ഹൈബ്രിഡ് ആന്വിറ്റി അടിസ്ഥാനത്തിൽ മേഘാലയയിലെ മാവ്ലിങ്ഖുങ് (ഷില്ലോങ്ങിനടുത്തുള്ള) മുതൽ അസമിലെ പഞ്ചഗ്രാം (സിൽച്ചറിനടുത്തുള്ള) വരെയുള്ള ഗ്രീൻഫീൽഡ് അതിവേഗ ഇടനാഴിയുടെ വികസനം, പരിപാലനം, പരിപാലനം, പ്രവർത്തനം (പാക്കേജ്-3: കിലോമീറ്റർ 78+600 മുതൽ കിലോമീറ്റർ 133+320 വരെ, ഡിസൈൻ ദൈർഘ്യം-54.720 കിലോമീറ്റർ).
ഈ രേഖയുടെ പ്ലെയിൻ-ലാംഗ്വേജ് സംഗ്രഹം ഇതുവരെ ഇല്ല-ഇത് ഒരു സ്കാൻ ചെയ്ത ചിത്രമായിരിക്കാം. യഥാർത്ഥ ചിത്രം ചുവടെയുണ്ട്.
ആർട്ടിഫിഷ്യൽ ഇന്റലിജൻസ് (AI) രേഖയിൽ നിന്ന് എഴുതി അതിനെതിരെ പരിശോധിച്ചു. ചുവടെയുള്ള ഒറിജിനൽ ആധികാരികമാണ്.
യഥാർത്ഥ രേഖ
അറിയിപ്പ്
2026-06-12
സ്കാൻ ചെയ്തു
ശുദ്ധികരണം 1
2026-06-12
സ്കാൻ ചെയ്തു
ശുദ്ധികരണം 2
2026-06-12
സ്കാൻ ചെയ്തു
ശുദ്ധികരണം 3
2026-06-12
സ്കാൻ ചെയ്തു
രേഖകളുടെ വിശദാംശങ്ങൾ
| ഔദ്യോഗിക നാമം | ഹൈബ്രിഡ് ആന്വിറ്റി അടിസ്ഥാനത്തിൽ മേഘാലയയിലെ മാവ്ലിങ്ഖുങ് (ഷില്ലോങ്ങിനടുത്തുള്ള) മുതൽ അസമിലെ പഞ്ചഗ്രാം (സിൽച്ചറിനടുത്തുള്ള) വരെയുള്ള ഗ്രീൻഫീൽഡ് അതിവേഗ ഇടനാഴിയുടെ വികസനം, പരിപാലനം, പരിപാലനം, പ്രവർത്തനം (പാക്കേജ്-3: കിലോമീറ്റർ 78+600 മുതൽ കിലോമീറ്റർ 133+320 വരെ, ഡിസൈൻ ദൈർഘ്യം-54.720 കിലോമീറ്റർ). |
| ഉറവിട ബോഡി | നാഷണൽ ഹൈവേസ് & ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ഡെവലപ്മെന്റ് കോർപ്പറേഷൻ (എൻ. എച്ച്. ഐ. ഡി. സി. എൽ) |
| റഫറൻസ് നമ്പർ | — |
| അവസ്ഥ | ഒന്നുമില്ല. (നിലവിലെ) |
| വർഷം | 2026 |
| അവസാനിക്കുന്ന തീയതി | 14-09-2026 15:00:00 |
| രേഖകൾ | 4 · പ്രസിദ്ധീകരിച്ചതിനുശേഷം 3x മാറ്റി |
ഒരു പൌരൻ ചോദിച്ചേക്കാവുന്ന നിരീക്ഷണങ്ങളും ചോദ്യങ്ങളും
രേഖകളിൽ നിന്ന് യാന്ത്രികമായി വരച്ച വസ്തുതാപരമായ നിരീക്ഷണങ്ങൾ-കണ്ടെത്തലുകളോ ആരോപണങ്ങളോ അല്ല. ഒറിജിനലിന് എതിരെ ഓരോന്നും പരിശോധിക്കുക.
- ആദ്യം പ്രസിദ്ധീകരിച്ചതിനുശേഷം വകുപ്പ് ഈ രേഖയിൽ മൂന്ന് തവണ മാറ്റം വരുത്തി.
- ഓരോ ഭേദഗതിയെയും പ്രേരിപ്പിച്ചത് എന്താണ്, ലേലക്കാർക്ക് പ്രതികരിക്കാൻ സമയം നൽകുന്നതിനായി അവസാന തീയതി നീട്ടിയത് എന്താണ്?
- യോഗ്യതയും വ്യാപ്തി ആവശ്യകതകളും പ്രസ്താവിച്ച ഉദ്ദേശ്യവും കണക്കാക്കിയ മൂല്യവുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നുണ്ടോ?
- എല്ലാ ഭേദഗതികളും സമയപരിധിക്ക് മുമ്പ് പോർട്ടലിൽ പ്രസിദ്ധീകരിച്ചിരുന്നോ?
രേഖകൾ എന്താണ് പറയാത്തതെന്ന് ചോദിക്കാൻ ഒരു വിവരാവകാശരേഖ തയ്യാറാക്കുക