिवस
- बांधकाम कालावधीः 12 महिने
- दोष दायित्व कालावधीः 60 महिने
दस्तऐवजातही
- या प्रकल्पासाठीची ही'दुसरी मागणी'आहे, जी पूर्वीची बोली प्रक्रिया झाली असावी असे सूचित करते.
- बोली सुरक्षा रक्कम (0.56 कोटी रुपये) ही प्रकल्पाच्या अंदाजित खर्चाच्या अंदाजे 1 टक्के आहे.
- बोलीदारांनी एस. एफ. एम. एस. गेटवेद्वारे विशेषतः इलेक्ट्रॉनिक बँक हमी (ई-बँक हमी) म्हणून बोली सुरक्षा सादर करणे आवश्यक आहे; इतर फॉर्म स्वीकारार्ह नाहीत.
हे कसे लिहिले गेले?
आपल्या स्वतःच्या संगणकावर चालणाऱ्या ए. आय. मॉडेलने सरकारी दस्तऐवज वाचले आणि हा सारांश लिहिला. कोणीही त्याची तपासणी केलेली नाही.
आकडेवारीची पुष्टी झालेली नाही. आमची स्वयंचलित तपासणी दस्तऐवजात या सारांशातील प्रत्येक संख्या शोधू शकली नाही. आकड्यांची काळजी घ्या आणि मूळ तपासा.
ती तपासणी तुलना करते संख्या केवळ. हे पुष्टी करू शकत नाही की शब्दलेखन दस्तऐवज काय म्हणते ते सांगते-म्हणून मूळ दस्तऐवज नेहमीच अधिकृत असतो.
हा दस्तऐवज आमच्या संग्रहात आहे परंतु आमच्या पहिल्या पृष्ठांवर दर्शविला गेलेला नाहीः सारांशातील संख्या दस्तऐवजात सापडू शकली नाही.
हे पृष्ठ यंत्राद्वारे अनुवादित केले गेले होते; इंग्रजी मजकूर आणि मूळ दस्तऐवज अधिकृत आहेत.
मूळ दस्तावेज
राष्ट्रीय महामार्ग आणि पायाभूत सुविधा विकास महामंडळ (एनएचआयडीसीएल)
निविदा · 3 जून 2026
ते येथे वाचा
नागरिक विचारू शकतील असे प्रश्न
दस्तऐवजांमधून यांत्रिकरित्या काढलेली निरीक्षणे-निष्कर्ष किंवा आरोप नाही.
- प्रथम प्रकाशित केल्यानंतर विभागाने हा दस्तऐवज 4 वेळा बदलला.
- प्रत्येक दुरुस्तीला कशामुळे चालना मिळाली आणि बोलीदारांना प्रतिसाद देण्यासाठी वेळ देण्यासाठी अंतिम तारीख वाढवण्यात आली का?
- पात्रता आणि व्याप्ती आवश्यकता नमूद केलेल्या उद्देशाशी आणि अंदाजित मूल्याशी जुळतात का?
- सर्व सुधारणा कालमर्यादेपूर्वी पोर्टलवर प्रकाशित करण्यात आल्या होत्या का?
चर्चा
या दस्तऐवजाबाबत अद्याप कोणीही चर्चा केलेली नाही.