ബ്രൌസ് ചെയ്യുക ›
NHIDCL ടെൻഡർ
ജമ്മു കാശ്മീർ കേന്ദ്രഭരണ പ്രദേശത്തെ ദേശീയ പാത-244 ലെ ഖേലാനി-ഖനാബാൽ വിഭാഗത്തിൽ ഡിസൈൻ കിലോമീറ്റർ <ഐ. ഡി. 3> (നിലവിലുള്ള കിലോമീറ്റർ <ഐ. ഡി. 2>) (വൈലൂ) മുതൽ കിലോമീറ്റർ <ഐ. ഡി. 5> (നിലവിലുള്ള കിലോമീറ്റർ <ഐ. ഡി. 4>) [ഡോണിപാവ] വരെ നീളമുള്ള ഇടവിട്ടുള്ള രണ്ട് പാതകളുടെയും മേൽക്കൂരയുള്ള തോളിൻറെയും വീതി കൂട്ടൽ/ഉയർത്തൽ
പ്ലെയിൻ-ലാംഗ്വേജ് സംഗ്രഹം (AI-ജനറേറ്റുചെയ്ത) - ഒരു പെട്ടെന്നുള്ള വായന, അതിനാൽ നിങ്ങൾ മുഴുവൻ പിഡിഎഫ് തുറക്കേണ്ടതില്ല. പിശകുകൾ അടങ്ങിയിരിക്കാം; ചുവടെയുള്ള യഥാർത്ഥ രേഖ ആധികാരികമാണ്.
എന്തിനുവേണ്ടിയാണ് ഈ ടെൻഡർ?
എഞ്ചിനീയറിംഗ്, സംഭരണം, നിർമ്മാണം (ഇപിസി) അടിസ്ഥാനത്തിൽ ജമ്മു കശ്മീരിലെ എൻഎച്ച്-244-ന്റെ രണ്ട് പാതകളിൽ നിന്ന് നാലുവരിപ്പാതകളിലേക്ക് വീതി കൂട്ടുന്നതിനോ നവീകരിക്കുന്നതിനോ എൻഎച്ച്ഐഡിസിഎൽ കരാർ ചെയ്യുന്നു.
ആർക്കാണ് ലേലം വിളിക്കാനോ ജയിക്കാനോ കഴിയുക?
രേഖയിൽ പരാമർശിച്ചിട്ടില്ല.
പ്രധാന പദങ്ങൾ
- കണക്കാക്കിയ ചെലവ്ഃ രൂ. 127.53 കോടി
- ലേല സെക്യൂരിറ്റിഃ 1.28 കോടി രൂപ
- പൂർത്തീകരണ കാലയളവ്ഃ 18 മാസം
- അറ്റകുറ്റപ്പണികൾഃ 60 മാസം
- ലേലം സമർപ്പിക്കാനുള്ള സമയപരിധിഃ _ _/_ _/_ _ _ (രേഖയിൽ പൂരിപ്പിക്കേണ്ടത്)
- ലേലത്തിൻ്റെ സാധുതഃ വ്യക്തമാക്കിയിട്ടില്ല
| ഉറവിട ബോഡി | നാഷണൽ ഹൈവേസ് & ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ഡെവലപ്മെന്റ് കോർപ്പറേഷൻ (എൻ. എച്ച്. ഐ. ഡി. സി. എൽ) |
| റഫറൻസ് നമ്പർ | — |
| അവസ്ഥ | അടച്ചു (വിഭാഗംഃ ആർക്കൈവ്) |
| വർഷം | 2026 |
| അവസാനിക്കുന്ന തീയതി | 08-04-2026 |
| രേഖകൾ | 14 · പ്രസിദ്ധീകരിച്ചതിനുശേഷം 2x മാറ്റി |
ചോദിക്കേണ്ട ഹൈലൈറ്റുകളും പോയിന്റുകളും
യാന്ത്രികമായി സൃഷ്ടിക്കപ്പെട്ട, നിഷ്പക്ഷമായ നിരീക്ഷണങ്ങൾ. പൊതു രേഖകളിൽ നിന്ന് സ്വയമേവ സൃഷ്ടിക്കപ്പെടുന്നു. അതിൽ പിശകുകൾ ഉണ്ടായിരിക്കാം. നിയമപരമോ സാമ്പത്തികമോ ആയ ഉപദേശമല്ല. എല്ലായ്പ്പോഴും ലിങ്കുചെയ്ത യഥാർത്ഥ രേഖയ്ക്കെതിരെ പരിശോധിക്കുക. കൌൺസിംമെദാർ ഒരു പ്ലാറ്റ്ഫോമാണ്, അധികാരമല്ല.
ചുവടെയുള്ള രേഖകളിൽ നിന്ന് യാന്ത്രികമായി വരച്ച വസ്തുതാപരമായ നിരീക്ഷണങ്ങളാണിവ - ഇല്ല കണ്ടെത്തലുകൾ, അഭിപ്രായങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ തെറ്റ് ചെയ്തതിന്റെ ആരോപണങ്ങൾ. ലിങ്ക് ചെയ്ത ഒറിജിനലിന് എതിരെ ഓരോന്നും പരിശോധിക്കുക.
ഞങ്ങൾ നിരീക്ഷിച്ച കാര്യങ്ങൾ
- ആദ്യം പ്രസിദ്ധീകരിച്ചതിനുശേഷം വകുപ്പ് ഈ രേഖ രണ്ട് തവണ മാറ്റി.
ഒരു പൌരൻ യുക്തിസഹമായി ചോദിച്ചേക്കാവുന്ന കാര്യങ്ങൾ
- ഓരോ ഭേദഗതിയെയും പ്രേരിപ്പിച്ചത് എന്താണ്, ലേലക്കാർക്ക് പ്രതികരിക്കാൻ സമയം നൽകുന്നതിനായി അവസാന തീയതി നീട്ടിയത് എന്താണ്?
- യോഗ്യതയും വ്യാപ്തി ആവശ്യകതകളും പ്രസ്താവിച്ച ഉദ്ദേശ്യവും കണക്കാക്കിയ മൂല്യവുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നുണ്ടോ?
- എല്ലാ ഭേദഗതികളും സമയപരിധിക്ക് മുമ്പ് പോർട്ടലിൽ പ്രസിദ്ധീകരിച്ചിരുന്നോ?
രേഖകൾ
യഥാർത്ഥ സർക്കാർ പി. ഡി. എഫ് ആണ് ആധികാരിക ഉറവിടം-താഴെ കാണിച്ചിരിക്കുന്നു, അല്ലെങ്കിൽ ഒരു പുതിയ ടാബിൽ പൂർണ്ണ സ്ക്രീൻ തുറക്കുക.
അറിയിപ്പ്
2026-02-05
nit_vailoo-donipawa_updated_on_05.02.2026_1.pdf
ഈ പ്രമാണം കാണുന്നതിന് മുകളിലുള്ള "പി. ഡി. എഫ് തുറക്കുക" ടാപ്പുചെയ്യുക.
അറിയിപ്പ്
2026-02-05
RFP
അറിയിപ്പ്
2026-02-05
DCA
അറിയിപ്പ്
2026-02-05
ഷെഡ്യൂളുകൾ
അറിയിപ്പ്
2026-02-05
രേഖാചിത്രങ്ങൾ
അറിയിപ്പ്
2026-02-05
അനുബന്ധം
അറിയിപ്പ്
2026-02-05
അനുബന്ധം
അറിയിപ്പ്
2026-02-05
പരിഷ്കരിച്ച ആർ. എഫ്. പി
അറിയിപ്പ്
2026-02-05
പരിഷ്ക്കരിച്ച നൈറ്റ്
അറിയിപ്പ്
2026-02-05
പരിഷ്കരിച്ച ഡി. സി. എ
അറിയിപ്പ്
2026-02-05
പരിഷ്കരിച്ച സമയക്രമങ്ങൾ
അറിയിപ്പ്
2026-02-05
സാങ്കേതിക മൂല്യനിർണ്ണയ ഫലം
ശുദ്ധികരണം 1
2026-02-05
സ്കാൻ ചെയ്തു
corrigendum-i_vailoo-donipawa_road_stretch_updated_0.pdf
ഈ പ്രമാണം കാണുന്നതിന് മുകളിലുള്ള "പി. ഡി. എഫ് തുറക്കുക" ടാപ്പുചെയ്യുക.
ശുദ്ധികരണം 2
2026-02-05
സ്കാൻ ചെയ്തു
corrigendum-ii_1_1.pdf
ഈ പ്രമാണം കാണുന്നതിന് മുകളിലുള്ള "പി. ഡി. എഫ് തുറക്കുക" ടാപ്പുചെയ്യുക.
ചർച്ച (0)
പൌരന്മാർ ഈ രേഖകൾ ചർച്ച ചെയ്യുന്നു. ഒരു ചർച്ചാ സ്ഥലം-ഇവിടെ ഒന്നും സ്ഥിരീകരിക്കപ്പെട്ട വസ്തുതയോ ഔദ്യോഗിക കണ്ടെത്തലോ അല്ല. വായന സൌജന്യമാണ്; പങ്കെടുക്കാൻ സൈൻ ഇൻ ചെയ്യുക.
തുറന്ന ചർച്ച (0)