നാറ്റ് ഹൈവേസ് ഇൻഫ്രാ ദേവ് കോർപ്പറേഷൻ
എൻഎച്ച്-4 അറ്റകുറ്റപ്പണികളുടെ മുഴുവൻ അപകടസാധ്യതയും ചെലവും ഇപിസി കരാറുകാരൻ വഹിക്കും
ആൻഡമാൻ നിക്കോബാർ ദ്വീപുകളിലെ എൻഎച്ച്-4 (കിലോമീറ്റർ 242.00 മുതൽ കിലോമീറ്റർ 298.00 വരെ) ലെ കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ച ഭാഗങ്ങളുടെ ഹ്രസ്വകാല, സ്ഥിരമായ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കായി എൻഎച്ച്ഐഡിസിഎൽ ബിഡ്ഡുകൾ ക്ഷണിക്കുന്നു.
ആൻഡമാൻ നിക്കോബാർ ദ്വീപുകളിലെ ദേശീയ പാത-4 (കിലോമീറ്റർ ഐ. ഡി. 1 മുതൽ കിലോമീറ്റർ ഐ. ഡി. 2 വരെ) ലെ കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ച ഭാഗങ്ങളുടെ ഹ്രസ്വകാല, സ്ഥിരമായ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കായി എൻ. എച്ച്. ഐ. ഡി. സി. എൽ ലേലം വിളിക്കുന്നു.
ആർക്കാണ് ലേലം വിളിക്കാൻ കഴിയുകഃ ലേലക്കാർ പരിചയസമ്പന്നരായ റോഡ്/ബ്രിഡ്ജ് കരാറുകാർ/സ്ഥാപനങ്ങൾ/ഓർഗനൈസേഷനുകൾ ആയിരിക്കണം. അവർക്ക് കഴിഞ്ഞ 5 വർഷത്തിനിടയിൽ ശരാശരി വാർഷിക വിറ്റുവരവ് 40 ലക്ഷം രൂപയിൽ കുറയാതെ (<ഐ. ഡി. 1>) ഉണ്ടായിരിക്കണം. കഴിഞ്ഞ 5 വർഷത്തിനിടയിൽ സമാനമായ ഒരു പ്രവൃത്തി പൂർത്തിയാക്കിയിരിക്കണം. എം. ഒ. ആർ. ടി. എച്ച്/എൻ. എച്ച്. എ. ഐ/എൻ. എച്ച്. ഐ. ഡി. സി. എൽ. ഫലപ്രദമല്ലാത്തതോ കരിമ്പട്ടികയിൽ പെടാത്തതോ ആയി പ്രഖ്യാപിച്ച സ്ഥാപനങ്ങളെ ഒഴിവാക്കിയിരിക്കുന്നു. നിലവിലുള്ള ഇ. പി. സി കരാറുകാർ, അതിൻറെ അനുബന്ധ സ്ഥാപനങ്ങൾ, അസോസിയേറ്റുകൾ, അഫിലിയേറ്റുകൾ, മാതൃ കമ്പനി, സബ്സിഡിയറികൾ അല്ലെങ്കിൽ പൊതുവായ ഉടമസ്ഥാവകാശം/നിയന്ത്രണം/മാനേജ്മെൻ്റ് ഉള്ള ഏതെങ്കിലും സ്ഥാപനം എന്നിവ ഉൾപ്പെടെ, വ്യക്തിഗതമായി അല്ലെങ്കിൽ ഒരു സംയുക്ത സംരംഭം/കൺസോർഷ്യം/സബ് കോൺട്രാക്ടറിൻറെ ഭാഗമായി പങ്കെടുക്കാൻ അർഹരല്ല. എം. എസ്. എം. ഇ രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത സ്ഥാപനങ്ങൾക്ക് രേഖാമൂലമുള്ള രേഖകൾ ഹാജരാക്കുമ്പോൾ ലേല
പ്രധാന പദങ്ങൾ
- കണക്കാക്കിയ സിവിൽ ചെലവ്ഃ 479 രൂപ (18 ശതമാനം ജി. എസ്. ടി ഒഴികെ)
- ടെൻഡർ സെക്യൂരിറ്റിഃ 450 രൂപ (മൊത്തം കരാർ മൂല്യത്തിന്റെ 4 ശതമാനം)
- ബിഡ് ഡോക്യുമെൻ്റ് ചെലവ്ഃ 11 രൂപ, <ഐ. ഡി. 1> (തിരികെ ലഭിക്കാത്ത)
- ടെൻഡർ തരംഃ ഇ-ടെൻഡർ മോഡിലൂടെയുള്ള ദേശീയ മത്സര ലേലം (സിംഗിൾ സ്റ്റേജ് ടു കവർ സിസ്റ്റം)
- ലേലം സമർപ്പിക്കാനുള്ള സമയപരിധിഃ 12.02.2026 മുതൽ 15:00 മണിക്കൂർ വരെ.
- ലേലത്തിൻ്റെ സാധുതഃ 120 ദിവസം
- പൂർത്തീകരണ സമയംഃ ഘട്ടം-I: 02 മാസം; ഘട്ടം-II: 10 മാസം; ആകെഃ 12 മാസം
രേഖയിലും
- നിലവിലുള്ള ഇപിസി കരാറുകാരനെയും അതുമായി ബന്ധപ്പെട്ട എല്ലാ സ്ഥാപനങ്ങളെയും (സഹോദരി സ്ഥാപനങ്ങൾ, അഫിലിയേറ്റുകൾ, രക്ഷകർത്താക്കൾ, സബ്സിഡിയറികൾ മുതലായവ) വ്യക്തിഗതമായോ ഒരു കൺസോർഷ്യത്തിന്റെ ഭാഗമായോ ലേലം വിളിക്കുന്നതിൽ നിന്ന് വ്യക്തമായി വിലക്കിയിട്ടുണ്ട്.
- 'നിലവിലുള്ള ഇപിസി കരാറുകാരൻറെ റിസ്ക് & കോസ്റ്റ്'അനുസരിച്ചാണ് പണി നടപ്പാക്കേണ്ടത്, അതായത് കരാറുകാരൻ തിരുത്തൽ പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ സാമ്പത്തിക അപകടസാധ്യത വഹിക്കുന്നു.
- ഒരു സാഹചര്യത്തിലും സമയം നീട്ടുന്നത് പരിഗണിക്കാൻ പാടില്ല.
- രണ്ടാം ഘട്ട പ്രവർത്തനങ്ങൾ എൻ. എച്ച്. ഐ. ഡി. സി. എൽ അംഗീകരിക്കുകയോ ഏറ്റെടുക്കുകയോ ചെയ്തിട്ടില്ലെങ്കിൽ, പ്രവർത്തന വ്യവസ്ഥകൾ പിൻവലിക്കുന്നത് ബാധകമല്ല, കൂടാതെ കരാറുകാരന് ലാഭത്തിനോ നാശനഷ്ടത്തിനോ ഒരു ക്ലെയിമും ഉണ്ടായിരിക്കില്ല.
ഇത് എങ്ങനെയാണ് എഴുതിയത്?
നമ്മുടെ സ്വന്തം കമ്പ്യൂട്ടറിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു AI മോഡൽ സർക്കാർ രേഖ വായിക്കുകയും ഈ സംഗ്രഹം എഴുതുകയും ചെയ്തു. ആരും അത് പരിശോധിച്ചിട്ടില്ല.
കണക്കുകൾ സ്ഥിരീകരിച്ചിട്ടില്ല. ഞങ്ങളുടെ ഓട്ടോമേറ്റഡ് ചെക്ക് പ്രമാണത്തിലെ ഈ സംഗ്രഹത്തിലെ എല്ലാ നമ്പറുകളും കണ്ടെത്താൻ കഴിഞ്ഞില്ല. കണക്കുകൾ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം പരിഗണിക്കുകയും യഥാർത്ഥ നമ്പർ പരിശോധിക്കുകയും ചെയ്യുക.
ആ ചെക്ക് താരതമ്യം ചെയ്യുന്നു നമ്പറുകൾ പ്രമാണം പറയുന്നത് വാക്കുകൾ പറയുന്നുവെന്ന് സ്ഥിരീകരിക്കാൻ കഴിയില്ല-അതിനാൽ യഥാർത്ഥ രേഖയാണ് എല്ലായ്പ്പോഴും അധികാരം.
ഈ രേഖ ഞങ്ങളുടെ ആർക്കൈവിലാണെങ്കിലും ഞങ്ങളുടെ ഒന്നാം പേജുകളിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നില്ലഃ സംഗ്രഹത്തിലെ ഒരു നമ്പർ രേഖയിൽ കണ്ടെത്താൻ കഴിഞ്ഞില്ല.
ഈ പേജ് മെഷീൻ വഴി വിവർത്തനം ചെയ്തിട്ടുണ്ട്; ഇംഗ്ലീഷ് വാചകവും യഥാർത്ഥ രേഖയും ആധികാരികമാണ്.
ഞങ്ങൾ എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു? · ഈ കഥയിൽ ഒരു പിശക് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുക
യഥാർത്ഥ രേഖ
നാഷണൽ ഹൈവേസ് & ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ഡെവലപ്മെന്റ് കോർപ്പറേഷൻ (എൻ. എച്ച്. ഐ. ഡി. സി. എൽ)
ടെൻഡർ · 23 ജനുവരി 2026
അത് ഇവിടെ വായിക്കുക.
ചർച്ച
ഈ രേഖയെക്കുറിച്ച് ഇതുവരെ ആരും ചർച്ച ചെയ്തിട്ടില്ല.