നാറ്റ് ഹൈവേസ് ഇൻഫ്രാ ദേവ് കോർപ്പറേഷൻ
പശ്ചിമ ബംഗാളിലെ ₹1 കോടി റോഡ് പദ്ധതിക്ക് അന്താരാഷ്ട്ര ലേലവും യു. ഡി. ഐ. എൻ-വെരിഫൈഡ് ക്രെഡൻഷ്യലുകളും ആവശ്യമാണ്.
റോഡ് ഗതാഗത, ഹൈവേ മന്ത്രാലയം, നാഷണൽ ഹൈവേസ് ആൻഡ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ഡെവലപ്മെന്റ് കോർപ്പറേഷൻ ലിമിറ്റഡ് (എൻ. എച്ച്. ഐ. ഡി. സി. എൽ) വഴി, പശ്ചിമ ബംഗാളിലെ എൻ. എച്ച്.-717എയിലെ ചരിവ് സംരക്ഷണം, മണ്ണിടിച്ചിൽ ലഘൂകരണം, റോഡ് പുനർനിർമ്മാണം എന്നിവയ്ക്കായി കരാർ ചെയ്യുന്നു.
100 കോടി രൂപകണക്കാക്കിയ ചെലവ്ഃ കോടി രൂപ (ജി. എസ്. ടി ഒഴികെ)
നാഷണൽ ഹൈവേസ് ആൻഡ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ഡെവലപ്മെന്റ് കോർപ്പറേഷൻ ലിമിറ്റഡ് (എൻ. എച്ച്. ഐ. ഡി. സി. എൽ) വഴി റോഡ് ഗതാഗത, ദേശീയപാത മന്ത്രാലയം പശ്ചിമ ബംഗാളിലെ എൻ. എച്ച്.-717എയിൽ ചരിവ് സംരക്ഷണം, മണ്ണിടിച്ചിൽ ലഘൂകരണം, റോഡ് പുനർനിർമ്മാണം എന്നിവയ്ക്കായി എഞ്ചിനീയറിംഗ്, സംഭരണം, നിർമ്മാണം (ഇപിസി) അടിസ്ഥാനത്തിൽ കരാർ ചെയ്യുന്നു.
ആർക്കാണ് ലേലം വിളിക്കാൻ കഴിയുകഃ യോഗ്യതയുള്ള കരാറുകാരിൽ നിന്ന് ബിഡ്ഡുകൾ ക്ഷണിക്കുന്നുവെന്നും യു. ഡി. ഐ. എൻ പരിശോധനയോടെ ഒരു സ്റ്റാറ്റ്യൂട്ടറി ഓഡിറ്റർ സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തിയ സാങ്കേതികവും സാമ്പത്തികവുമായ ശേഷി ഉൾപ്പെടെയുള്ള യോഗ്യതാ ആവശ്യകതകൾക്കായി നിർദ്ദിഷ്ട ഖണ്ഡങ്ങൾ (2.2.2) പരാമർശിക്കുന്നുവെന്നും രേഖ പറയുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, വിറ്റുവരവ്, അനുഭവം അല്ലെങ്കിൽ മൊത്തം മൂല്യം എന്നിവയ്ക്കുള്ള നിർദ്ദിഷ്ട സംഖ്യാ പരിധികൾ നൽകിയിരിക്കുന്ന വാചകത്തിൽ പ്രസ്താവിച്ചിട്ടില്ല. ലേലക്കാർ പ്രാദേശിക ഉള്ളടക്ക ആവശ്യകതകൾക്കായി സ്വയം സർട്ടിഫിക്കേഷനും നൽകണം.
പ്രധാന പദങ്ങൾ
- കണക്കാക്കിയ ചെലവ്ഃ കോടി രൂപ (ജി. എസ്. ടി ഒഴികെ)
- ലേല സെക്യൂരിറ്റിഃ 0.58 കോടി രൂപ
- പൂർത്തീകരണ കാലയളവ്ഃ 12 മാസം
- വൈകല്യ ബാധ്യത കാലയളവ്ഃ 60 മാസം
- ടെൻഡർ തരംഃ അന്താരാഷ്ട്ര മത്സര ലേലം (ഓൺലൈൻ ഇ-ടെൻഡർ)
- ലേലം സമർപ്പിക്കാനുള്ള അവസാന തീയതിഃ 04/04/2026
- ലേലം തുറക്കുന്ന തീയതിഃ 05/04/2026
- വില ക്രമീകരണംഃ കരാറുകാരന് നൽകേണ്ടതില്ല
രേഖയിലും
- ടെൻഡറിന്'അന്താരാഷ്ട്ര മത്സര ലേലം'ആവശ്യമാണ്, അതിൽ ആഭ്യന്തര ടെൻഡറുകളേക്കാൾ കർശനമായ ഡോക്യുമെന്റേഷനും പാലിക്കൽ മാനദണ്ഡങ്ങളും ഉൾപ്പെട്ടേക്കാം.
- ലേലക്കാർ പ്രാദേശിക ഉള്ളടക്കത്തിന്'സ്വയം സർട്ടിഫിക്കേഷൻ'നൽകണം; അങ്ങനെ ചെയ്യുന്നതിൽ പരാജയപ്പെടുന്നത് ലേലക്കാരനെ'പ്രാദേശികമല്ലാത്ത വിതരണക്കാരനായി'കണക്കാക്കുന്നു.
- സാമ്പത്തികവും സാങ്കേതികവുമായ ശേഷി സർട്ടിഫിക്കറ്റുകൾ യു. ഡി. ഐ. എൻ (യുണീക്ക് ഡോക്യുമെന്റ് ഐഡന്റിഫിക്കേഷൻ നമ്പർ) വഴി ഒരു സ്റ്റാറ്റ്യൂട്ടറി ഓഡിറ്റർ പരിശോധിക്കണം.
ഇത് എങ്ങനെയാണ് എഴുതിയത്?
നമ്മുടെ സ്വന്തം കമ്പ്യൂട്ടറിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു AI മോഡൽ സർക്കാർ രേഖ വായിക്കുകയും ഈ സംഗ്രഹം എഴുതുകയും ചെയ്തു. ആരും അത് പരിശോധിച്ചിട്ടില്ല.
കണക്കുകൾ പരിശോധിച്ചു. ഈ സംഗ്രഹത്തിലെ ഓരോ സംഖ്യയും ഒരു ഓട്ടോമേറ്റഡ് ചെക്ക് വഴി രേഖയിൽ കണ്ടെത്തി.
ആ ചെക്ക് താരതമ്യം ചെയ്യുന്നു നമ്പറുകൾ പ്രമാണം പറയുന്നത് വാക്കുകൾ പറയുന്നുവെന്ന് സ്ഥിരീകരിക്കാൻ കഴിയില്ല-അതിനാൽ യഥാർത്ഥ രേഖയാണ് എല്ലായ്പ്പോഴും അധികാരം.
ഈ പേജ് മെഷീൻ വഴി വിവർത്തനം ചെയ്തിട്ടുണ്ട്; ഇംഗ്ലീഷ് വാചകവും യഥാർത്ഥ രേഖയും ആധികാരികമാണ്.
ഞങ്ങൾ എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു? · ഈ കഥയിൽ ഒരു പിശക് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുക
യഥാർത്ഥ രേഖ
നാഷണൽ ഹൈവേസ് & ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ഡെവലപ്മെന്റ് കോർപ്പറേഷൻ (എൻ. എച്ച്. ഐ. ഡി. സി. എൽ)
ടെൻഡർ · 14 മാർച്ച് 2026
അത് ഇവിടെ വായിക്കുക.
ഒരു പൌരൻ ചോദിച്ചേക്കാവുന്ന ചോദ്യങ്ങൾ
രേഖകളിൽ നിന്ന് യാന്ത്രികമായി വരച്ച നിരീക്ഷണങ്ങൾ-കണ്ടെത്തലുകളോ ആരോപണങ്ങളോ അല്ല.
- ആദ്യം പ്രസിദ്ധീകരിച്ചതിന് ശേഷം ഒരു തവണ വകുപ്പ് ഈ രേഖ മാറ്റി.
- ഓരോ ഭേദഗതിയെയും പ്രേരിപ്പിച്ചത് എന്താണ്, ലേലക്കാർക്ക് പ്രതികരിക്കാൻ സമയം നൽകുന്നതിനായി അവസാന തീയതി നീട്ടിയത് എന്താണ്?
- യോഗ്യതയും വ്യാപ്തി ആവശ്യകതകളും പ്രസ്താവിച്ച ഉദ്ദേശ്യവും കണക്കാക്കിയ മൂല്യവുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നുണ്ടോ?
- എല്ലാ ഭേദഗതികളും സമയപരിധിക്ക് മുമ്പ് പോർട്ടലിൽ പ്രസിദ്ധീകരിച്ചിരുന്നോ?
ചർച്ച
ഈ രേഖയെക്കുറിച്ച് ഇതുവരെ ആരും ചർച്ച ചെയ്തിട്ടില്ല.