लेखापरीक्षण नियंत्रक आणि महालेखा परीक्षक
कॅगला 561 रुग्णवाहिकांसह 67,603 वाहने तंदुरुस्ती प्रमाणपत्राशिवाय कार्यरत असल्याचे आढळले
या लेखापरीक्षणात उत्तराखंडमधील प्रादेशिक परिवहन कार्यालये (आर. टी. ओ.) आणि सहाय्यक प्रादेशिक परिवहन कार्यालये (ए. आर. टी. ओ.) यांच्या कामकाजाची तपासणी करण्यात आली, विशेषतः परिवहन कायद्यांचे नियामक शाखेचे पालन, महसूल संकलन यावर लक्ष केंद्रित करण्यात आले.
या लेखापरीक्षणात उत्तराखंडमधील प्रादेशिक परिवहन कार्यालये (आर. टी. ओ.) आणि सहाय्यक प्रादेशिक परिवहन कार्यालये (ए. आर. टी. ओ.) यांच्या कामकाजाची तपासणी करण्यात आली, विशेषतः परिवहन कायदे, महसूल संकलन आणि 2019-20 ते 2023-24 या कालावधीसाठी परवाना प्रक्रियेचे नियामक शाखेचे पालन करण्यावर लक्ष केंद्रित करण्यात आले.
कोणाची काळजीः उत्तराखंड सरकार, परिवहन विभाग (नियामक विभाग), प्रादेशिक परिवहन कार्यालये (आर. टी. ओ.) आणि सहाय्यक प्रादेशिक परिवहन कार्यालये (ए. आर. टी. ओ.).
लेखापरीक्षकाला काय आढळले
- वाहन पोर्टलवर सक्रिय स्थिती असलेली परंतु वैध तंदुरुस्ती प्रमाणपत्र नसलेली 67,603 वाहने आढळली.
- उत्तराखंड रस्ते वाहतूक अपघात मदत निधीमध्ये हस्तांतरणात ₹ 46.36 कोटींची कमतरता (आवश्यक असलेल्या ₹ 76.38 कोटींपैकी फक्त ₹ 30.02 कोटी जमा झाले).
- 65, 931 वाहनांच्या प्रलंबित कर थकबाकीमध्ये ₹1 कोटी, पाच वर्षांहून अधिक काळ प्रलंबित असलेल्या ₹2 कोटीसह.
- 31 जुलै 2024 पर्यंत माननीय न्यायालयाकडे पाठवलेले ₹1 कोटीचे 1,65,861 चलन.
- वाहन अर्जात विलंबित दर अद्ययावत केल्यामुळे हरित उपकरासाठी ₹9.77 लाखांची मुदतवाढ.
- 12, 001 वाहतूक वाहनांनी स्पीड गव्हर्नर बसवण्याची खात्री न करता तंदुरुस्ती प्रमाणपत्रे दिली.
- 144 व्यक्तींकडे एकापेक्षा जास्त वाहनचालक परवाने (एकूण 288 परवाने) असल्याचे आढळून आले.
- दक्षतेच्या चाचण्या किंवा प्रमाणपत्र तपासणीशिवाय राज्याबाहेरील वाहनचालकांना हिल समर्थन दिले जाते.
- प्रदूषण नियंत्रण आणि शहरी वाहतूक सुधारणांसाठी हरित उपकर म्हणून गोळा केलेल्या ₹1 कोटींपैकी केवळ ₹10 कोटी जारी करण्यात आले.
दस्तऐवजातही
- कॅगला आढळले की 561 रुग्णवाहिका आणि 34 शैक्षणिक बससह 67,603 वाहने वैध तंदुरुस्ती प्रमाणपत्रांशिवाय कार्यरत होती.
- सी. ए. जी. ने नोंदवले की विभाग स्तरावर ₹1 कोटीचे 1,65,861 वाहतूक चलन प्रलंबित राहिले आणि ते तोडगा काढण्यासाठी न्यायालयात पाठवले गेले नाहीत.
- कॅगने नोंदवले की डोंगराळ प्रदेशात वाहन चालवण्यासाठी डोंगराळ समर्थन कोणत्याही कार्यक्षमतेच्या चाचणीशिवाय राज्याबाहेरील वाहनचालकांना देण्यात आले होते, ज्यामुळे ही प्रक्रिया महसूल निर्मितीपर्यंत मर्यादित होती.
- रस्ते वाहतूक अपघात मदत निधीसाठी आवश्यक असलेल्या रकमेपैकी केवळ 39 टक्के रक्कम जमा करण्यात आल्याचे कॅगने निरीक्षण नोंदवले, ज्यामुळे ₹1 कोटीची शिल्लक रक्कम हस्तांतरित केली गेली नाही.
हे कसे लिहिले गेले?
आपल्या स्वतःच्या संगणकावर चालणाऱ्या ए. आय. मॉडेलने सरकारी दस्तऐवज वाचले आणि हा सारांश लिहिला. कोणीही त्याची तपासणी केलेली नाही.
आकडेवारी तपासली गेली. या सारांशातील प्रत्येक संख्या स्वयंचलित तपासणीद्वारे दस्तऐवजात आढळली.
ती तपासणी तुलना करते संख्या केवळ. हे पुष्टी करू शकत नाही की शब्दलेखन दस्तऐवज काय म्हणते ते सांगते-म्हणून मूळ दस्तऐवज नेहमीच अधिकृत असतो.
हे पृष्ठ यंत्राद्वारे अनुवादित केले गेले होते; इंग्रजी मजकूर आणि मूळ दस्तऐवज अधिकृत आहेत.
मूळ दस्तावेज
भारताचे नियंत्रक आणि महालेखा परीक्षक (कॅग)-लेखापरीक्षण अहवाल
लेखापरीक्षण अहवाल · संदर्भ अहवाल 2025-2025 चा क्रमांक 5
ते येथे वाचा
चर्चा
या दस्तऐवजाबाबत अद्याप कोणीही चर्चा केलेली नाही.