നാറ്റ് ഹൈവേസ് ഇൻഫ്രാ ദേവ് കോർപ്പറേഷൻ
എൻ. എച്ച്. ഐ. ഡി. സി. എൽ. ഇ. പി. സി കരാറുകാരൻറെ അപകടസാധ്യതയിലും ചെലവിലുമായി 0.3 കിലോമീറ്റർ റോഡ് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടപ്പാക്കും
എൻ. എച്ച്. ഐ. ഡി. സി. എൽ (നാഷണൽ ഹൈവേസ് ആൻഡ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ഡെവലപ്മെന്റ് കോർപ്പറേഷൻ ലിമിറ്റഡ്) മണിപ്പൂരിലെ എൻ. എച്ച്-37 (ഇംഫാൽ-ജിരിബാം റോഡ്) യുടെ 0.3 കിലോമീറ്റർ വിഭാഗത്തിൽ അടിയന്തര അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കായി ലേലം ക്ഷണിക്കുന്നു.
നിലവിലുള്ള ഇ. പി. സി. കരാറുകാരന്റെ അപകടസാധ്യതയിലും ചെലവിലും ശതമാനം നിരക്കിലും വർക്ക് ഓർഡർ അടിസ്ഥാനത്തിലുമാണ് പണി നടപ്പാക്കേണ്ടത്.
ആർക്കാണ് ലേലം വിളിക്കാൻ കഴിയുകഃ ലേലക്കാർ ഏക സ്ഥാപനമായിരിക്കണം (സംയുക്ത സംരംഭങ്ങൾ അനുവദനീയമല്ല). അവർക്ക് കഴിഞ്ഞ 3 വർഷത്തിനിടയിൽ കുറഞ്ഞത് ഒരു ലക്ഷം രൂപ (ജി. എസ്. ടി ഒഴികെ) ശരാശരി വാർഷിക വിറ്റുവരവ് ഉണ്ടായിരിക്കണം. കഴിഞ്ഞ 5 വർഷത്തിനിടയിൽ സമാനമായ ഹൈവേ/റോഡ് നിർമ്മാണം/അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ വിജയകരമായി പൂർത്തിയാക്കുന്നതിലോ ഗണ്യമായി പൂർത്തിയാക്കുന്നതിലോ അവർക്ക് പരിചയമുണ്ടായിരിക്കണം, ഇനിപ്പറയുന്ന മാനദണ്ഡങ്ങളിലൊന്ന് പാലിക്കണംഃ ഒരു ലക്ഷം രൂപ, രണ്ട് സമാന ജോലികൾ, ഓരോന്നിനും നാല് ലക്ഷം രൂപ, അല്ലെങ്കിൽ മൂന്ന് സമാന ജോലികൾ ഓരോന്നിനും മൂന്ന് ലക്ഷം രൂപ. ലേലം സമർപ്പിക്കുന്ന സമയത്ത് സാധുവായ രജിസ്ട്രേഷനോടുകൂടിയ ഇ-പ്രൊക്യുർമെന്റ് പോർട്ടലിൽ (ഐ. ഡി. 5) ലേലക്കാർ രജിസ്റ്റർ ചെയ്യണം.
പ്രധാന പദങ്ങൾ
- കണക്കാക്കിയ ചെലവ്ഃ ഒരു ലക്ഷം രൂപ (ജി. എസ്. ടി ഒഴികെ)
- ബിഡ് സെക്യൂരിറ്റി/ഇ. എം. ഡിഃ ഒരു ലക്ഷം രൂപ (ഏകദേശം 69,360 രൂപ)
- ടെൻഡർ തരംഃ ഇ-ടെൻഡർ വഴി സിംഗിൾ പെർസെൻ്റേജ് റേറ്റ് ലേലം
- ലേലം സമർപ്പിക്കാനുള്ള അവസാന തീയതിഃ 04-07-2026 (15:00 മണിക്കൂറുകൾ.)
- ലേലത്തിൻ്റെ സാധുതഃ ലേലത്തിൻ്റെ അവസാന തീയതി മുതൽ 120 ദിവസം
- കരാർ കാലാവധിഃ 3 മാസം
- ലേല രേഖകളുടെ വിലഃ 11,800 രൂപ (തിരിച്ചടയ്ക്കാനാവാത്ത)
രേഖയിലും
- പ്രധാന കരാറിലെ 17.4-ാം വകുപ്പ് അനുസരിച്ച്'നിലവിലുള്ള ഇ. പി. സി. കരാറുകാരൻറെ അപകടസാധ്യതയും ചെലവും'ആണ് പണിയെന്ന് വ്യക്തമായി പ്രസ്താവിച്ചിട്ടുണ്ട്, അതായത് തിരഞ്ഞെടുത്ത ലേലക്കാരൻറെ ചെലവുകൾ യഥാർത്ഥ കരാറുകാരനിൽ നിന്ന് വീണ്ടെടുക്കാം.
- ഒരു കാരണവും നൽകാതെ എപ്പോൾ വേണമെങ്കിലും ജോലി മുൻകൂട്ടി നിർത്തലാക്കാനുള്ള അവകാശം എൻ. എച്ച്. ഐ. ഡി. സി. എല്ലിൽ നിക്ഷിപ്തമാണ്.
- ജോലി ഭാഗികമായി നടപ്പിലാക്കുകയോ ഒട്ടും നടപ്പിലാക്കാതിരിക്കുകയോ ചെയ്തേക്കാം, ഈ അക്കൌണ്ടിൽ തിരഞ്ഞെടുത്ത ലേലക്കാരിൽ നിന്നുള്ള ക്ലെയിമുകളൊന്നും സ്വീകരിക്കില്ല.
- ലേലക്കാർ പ്രാദേശിക ഉള്ളടക്ക ആവശ്യകതകൾക്കായി (ക്ലാസ്-I അല്ലെങ്കിൽ ക്ലാസ്-II പ്രാദേശിക വിതരണക്കാരൻ) ഒരു'സ്വയം സർട്ടിഫിക്കേഷൻ'നൽകണം അല്ലെങ്കിൽ ഒരു'പ്രാദേശികമല്ലാത്ത വിതരണക്കാരനായി'കണക്കാക്കണം.
ഇത് എങ്ങനെയാണ് എഴുതിയത്?
നമ്മുടെ സ്വന്തം കമ്പ്യൂട്ടറിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു AI മോഡൽ സർക്കാർ രേഖ വായിക്കുകയും ഈ സംഗ്രഹം എഴുതുകയും ചെയ്തു. ആരും അത് പരിശോധിച്ചിട്ടില്ല.
കണക്കുകൾ സ്ഥിരീകരിച്ചിട്ടില്ല. ഞങ്ങളുടെ ഓട്ടോമേറ്റഡ് ചെക്ക് പ്രമാണത്തിലെ ഈ സംഗ്രഹത്തിലെ എല്ലാ നമ്പറുകളും കണ്ടെത്താൻ കഴിഞ്ഞില്ല. കണക്കുകൾ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം പരിഗണിക്കുകയും യഥാർത്ഥ നമ്പർ പരിശോധിക്കുകയും ചെയ്യുക.
ആ ചെക്ക് താരതമ്യം ചെയ്യുന്നു നമ്പറുകൾ പ്രമാണം പറയുന്നത് വാക്കുകൾ പറയുന്നുവെന്ന് സ്ഥിരീകരിക്കാൻ കഴിയില്ല-അതിനാൽ യഥാർത്ഥ രേഖയാണ് എല്ലായ്പ്പോഴും അധികാരം.
ഈ രേഖ ഞങ്ങളുടെ ആർക്കൈവിലാണെങ്കിലും ഞങ്ങളുടെ ഒന്നാം പേജുകളിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നില്ലഃ സംഗ്രഹത്തിലെ ഒരു നമ്പർ രേഖയിൽ കണ്ടെത്താൻ കഴിഞ്ഞില്ല.
ഈ പേജ് മെഷീൻ വഴി വിവർത്തനം ചെയ്തിട്ടുണ്ട്; ഇംഗ്ലീഷ് വാചകവും യഥാർത്ഥ രേഖയും ആധികാരികമാണ്.
ഞങ്ങൾ എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു? · ഈ കഥയിൽ ഒരു പിശക് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുക
യഥാർത്ഥ രേഖ
നാഷണൽ ഹൈവേസ് & ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ഡെവലപ്മെന്റ് കോർപ്പറേഷൻ (എൻ. എച്ച്. ഐ. ഡി. സി. എൽ)
ടെൻഡർ · 13 ജൂൺ 2026
അത് ഇവിടെ വായിക്കുക.
ഒരു പൌരൻ ചോദിച്ചേക്കാവുന്ന ചോദ്യങ്ങൾ
രേഖകളിൽ നിന്ന് യാന്ത്രികമായി വരച്ച നിരീക്ഷണങ്ങൾ-കണ്ടെത്തലുകളോ ആരോപണങ്ങളോ അല്ല.
- ആദ്യം പ്രസിദ്ധീകരിച്ചതിനുശേഷം വകുപ്പ് ഈ രേഖ രണ്ട് തവണ മാറ്റി.
- ഓരോ ഭേദഗതിയെയും പ്രേരിപ്പിച്ചത് എന്താണ്, ലേലക്കാർക്ക് പ്രതികരിക്കാൻ സമയം നൽകുന്നതിനായി അവസാന തീയതി നീട്ടിയത് എന്താണ്?
- യോഗ്യതയും വ്യാപ്തി ആവശ്യകതകളും പ്രസ്താവിച്ച ഉദ്ദേശ്യവും കണക്കാക്കിയ മൂല്യവുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നുണ്ടോ?
- എല്ലാ ഭേദഗതികളും സമയപരിധിക്ക് മുമ്പ് പോർട്ടലിൽ പ്രസിദ്ധീകരിച്ചിരുന്നോ?
ചർച്ച
ഈ രേഖയെക്കുറിച്ച് ഇതുവരെ ആരും ചർച്ച ചെയ്തിട്ടില്ല.