നാറ്റ് ഹൈവേസ് ഇൻഫ്രാ ദേവ് കോർപ്പറേഷൻ
ഹൈബ്രിഡ് ആന്വിറ്റി അടിസ്ഥാനത്തിൽ മേഘാലയയിലെ മാവ്ലിങ്ഖുങ് (ഷില്ലോങ്ങിനടുത്തുള്ള) മുതൽ അസമിലെ പഞ്ചഗ്രാം (സിൽച്ചറിനടുത്തുള്ള) വരെയുള്ള ഗ്രീൻഫീൽഡ് അതിവേഗ ഇടനാഴിയുടെ വികസനം, പരിപാലനം, പരിപാലനം, പ്രവർത്തനം (പാക്കേജ്-3: കിലോമീറ്റർ 78+600 മുതൽ കിലോമീറ്റർ 133+320 വരെ, ഡിസൈൻ ദൈർഘ്യം-54.720 കിലോമീറ്റർ).
ഞങ്ങൾ ഈ രേഖ ഇതുവരെ എഴുതിയിട്ടില്ല-ഇത് ഞങ്ങളുടെ സോഫ്റ്റ്വെയറിന് വായിക്കാൻ കഴിയാത്ത ഒരു സ്കാൻ ചെയ്ത ചിത്രമാണെന്ന് തോന്നുന്നു. ഒറിജിനൽ ചുവടെയുണ്ട്, അത് അധികാരമാണ്.
ഇത് എങ്ങനെയാണ് എഴുതിയത്?
ഈ രേഖ ഞങ്ങളുടെ ആർക്കൈവിലാണെങ്കിലും ഞങ്ങളുടെ ഒന്നാം പേജുകളിൽ കാണിച്ചിട്ടില്ലഃ ഞങ്ങൾ ഇത് ഇതുവരെ എഴുതിയിട്ടില്ല.
ഈ പേജ് മെഷീൻ വഴി വിവർത്തനം ചെയ്തിട്ടുണ്ട്; ഇംഗ്ലീഷ് വാചകവും യഥാർത്ഥ രേഖയും ആധികാരികമാണ്.
ഞങ്ങൾ എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു? · ഈ കഥയിൽ ഒരു പിശക് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുക
യഥാർത്ഥ രേഖ
നാഷണൽ ഹൈവേസ് & ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ഡെവലപ്മെന്റ് കോർപ്പറേഷൻ (എൻ. എച്ച്. ഐ. ഡി. സി. എൽ)
ടെൻഡർ · 12 ജൂൺ 2026
അറിയിപ്പ്
12 ജൂൺ 2026 · സ്കാൻ ചെയ്ത ചിത്രം
nhidcl.com ൽ
ശുദ്ധികരണം 1
12 ജൂൺ 2026 · സ്കാൻ ചെയ്ത ചിത്രം
nhidcl.com ൽ
ശുദ്ധികരണം 2
12 ജൂൺ 2026 · സ്കാൻ ചെയ്ത ചിത്രം
nhidcl.com ൽ
ശുദ്ധികരണം 3
12 ജൂൺ 2026 · സ്കാൻ ചെയ്ത ചിത്രം
nhidcl.com ൽ
ഒരു പൌരൻ ചോദിച്ചേക്കാവുന്ന ചോദ്യങ്ങൾ
രേഖകളിൽ നിന്ന് യാന്ത്രികമായി വരച്ച നിരീക്ഷണങ്ങൾ-കണ്ടെത്തലുകളോ ആരോപണങ്ങളോ അല്ല.
- ആദ്യം പ്രസിദ്ധീകരിച്ചതിനുശേഷം വകുപ്പ് ഈ രേഖയിൽ മൂന്ന് തവണ മാറ്റം വരുത്തി.
- ഓരോ ഭേദഗതിയെയും പ്രേരിപ്പിച്ചത് എന്താണ്, ലേലക്കാർക്ക് പ്രതികരിക്കാൻ സമയം നൽകുന്നതിനായി അവസാന തീയതി നീട്ടിയത് എന്താണ്?
- യോഗ്യതയും വ്യാപ്തി ആവശ്യകതകളും പ്രസ്താവിച്ച ഉദ്ദേശ്യവും കണക്കാക്കിയ മൂല്യവുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നുണ്ടോ?
- എല്ലാ ഭേദഗതികളും സമയപരിധിക്ക് മുമ്പ് പോർട്ടലിൽ പ്രസിദ്ധീകരിച്ചിരുന്നോ?
ചർച്ച
ഈ രേഖയെക്കുറിച്ച് ഇതുവരെ ആരും ചർച്ച ചെയ്തിട്ടില്ല.