कौन ज़िम्मेदार? കൌൻസിമ്മേദാർ
ഇതിലേക്ക് വിവർത്തനം ചെയ്തു മലയാളം (മലയാളം) ഇൻഡിക്ട്രാൻസ്2 (AI, സ്വയം ഹോസ്റ്റുചെയ്തത്). മെഷീൻ വിവർത്തനത്തിൽ പിശകുകൾ അടങ്ങിയിരിക്കാം-ഇംഗ്ലീഷ് വാചകവും ഉറവിട പി. ഡി. എഫും ആധികാരികമാണ്.

സിക്കിമിലെ എൻ. എച്ച്. ഐ. ഡി. സി. എൽ, പി. എം. യു-ഗ്യാൽഷിംഗ് എന്നിവയ്ക്ക് പ്രതിമാസ അടിസ്ഥാനത്തിൽ വാണിജ്യ വാഹനങ്ങളുടെ സേവനങ്ങൾ നൽകുന്നതിനുള്ള ആർ. എഫ്. പി.

NHIDCL അടച്ചു മാറ്റിയത് 2x 2025
പ്ലെയിൻ-ലാംഗ്വേജ് സംഗ്രഹം (AI-ജനറേറ്റുചെയ്ത) - ഒരു പെട്ടെന്നുള്ള വായന, അതിനാൽ നിങ്ങൾ മുഴുവൻ പിഡിഎഫ് തുറക്കേണ്ടതില്ല. പിശകുകൾ അടങ്ങിയിരിക്കാം; ചുവടെയുള്ള യഥാർത്ഥ രേഖ ആധികാരികമാണ്.

എന്തിനുവേണ്ടിയാണ് ഈ ടെൻഡർ?

എൻ. എച്ച്. ഐ. ഡി. സി. എൽ, പി. എം. യു-ഗ്യാൽഷിംഗ് (സിക്കിം) 12 മാസത്തേക്ക് 3000 കിലോമീറ്റർ പ്രതിമാസ ഓട്ടപരിധിയുള്ള ഒരു വാണിജ്യ പരിശോധന വാഹനം (സ്കോർപിയോ എൻ മഹീന്ദ്ര അല്ലെങ്കിൽ തത്തുല്യമായ, 3 വർഷത്തിൽ കവിയാത്ത) പ്രതിമാസ വ്യവസ്ഥയ്ക്കായി ലേലം തേടുന്നു.

ആർക്കാണ് ലേലം വിളിക്കാനോ ജയിക്കാനോ കഴിയുക?

കമ്പനികൾ/ടൂർ & ട്രാവൽ ഏജന്റുമാർ/വ്യക്തികൾ വാഹന രജിസ്ട്രേഷൻ, പാൻ കാർഡ്, ബാങ്ക് വിശദാംശങ്ങൾ, ഇൻഷുറൻസ് പോളിസി, വാഹനം ലേലം വിളിക്കുന്നയാളുടെ ഉടമസ്ഥതയിലല്ലെങ്കിൽ നോട്ടറൈസ് ചെയ്ത കരാർ കരാർ എന്നിവയുള്ള ഒരു സാങ്കേതിക ലേലം സമർപ്പിക്കണം. കുറഞ്ഞ വിറ്റുവരവ്, അനുഭവം അല്ലെങ്കിൽ സർട്ടിഫിക്കേഷനുകൾ എന്നിവ വ്യക്തമാക്കിയിട്ടില്ല.

പ്രധാന പദങ്ങൾ

  • കണക്കാക്കിയ മൂല്യംഃ പ്രസ്താവിച്ചിട്ടില്ല
  • ഇ. എം. ഡിഃ 10 രൂപ, <ഐ. ഡി. 1>
  • ടെൻഡർ തരംഃ തുറക്കുക
  • ലേലം സമർപ്പിക്കാനുള്ള സമയപരിധിഃ 2026-01-17
  • ലേലത്തിൻ്റെ സാധുതഃ സാമ്പത്തിക ലേലം ആരംഭിച്ച് 60 ദിവസം
  • കരാർ കാലാവധിഃ 12 മാസം (സാധ്യമായ ഒരു വർഷത്തെ വിപുലീകരണത്തോടെ)
ഉറവിട ബോഡിനാഷണൽ ഹൈവേസ് & ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ഡെവലപ്മെന്റ് കോർപ്പറേഷൻ (എൻ. എച്ച്. ഐ. ഡി. സി. എൽ)
റഫറൻസ് നമ്പർ
അവസ്ഥഅടച്ചു (വിഭാഗംഃ ആർക്കൈവ്)
വർഷം2025
അവസാനിക്കുന്ന തീയതി26-12-2025
രേഖകൾ3 · പ്രസിദ്ധീകരിച്ചതിനുശേഷം 2x മാറ്റി

ചോദിക്കേണ്ട ഹൈലൈറ്റുകളും പോയിന്റുകളും

യാന്ത്രികമായി സൃഷ്ടിക്കപ്പെട്ട, നിഷ്പക്ഷമായ നിരീക്ഷണങ്ങൾ. പൊതു രേഖകളിൽ നിന്ന് സ്വയമേവ സൃഷ്ടിക്കപ്പെടുന്നു. അതിൽ പിശകുകൾ ഉണ്ടായിരിക്കാം. നിയമപരമോ സാമ്പത്തികമോ ആയ ഉപദേശമല്ല. എല്ലായ്പ്പോഴും ലിങ്കുചെയ്ത യഥാർത്ഥ രേഖയ്ക്കെതിരെ പരിശോധിക്കുക. കൌൺസിംമെദാർ ഒരു പ്ലാറ്റ്ഫോമാണ്, അധികാരമല്ല.

ചുവടെയുള്ള രേഖകളിൽ നിന്ന് യാന്ത്രികമായി വരച്ച വസ്തുതാപരമായ നിരീക്ഷണങ്ങളാണിവ - ഇല്ല കണ്ടെത്തലുകൾ, അഭിപ്രായങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ തെറ്റ് ചെയ്തതിന്റെ ആരോപണങ്ങൾ. ലിങ്ക് ചെയ്ത ഒറിജിനലിന് എതിരെ ഓരോന്നും പരിശോധിക്കുക.

ഞങ്ങൾ നിരീക്ഷിച്ച കാര്യങ്ങൾ

  • ആദ്യം പ്രസിദ്ധീകരിച്ചതിനുശേഷം വകുപ്പ് ഈ രേഖ രണ്ട് തവണ മാറ്റി.

ഒരു പൌരൻ യുക്തിസഹമായി ചോദിച്ചേക്കാവുന്ന കാര്യങ്ങൾ

  • ഓരോ ഭേദഗതിയെയും പ്രേരിപ്പിച്ചത് എന്താണ്, ലേലക്കാർക്ക് പ്രതികരിക്കാൻ സമയം നൽകുന്നതിനായി അവസാന തീയതി നീട്ടിയത് എന്താണ്?
  • യോഗ്യതയും വ്യാപ്തി ആവശ്യകതകളും പ്രസ്താവിച്ച ഉദ്ദേശ്യവും കണക്കാക്കിയ മൂല്യവുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നുണ്ടോ?
  • എല്ലാ ഭേദഗതികളും സമയപരിധിക്ക് മുമ്പ് പോർട്ടലിൽ പ്രസിദ്ധീകരിച്ചിരുന്നോ?
രേഖകൾ എന്താണ് പറയാത്തതെന്ന് ചോദിക്കാൻ ഒരു വിവരാവകാശരേഖ തയ്യാറാക്കുക

രേഖകൾ

യഥാർത്ഥ സർക്കാർ പി. ഡി. എഫ് ആണ് ആധികാരിക ഉറവിടം-താഴെ കാണിച്ചിരിക്കുന്നു, അല്ലെങ്കിൽ ഒരു പുതിയ ടാബിൽ പൂർണ്ണ സ്ക്രീൻ തുറക്കുക.

അറിയിപ്പ് 2025-12-10 rfp_for_inspection_vehicle_commercial_tender_document.pdf
ഈ പ്രമാണം കാണുന്നതിന് മുകളിലുള്ള "പി. ഡി. എഫ് തുറക്കുക" ടാപ്പുചെയ്യുക.
ശുദ്ധികരണം 1 2025-12-10 corrigendum-i_7_2.pdf
ഈ പ്രമാണം കാണുന്നതിന് മുകളിലുള്ള "പി. ഡി. എഫ് തുറക്കുക" ടാപ്പുചെയ്യുക.
ശുദ്ധികരണം 2 2025-12-10 corrigendum-ii_2_0.pdf
ഈ പ്രമാണം കാണുന്നതിന് മുകളിലുള്ള "പി. ഡി. എഫ് തുറക്കുക" ടാപ്പുചെയ്യുക.

ചർച്ച (0)

പൌരന്മാർ ഈ രേഖകൾ ചർച്ച ചെയ്യുന്നു. ഒരു ചർച്ചാ സ്ഥലം-ഇവിടെ ഒന്നും സ്ഥിരീകരിക്കപ്പെട്ട വസ്തുതയോ ഔദ്യോഗിക കണ്ടെത്തലോ അല്ല. വായന സൌജന്യമാണ്; പങ്കെടുക്കാൻ സൈൻ ഇൻ ചെയ്യുക.

തുറന്ന ചർച്ച (0)