Sunday, 8 November 2026 कौन ज़िम्मेदार?
कौन ज़िम्मेदार?KaunZimmedar

ഓരോ കഥയും ഒരു യഥാർത്ഥ സർക്കാർ രേഖയാണ്.

ഇതിലേക്ക് വിവർത്തനം ചെയ്തു മലയാളം (മലയാളം) മെഷീൻ വഴി (നമ്മുടെ സ്വന്തം കമ്പ്യൂട്ടറിൽ ഇൻഡിക്ട്രാൻസ്2). അതിൽ പിശകുകൾ അടങ്ങിയിരിക്കാം-ഇംഗ്ലീഷ് വാചകവും യഥാർത്ഥ രേഖയും ആധികാരികമാണ്.

നാറ്റ് ഹൈവേസ് ഇൻഫ്രാ ദേവ് കോർപ്പറേഷൻ

മേഘാലയ-അസം ഇടനാഴിയുടെ പരസ്പരവിരുദ്ധമായ രണ്ട് ചെലവുകൾ എൻ. എച്ച്. ഐ. ഡി. സി. എൽ ടെൻഡർ പട്ടികപ്പെടുത്തുന്നു.

ഹൈബ്രിഡ് ആന്വിറ്റി അടിസ്ഥാനത്തിൽ ഗ്രീൻഫീൽഡ് അതിവേഗ ഇടനാഴിയുടെ (പാക്കേജ്-3) <ഐ. ഡി. 1> കിലോമീറ്റർ വിഭാഗത്തിന്റെ വികസനം, പരിപാലനം, മാനേജ്മെന്റ്, പ്രവർത്തനം എന്നിവയ്ക്കായി എൻ. എച്ച്. ഐ. ഡി. സി. എൽ ബിഡ്ഡുകൾ ക്ഷണിക്കുന്നു.

5003.67 സി. ആർകണക്കാക്കിയ പദ്ധതിച്ചെലവിനായി (ജി. എസ്. ടി ഒഴികെ) രേഖ രണ്ട് വ്യത്യസ്ത മൂല്യങ്ങൾ പട്ടികപ്പെടുത്തുന്നുഃ രൂപ <ഐ. ഡി. 2> കോടി, രൂപ <ഐ. ഡി. 1> കോടി.

ആർക്കാണ് ലേലം വിളിക്കാൻ കഴിയുകഃ ലേലക്കാരനായി ഒരു'സ്വകാര്യ സ്ഥാപനത്തെ'തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ മന്ത്രാലയം തീരുമാനിച്ചതായി രേഖയിൽ പറയുന്നു. മിനിമം വിറ്റുവരവ്, വർഷത്തെ പരിചയം അല്ലെങ്കിൽ ആവശ്യമായ സർട്ടിഫിക്കേഷനുകൾ തുടങ്ങിയ നിർദ്ദിഷ്ട യോഗ്യതാ മാനദണ്ഡങ്ങൾ ഈ വാചകത്തിൽ പരാമർശിച്ചിട്ടില്ല.

പ്രധാന പദങ്ങൾ

  • കണക്കാക്കിയ പദ്ധതിച്ചെലവ് (ജി. എസ്. ടി ഒഴികെ): 1 കോടി രൂപ
  • കണക്കാക്കിയ പദ്ധതിച്ചെലവ് (ജി. എസ്. ടി ഒഴികെ): 1 കോടി രൂപ
  • ടെൻഡർ തരംഃ ഹൈബ്രിഡ് ആന്വിറ്റി
  • ലേലം സമർപ്പിക്കാനുള്ള അവസാന തീയതിഃ <ഐ. ഡി. 1> (ഇന്ത്യൻ സമയം 1500 മണിക്കൂർ വരെ)
  • സാങ്കേതിക ലേലം തുറക്കൽഃ <ഐ. ഡി. 1> (ഇന്ത്യൻ സമയം 1500 മണിക്ക്)
  • ബിഡ് സെക്യൂരിറ്റി സമർപ്പിക്കൽഃ ബിഡ് അടയ്ക്കേണ്ട തീയതി മുതൽ 5 പ്രവൃത്തി ദിവസത്തിനുള്ളിൽ

രേഖയിലും

  • കണക്കാക്കിയ പദ്ധതിച്ചെലവിനായി (ജി. എസ്. ടി ഒഴികെ) രേഖ രണ്ട് വ്യത്യസ്ത മൂല്യങ്ങൾ പട്ടികപ്പെടുത്തുന്നുഃ രൂപ <ഐ. ഡി. 1> കോടി, രൂപ <ഐ. ഡി. 2> കോടി.

ഇത് എങ്ങനെയാണ് എഴുതിയത്?

നമ്മുടെ സ്വന്തം കമ്പ്യൂട്ടറിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു AI മോഡൽ സർക്കാർ രേഖ വായിക്കുകയും ഈ സംഗ്രഹം എഴുതുകയും ചെയ്തു. ആരും അത് പരിശോധിച്ചിട്ടില്ല.

കണക്കുകൾ പരിശോധിച്ചു. ഈ സംഗ്രഹത്തിലെ ഓരോ സംഖ്യയും ഒരു ഓട്ടോമേറ്റഡ് ചെക്ക് വഴി രേഖയിൽ കണ്ടെത്തി.

ആ ചെക്ക് താരതമ്യം ചെയ്യുന്നു നമ്പറുകൾ പ്രമാണം പറയുന്നത് വാക്കുകൾ പറയുന്നുവെന്ന് സ്ഥിരീകരിക്കാൻ കഴിയില്ല-അതിനാൽ യഥാർത്ഥ രേഖയാണ് എല്ലായ്പ്പോഴും അധികാരം.

ഈ പേജ് മെഷീൻ വഴി വിവർത്തനം ചെയ്തിട്ടുണ്ട്; ഇംഗ്ലീഷ് വാചകവും യഥാർത്ഥ രേഖയും ആധികാരികമാണ്.

ഞങ്ങൾ എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു? · ഈ കഥയിൽ ഒരു പിശക് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുക

യഥാർത്ഥ രേഖ

നാഷണൽ ഹൈവേസ് & ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ഡെവലപ്മെന്റ് കോർപ്പറേഷൻ (എൻ. എച്ച്. ഐ. ഡി. സി. എൽ)

ടെൻഡർ · റഫർ. 2026 _ NHIDC _ 912874 _ 1 · 12 ജൂൺ 2026

അറിയിപ്പ് 12 ജൂൺ 2026 · സ്കാൻ ചെയ്ത ചിത്രം · 0.40 എംബി രേഖ തുറക്കുക nhidcl.com ൽ
ശുദ്ധികരണം 1 12 ജൂൺ 2026 · സ്കാൻ ചെയ്ത ചിത്രം · 0.2 എം. ബി. രേഖ തുറക്കുക nhidcl.com ൽ
ശുദ്ധികരണം 2 12 ജൂൺ 2026 · സ്കാൻ ചെയ്ത ചിത്രം · 1.1 എം. ബി. രേഖ തുറക്കുക nhidcl.com ൽ
ശുദ്ധികരണം 3 12 ജൂൺ 2026 · സ്കാൻ ചെയ്ത ചിത്രം · 0.2 എം. ബി. രേഖ തുറക്കുക nhidcl.com ൽ
ശുദ്ധികരണം 4 12 ജൂൺ 2026 · സ്കാൻ ചെയ്ത ചിത്രം · 0.3 എംബി രേഖ തുറക്കുക nhidcl.com ൽ
ശുദ്ധികരണം 5 12 ജൂൺ 2026 · സ്കാൻ ചെയ്ത ചിത്രം · 0.3 എംബി രേഖ തുറക്കുക nhidcl.com ൽ
ശുദ്ധികരണം 6 12 ജൂൺ 2026 · സ്കാൻ ചെയ്ത ചിത്രം · 0.2 എം. ബി. രേഖ തുറക്കുക nhidcl.com ൽ
അത് ഇവിടെ വായിക്കുക.
ഒരു പൌരൻ ചോദിച്ചേക്കാവുന്ന ചോദ്യങ്ങൾ

രേഖകളിൽ നിന്ന് യാന്ത്രികമായി വരച്ച നിരീക്ഷണങ്ങൾ-കണ്ടെത്തലുകളോ ആരോപണങ്ങളോ അല്ല.

  • ആദ്യം പ്രസിദ്ധീകരിച്ചതിനുശേഷം വകുപ്പ് ഈ രേഖയിൽ 6 തവണ മാറ്റം വരുത്തി.
  • ഓരോ ഭേദഗതിയെയും പ്രേരിപ്പിച്ചത് എന്താണ്, ലേലക്കാർക്ക് പ്രതികരിക്കാൻ സമയം നൽകുന്നതിനായി അവസാന തീയതി നീട്ടിയത് എന്താണ്?
  • യോഗ്യതയും വ്യാപ്തി ആവശ്യകതകളും പ്രസ്താവിച്ച ഉദ്ദേശ്യവും കണക്കാക്കിയ മൂല്യവുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നുണ്ടോ?
  • എല്ലാ ഭേദഗതികളും സമയപരിധിക്ക് മുമ്പ് പോർട്ടലിൽ പ്രസിദ്ധീകരിച്ചിരുന്നോ?

ചർച്ച

രേഖകളെക്കുറിച്ച് ചർച്ച ചെയ്യുക, ആളുകളെയല്ല. സ്വകാര്യ വ്യക്തികളോട് മോശമായി പെരുമാറരുത്. കുറ്റകൃത്യങ്ങളോ തെറ്റുകളോ സംബന്ധിച്ച ആരോപണങ്ങൾ വസ്തുതയായി പറയരുത്-പകരം ചോദ്യങ്ങൾ ചോദിക്കുക. സിവിൽ ആയിരിക്കുക. ഈ നിയമങ്ങൾ ലംഘിക്കുന്ന പോസ്റ്റുകൾ മോഡറേറ്റർമാർ നീക്കം ചെയ്തേക്കാം.

പോസ്റ്റ് ചെയ്യാൻ ഗൂഗിളിൽ സൈൻ ഇൻ ചെയ്യുക

ഈ രേഖയെക്കുറിച്ച് ഇതുവരെ ആരും ചർച്ച ചെയ്തിട്ടില്ല.