कौन ज़िम्मेदार? കൌൻസിമ്മേദാർ
ഇതിലേക്ക് വിവർത്തനം ചെയ്തു മലയാളം (മലയാളം) ഇൻഡിക്ട്രാൻസ്2 (AI, സ്വയം ഹോസ്റ്റുചെയ്തത്). മെഷീൻ വിവർത്തനത്തിൽ പിശകുകൾ അടങ്ങിയിരിക്കാം-ഇംഗ്ലീഷ് വാചകവും ഉറവിട പി. ഡി. എഫും ആധികാരികമാണ്.

പശ്ചിമ ബംഗാളിലെ എൻ. എച്ച്. ഐ. ഡി. സി. എല്ലിന് കീഴിൽ ഇ. പി. സി മോഡിൽ എൻ. എച്ച്. ഐ. ഡി. സി. എല്ലിന്റെ കീഴിൽ എൻ. എച്ച്.-10ന്റെ കിലോമീറ്റർ <ഐ. ഡി. 1> (ഏകദേശം)-ൽ തകർന്ന റോഡ് ബെഞ്ചുകളുടെ പുനരുദ്ധാരണ പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കുള്ള നിർമ്മാണം

NHIDCL അടച്ചു മാറ്റിയത് 2x 2025
പ്ലെയിൻ-ലാംഗ്വേജ് സംഗ്രഹം (AI-ജനറേറ്റുചെയ്ത) - ഒരു പെട്ടെന്നുള്ള വായന, അതിനാൽ നിങ്ങൾ മുഴുവൻ പിഡിഎഫ് തുറക്കേണ്ടതില്ല. പിശകുകൾ അടങ്ങിയിരിക്കാം; ചുവടെയുള്ള യഥാർത്ഥ രേഖ ആധികാരികമാണ്.

എന്തിനുവേണ്ടിയാണ് ഈ ടെൻഡർ?

നാഷണൽ ഹൈവേസ് ആൻഡ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ഡെവലപ്മെന്റ് കോർപ്പറേഷൻ ലിമിറ്റഡ് (എൻ. എച്ച്. ഐ. ഡി. സി. എൽ) പശ്ചിമ ബംഗാളിലെ എൻ. എച്ച്.-10-ലെ കിലോമീറ്റർ ഐ. ഡി. 1-ൽ തകർന്ന റോഡ് ബെഞ്ചുകൾ പുനസ്ഥാപിക്കാൻ ഇ. പി. സി (എഞ്ചിനീയറിംഗ്, പ്രൊക്യുർമെന്റ്, കൺസ്ട്രക്ഷൻ) മോഡിൽ കരാർ ചെയ്യുന്നു.

ആർക്കാണ് ലേലം വിളിക്കാനോ ജയിക്കാനോ കഴിയുക?

രേഖയിൽ പരാമർശിച്ചിട്ടില്ല. കുറഞ്ഞ വിറ്റുവരവ്, വർഷങ്ങളുടെ പരിചയം, ആവശ്യമായ സർട്ടിഫിക്കേഷനുകൾ, എന്റിറ്റി തരം അല്ലെങ്കിൽ ലേലക്കാർക്കുള്ള കൺസോർഷ്യം നിയമങ്ങൾ എന്നിവ രേഖ വ്യക്തമാക്കുന്നില്ല.

പ്രധാന പദങ്ങൾ

  • കണക്കാക്കിയ ചെലവ്ഃ രൂ. 18.06 കോടി
  • ലേല സെക്യൂരിറ്റിഃ 0.18 കോടി രൂപ
  • ലേലം സമർപ്പിക്കാനുള്ള അവസാന തീയതിഃ 12/11/2025
  • ലേലത്തിൻ്റെ സാധുതഃ ബി. ഐ. ഡി. അടയ്ക്കേണ്ട തീയതി മുതൽ 120 ദിവസം
  • കരാർ കാലാവധിഃ 4 മാസം (പൂർത്തീകരണ കാലയളവ്)
  • ടെൻഡർ തരംഃ തുറക്കുക (സെൻട്രൽ പബ്ലിക് പ്രൊക്യുർമെന്റ് പോർട്ടൽ വഴി ഓൺലൈൻ ഇ-ടെൻഡർ)
ഉറവിട ബോഡിനാഷണൽ ഹൈവേസ് & ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ഡെവലപ്മെന്റ് കോർപ്പറേഷൻ (എൻ. എച്ച്. ഐ. ഡി. സി. എൽ)
റഫറൻസ് നമ്പർ
അവസ്ഥഅടച്ചു (വിഭാഗംഃ ആർക്കൈവ്)
വർഷം2025
അവസാനിക്കുന്ന തീയതി12-11-2025
രേഖകൾ7 · പ്രസിദ്ധീകരിച്ചതിനുശേഷം 2x മാറ്റി

ചോദിക്കേണ്ട ഹൈലൈറ്റുകളും പോയിന്റുകളും

യാന്ത്രികമായി സൃഷ്ടിക്കപ്പെട്ട, നിഷ്പക്ഷമായ നിരീക്ഷണങ്ങൾ. പൊതു രേഖകളിൽ നിന്ന് സ്വയമേവ സൃഷ്ടിക്കപ്പെടുന്നു. അതിൽ പിശകുകൾ ഉണ്ടായിരിക്കാം. നിയമപരമോ സാമ്പത്തികമോ ആയ ഉപദേശമല്ല. എല്ലായ്പ്പോഴും ലിങ്കുചെയ്ത യഥാർത്ഥ രേഖയ്ക്കെതിരെ പരിശോധിക്കുക. കൌൺസിംമെദാർ ഒരു പ്ലാറ്റ്ഫോമാണ്, അധികാരമല്ല.

ചുവടെയുള്ള രേഖകളിൽ നിന്ന് യാന്ത്രികമായി വരച്ച വസ്തുതാപരമായ നിരീക്ഷണങ്ങളാണിവ - ഇല്ല കണ്ടെത്തലുകൾ, അഭിപ്രായങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ തെറ്റ് ചെയ്തതിന്റെ ആരോപണങ്ങൾ. ലിങ്ക് ചെയ്ത ഒറിജിനലിന് എതിരെ ഓരോന്നും പരിശോധിക്കുക.

ഞങ്ങൾ നിരീക്ഷിച്ച കാര്യങ്ങൾ

  • ആദ്യം പ്രസിദ്ധീകരിച്ചതിനുശേഷം വകുപ്പ് ഈ രേഖ രണ്ട് തവണ മാറ്റി.

ഒരു പൌരൻ യുക്തിസഹമായി ചോദിച്ചേക്കാവുന്ന കാര്യങ്ങൾ

  • ഓരോ ഭേദഗതിയെയും പ്രേരിപ്പിച്ചത് എന്താണ്, ലേലക്കാർക്ക് പ്രതികരിക്കാൻ സമയം നൽകുന്നതിനായി അവസാന തീയതി നീട്ടിയത് എന്താണ്?
  • യോഗ്യതയും വ്യാപ്തി ആവശ്യകതകളും പ്രസ്താവിച്ച ഉദ്ദേശ്യവും കണക്കാക്കിയ മൂല്യവുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നുണ്ടോ?
  • എല്ലാ ഭേദഗതികളും സമയപരിധിക്ക് മുമ്പ് പോർട്ടലിൽ പ്രസിദ്ധീകരിച്ചിരുന്നോ?
രേഖകൾ എന്താണ് പറയാത്തതെന്ന് ചോദിക്കാൻ ഒരു വിവരാവകാശരേഖ തയ്യാറാക്കുക

രേഖകൾ

യഥാർത്ഥ സർക്കാർ പി. ഡി. എഫ് ആണ് ആധികാരിക ഉറവിടം-താഴെ കാണിച്ചിരിക്കുന്നു, അല്ലെങ്കിൽ ഒരു പുതിയ ടാബിൽ പൂർണ്ണ സ്ക്രീൻ തുറക്കുക.

അറിയിപ്പ് 2025-10-22 nit_2_0.pdf
ഈ പ്രമാണം കാണുന്നതിന് മുകളിലുള്ള "പി. ഡി. എഫ് തുറക്കുക" ടാപ്പുചെയ്യുക.
അറിയിപ്പ് 2025-10-22 RFP
അറിയിപ്പ് 2025-10-22 DCA
അറിയിപ്പ് 2025-10-22 ഷെഡ്യൂളുകൾ
അറിയിപ്പ് 2025-10-22 സാങ്കേതിക ലേലത്തിൻ്റെ സംഗ്രഹം
ശുദ്ധികരണം 1 2025-10-22 സ്കാൻ ചെയ്തു corrigendum-i_for_ch._in_km._34.400_of_nh-10_0001.pdf
ഈ പ്രമാണം കാണുന്നതിന് മുകളിലുള്ള "പി. ഡി. എഫ് തുറക്കുക" ടാപ്പുചെയ്യുക.
ശുദ്ധികരണം 2 2025-10-22 സ്കാൻ ചെയ്തു 249_corrigendum_ii_construction_for_restoration_work_of_damaged_road_benches_at_km_34.400_approx._of_nh-10_during_the_fy_2025-26.pdf
ഈ പ്രമാണം കാണുന്നതിന് മുകളിലുള്ള "പി. ഡി. എഫ് തുറക്കുക" ടാപ്പുചെയ്യുക.

ചർച്ച (0)

പൌരന്മാർ ഈ രേഖകൾ ചർച്ച ചെയ്യുന്നു. ഒരു ചർച്ചാ സ്ഥലം-ഇവിടെ ഒന്നും സ്ഥിരീകരിക്കപ്പെട്ട വസ്തുതയോ ഔദ്യോഗിക കണ്ടെത്തലോ അല്ല. വായന സൌജന്യമാണ്; പങ്കെടുക്കാൻ സൈൻ ഇൻ ചെയ്യുക.

തുറന്ന ചർച്ച (0)