നാറ്റ് ഹൈവേസ് ഇൻഫ്രാ ദേവ് കോർപ്പറേഷൻ
എൻ. എച്ച്. ഐ. ഡി. സി. എൽ. <ഐ. ഡി. 1> കിലോമീറ്റർ അസം റോഡ് പദ്ധതിക്കായി 892 കോടി രൂപ ചെലവഴിക്കും
ഹൈബ്രിഡ് ആന്വിറ്റി (ഡി. ബി. ഒ. ടി) മാതൃകയിൽ അസമിലെ നിലവിലുള്ള എൻ. എച്ച്.-137ജി. യിൽ (<ഐ. ഡി. 1> കിലോമീറ്റർ നീളം) പക്കാ തോളുകളുള്ള രണ്ട് വരി റോഡ് നിർമ്മിക്കുന്നതിനുള്ള ലേലങ്ങൾ എൻ. എച്ച്. ഐ. ഡി. സി. എൽ ക്ഷണിക്കുന്നു.
798.93 സി. ആർപദ്ധതിച്ചെലവ്ഃ കോടി രൂപ (ജി. എസ്. ടി ഒഴികെ)
ആർക്കാണ് ലേലം വിളിക്കാൻ കഴിയുകഃ ലേലക്കാരനായി ഒരു'സ്വകാര്യ സ്ഥാപനത്തെ'തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ അതോറിറ്റി ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെന്ന് രേഖ പറയുന്നു. മിനിമം വിറ്റുവരവ്, വർഷത്തെ പരിചയം അല്ലെങ്കിൽ ആവശ്യമായ സർട്ടിഫിക്കേഷനുകൾ തുടങ്ങിയ നിർദ്ദിഷ്ട യോഗ്യതാ മാനദണ്ഡങ്ങൾ ഈ വാചകത്തിൽ പരാമർശിച്ചിട്ടില്ല.
പ്രധാന പദങ്ങൾ
- പദ്ധതിച്ചെലവ്ഃ കോടി രൂപ (ജി. എസ്. ടി ഒഴികെ)
- പദ്ധതിച്ചെലവ് (എസ്. എഫ്. സി/പി. പി. പി. എ. സി. മൂല്യനിർണ്ണയ തീയതി വരെ): കോടി രൂപ (ജി. എസ്. ടി ഒഴികെ)
- ടെൻഡർ തരംഃ ഹൈബ്രിഡ് ആന്വിറ്റി മോഡ് (ഡിബിഒടി)
- ലേലം സമർപ്പിക്കാനുള്ള സമയപരിധിഃ <ഐ. ഡി. 1> (ഇന്ത്യൻ സമയം 1100 മണിക്കൂർ വരെ)
- സാങ്കേതിക ലേലം തുറക്കൽഃ 27.03.2026 (ഇന്ത്യൻ സമയം 1130 മണിക്ക്)
- ബിഡ് സെക്യൂരിറ്റി സമർപ്പിക്കൽഃ ബിഡ് അടയ്ക്കേണ്ട തീയതി മുതൽ 5 പ്രവൃത്തി ദിവസത്തിനുള്ളിൽ
രേഖയിലും
- ലേലങ്ങൾ ഓൺലൈനിൽ മാത്രം സമർപ്പിക്കണം; ലേലത്തിൻറെ ഭൌതിക സമർപ്പിക്കൽ തന്നെ സ്വീകരിക്കില്ല.
- ബിഡ് സെക്യൂരിറ്റി, പവർ ഓഫ് അറ്റോർണി, മറ്റ് നിർദ്ദിഷ്ട രേഖകൾ എന്നിവ ലെറ്റർ ഓഫ് അവാർഡ് നൽകുന്നതിനുമുമ്പ് ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ലേലക്കാരൻ യഥാർത്ഥത്തിൽ സമർപ്പിക്കണം.
ഇത് എങ്ങനെയാണ് എഴുതിയത്?
നമ്മുടെ സ്വന്തം കമ്പ്യൂട്ടറിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു AI മോഡൽ സർക്കാർ രേഖ വായിക്കുകയും ഈ സംഗ്രഹം എഴുതുകയും ചെയ്തു. ആരും അത് പരിശോധിച്ചിട്ടില്ല.
കണക്കുകൾ പരിശോധിച്ചു. ഈ സംഗ്രഹത്തിലെ ഓരോ സംഖ്യയും ഒരു ഓട്ടോമേറ്റഡ് ചെക്ക് വഴി രേഖയിൽ കണ്ടെത്തി.
ആ ചെക്ക് താരതമ്യം ചെയ്യുന്നു നമ്പറുകൾ പ്രമാണം പറയുന്നത് വാക്കുകൾ പറയുന്നുവെന്ന് സ്ഥിരീകരിക്കാൻ കഴിയില്ല-അതിനാൽ യഥാർത്ഥ രേഖയാണ് എല്ലായ്പ്പോഴും അധികാരം.
ഈ പേജ് മെഷീൻ വഴി വിവർത്തനം ചെയ്തിട്ടുണ്ട്; ഇംഗ്ലീഷ് വാചകവും യഥാർത്ഥ രേഖയും ആധികാരികമാണ്.
ഞങ്ങൾ എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു? · ഈ കഥയിൽ ഒരു പിശക് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുക
യഥാർത്ഥ രേഖ
നാഷണൽ ഹൈവേസ് & ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ഡെവലപ്മെന്റ് കോർപ്പറേഷൻ (എൻ. എച്ച്. ഐ. ഡി. സി. എൽ)
ടെൻഡർ · 10 ഫെബ്രുവരി 2026
അത് ഇവിടെ വായിക്കുക.
ഒരു പൌരൻ ചോദിച്ചേക്കാവുന്ന ചോദ്യങ്ങൾ
രേഖകളിൽ നിന്ന് യാന്ത്രികമായി വരച്ച നിരീക്ഷണങ്ങൾ-കണ്ടെത്തലുകളോ ആരോപണങ്ങളോ അല്ല.
- ആദ്യം പ്രസിദ്ധീകരിച്ചതിനുശേഷം വകുപ്പ് ഈ രേഖയിൽ മൂന്ന് തവണ മാറ്റം വരുത്തി.
- ഓരോ ഭേദഗതിയെയും പ്രേരിപ്പിച്ചത് എന്താണ്, ലേലക്കാർക്ക് പ്രതികരിക്കാൻ സമയം നൽകുന്നതിനായി അവസാന തീയതി നീട്ടിയത് എന്താണ്?
- യോഗ്യതയും വ്യാപ്തി ആവശ്യകതകളും പ്രസ്താവിച്ച ഉദ്ദേശ്യവും കണക്കാക്കിയ മൂല്യവുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നുണ്ടോ?
- എല്ലാ ഭേദഗതികളും സമയപരിധിക്ക് മുമ്പ് പോർട്ടലിൽ പ്രസിദ്ധീകരിച്ചിരുന്നോ?
ചർച്ച
ഈ രേഖയെക്കുറിച്ച് ഇതുവരെ ആരും ചർച്ച ചെയ്തിട്ടില്ല.