നാറ്റ് ഹൈവേസ് ഇൻഫ്രാ ദേവ് കോർപ്പറേഷൻ
ത്രിപുര റോഡ് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കുള്ള ടെൻഡർ സമയപരിധി എൻ. എച്ച്. ഐ. ഡി. സി. എൽ ഏപ്രിൽ 23ലേക്ക് നീട്ടി
ത്രിപുരയിലെ എൻ. എച്ച്.-44എ (ശിവബാരി റോഡ് വഴി ലാൽചേര-കാഞ്ചൻപൂർ) യുടെ <ഐ. ഡി. 1> കിലോമീറ്റർ ഭാഗത്തിന്റെ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കും അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കുമായി എൻ. എച്ച്. ഐ. ഡി. സി. എൽ ലേലം വിളിക്കുന്നു.
ആർക്കാണ് ലേലം വിളിക്കാൻ കഴിയുകഃ ലേലക്കാർ പരിചയസമ്പന്നരായ റോഡ്/ബ്രിഡ്ജ് കരാറുകാർ/സ്ഥാപനങ്ങൾ/സംഘടനകൾ എം. ഒ. ആർ. ടി & എച്ച്/എൻ. എച്ച്. എ. ഐ. ഐ/എൻ. എച്ച്. ഐ. ഡി. സി. എൽ. പ്രവർത്തനരഹിതരായി പ്രഖ്യാപിക്കുകയോ കരിമ്പട്ടികയിൽ ഉൾപ്പെടുത്തുകയോ ചെയ്യാത്തവരായിരിക്കണം. യോഗ്യതയ്ക്ക് കഴിഞ്ഞ 5 വർഷത്തിനിടയിൽ ശരാശരി വാർഷിക സിവിൽ വിറ്റുവരവ് കുറഞ്ഞത് ഐ. ഡി. 1 ലക്ഷം രൂപയായിരിക്കണം, സമാനമായ ജോലികൾ പൂർത്തിയാക്കേണ്ടതുണ്ട്ഃ ഒന്നുകിൽ എസ്റ്റിമേറ്റിൻ്റെ 25 ശതമാനമെങ്കിലും ചെലവ് വരുന്ന രണ്ട് ജോലികൾ, അല്ലെങ്കിൽ എസ്റ്റിമേറ്റിൻ്റെ 35 ശതമാനമെങ്കിലും ചെലവ് വരുന്ന ഒരു ജോലി. സംയുക്ത സംരംഭങ്ങൾ (ജെ. വി) അനുവദനീയമല്ല; ഒറ്റ ലേലക്കാർ മാത്രമേ സ്വീകരിക്കാവൂ. ലേലക്കാർക്ക് ഡിജിറ്റൽ സിഗ്നേച്ചർ സർട്ടിഫിക്കറ്റ് (ഡി. എസ്. സി) ഉണ്ടായിരിക്കണം.
പ്രധാന പദങ്ങൾ
- കണക്കാക്കിയ സിവിൽ ചെലവ്ഃ രൂ. 266.81 ലക്ഷം
- ബിഡ് സെക്യൂരിറ്റിഃ കണക്കാക്കിയ ചെലവിൻ്റെ 5.34%
- ടെൻഡർ തരംഃ ഇ-ടെൻഡർ വഴിയുള്ള ദേശീയ മത്സര ലേലം (സിംഗിൾ സ്റ്റേജ് ടു കവർ സിസ്റ്റം)
- ലേലം സമർപ്പിക്കാനുള്ള അവസാന തീയതിഃ 23.04.2026 (1700 മണിക്കൂർ വരെ) [ശുദ്ധികരണം നമ്പർ III അനുസരിച്ച്]
- ലേലത്തിൻ്റെ സാധുതഃ 120 ദിവസം
- കരാർ ദൈർഘ്യംഃ രേഖയിൽ പരാമർശിച്ചിട്ടില്ല (സാമ്പത്തിക വർഷത്തിൽ ഐറ്റം നിരക്കും വർക്ക് ഓർഡർ അടിസ്ഥാനത്തിലുമാണ് ജോലി)
രേഖയിലും
- ലേലം സമർപ്പിക്കാനുള്ള സമയപരിധി റിജെൻഡ വഴി രണ്ട് തവണ നീട്ടി, 30.03.2026 ൽ നിന്ന് 06.04.2026 ലേക്കും ഒടുവിൽ 23.04.2026 ലേക്കും മാറ്റി.
- ജോലികൾ പൂർണ്ണമായും നിർവ്വഹിക്കപ്പെടാം, ഭാഗികമായി നിർവ്വഹിക്കപ്പെടാം, അല്ലെങ്കിൽ സൈറ്റ് വ്യവസ്ഥകളുടെയും എഞ്ചിനീയറുടെ നിർദ്ദേശത്തിന്റെയും അടിസ്ഥാനത്തിൽ നടപ്പാക്കപ്പെടാതിരിക്കാം, നടപ്പാക്കാത്തതിന് അവകാശവാദങ്ങളൊന്നുമില്ലെന്ന് ടെൻഡർ വ്യക്തമായി പറയുന്നു.
ഇത് എങ്ങനെയാണ് എഴുതിയത്?
നമ്മുടെ സ്വന്തം കമ്പ്യൂട്ടറിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു AI മോഡൽ സർക്കാർ രേഖ വായിക്കുകയും ഈ സംഗ്രഹം എഴുതുകയും ചെയ്തു. ആരും അത് പരിശോധിച്ചിട്ടില്ല.
കണക്കുകൾ സ്ഥിരീകരിച്ചിട്ടില്ല. ഞങ്ങളുടെ ഓട്ടോമേറ്റഡ് ചെക്ക് പ്രമാണത്തിലെ ഈ സംഗ്രഹത്തിലെ എല്ലാ നമ്പറുകളും കണ്ടെത്താൻ കഴിഞ്ഞില്ല. കണക്കുകൾ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം പരിഗണിക്കുകയും യഥാർത്ഥ നമ്പർ പരിശോധിക്കുകയും ചെയ്യുക.
ആ ചെക്ക് താരതമ്യം ചെയ്യുന്നു നമ്പറുകൾ പ്രമാണം പറയുന്നത് വാക്കുകൾ പറയുന്നുവെന്ന് സ്ഥിരീകരിക്കാൻ കഴിയില്ല-അതിനാൽ യഥാർത്ഥ രേഖയാണ് എല്ലായ്പ്പോഴും അധികാരം.
ഈ രേഖ ഞങ്ങളുടെ ആർക്കൈവിലാണെങ്കിലും ഞങ്ങളുടെ ഒന്നാം പേജുകളിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നില്ലഃ സംഗ്രഹത്തിലെ ഒരു നമ്പർ രേഖയിൽ കണ്ടെത്താൻ കഴിഞ്ഞില്ല.
ഈ പേജ് മെഷീൻ വഴി വിവർത്തനം ചെയ്തിട്ടുണ്ട്; ഇംഗ്ലീഷ് വാചകവും യഥാർത്ഥ രേഖയും ആധികാരികമാണ്.
ഞങ്ങൾ എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു? · ഈ കഥയിൽ ഒരു പിശക് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുക
യഥാർത്ഥ രേഖ
നാഷണൽ ഹൈവേസ് & ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ഡെവലപ്മെന്റ് കോർപ്പറേഷൻ (എൻ. എച്ച്. ഐ. ഡി. സി. എൽ)
ടെൻഡർ · 9 മാർച്ച് 2026
അത് ഇവിടെ വായിക്കുക.
ഒരു പൌരൻ ചോദിച്ചേക്കാവുന്ന ചോദ്യങ്ങൾ
രേഖകളിൽ നിന്ന് യാന്ത്രികമായി വരച്ച നിരീക്ഷണങ്ങൾ-കണ്ടെത്തലുകളോ ആരോപണങ്ങളോ അല്ല.
- ആദ്യം പ്രസിദ്ധീകരിച്ചതിനുശേഷം വകുപ്പ് ഈ രേഖയിൽ മൂന്ന് തവണ മാറ്റം വരുത്തി.
- ഓരോ ഭേദഗതിയെയും പ്രേരിപ്പിച്ചത് എന്താണ്, ലേലക്കാർക്ക് പ്രതികരിക്കാൻ സമയം നൽകുന്നതിനായി അവസാന തീയതി നീട്ടിയത് എന്താണ്?
- യോഗ്യതയും വ്യാപ്തി ആവശ്യകതകളും പ്രസ്താവിച്ച ഉദ്ദേശ്യവും കണക്കാക്കിയ മൂല്യവുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നുണ്ടോ?
- എല്ലാ ഭേദഗതികളും സമയപരിധിക്ക് മുമ്പ് പോർട്ടലിൽ പ്രസിദ്ധീകരിച്ചിരുന്നോ?
ചർച്ച
ഈ രേഖയെക്കുറിച്ച് ഇതുവരെ ആരും ചർച്ച ചെയ്തിട്ടില്ല.