നാറ്റ് ഹൈവേസ് ഇൻഫ്രാ ദേവ് കോർപ്പറേഷൻ
ഡാർജിലിംഗിൽ നാല് വാഹനങ്ങൾക്കായി എൻ. എച്ച്. ഐ. ഡി. സി. എൽ ലേലം തേടുന്നു.
എൻ. എച്ച്. ഐ. ഡി. സി. എൽ (റോഡ്, ഗതാഗത, ദേശീയപാത മന്ത്രാലയത്തിന് കീഴിലുള്ള ഒരു സർക്കാർ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള കമ്പനി) പശ്ചിമ ബംഗാളിലെ ഡാർജിലിംഗിലെ പി. എം. യു ഓഫീസിനും സൈറ്റ് ഓഫീസിനും പ്രതിമാസം 4 വാഹനങ്ങൾ നൽകുന്നതിനും വിതരണം ചെയ്യുന്നതിനുമുള്ള ലേലം തേടുന്നു.
ആർക്കാണ് ലേലം വിളിക്കാൻ കഴിയുകഃ ലേലക്കാർ വാഹനങ്ങൾ നൽകുന്നതിൽ മതിയായ പരിചയമുള്ള കമ്പനികൾ/സ്ഥാപനങ്ങൾ/ഏജൻസികൾ/വ്യക്തികൾ ആയിരിക്കണം. ടെൻഡർ ഇഷ്യു തീയതി വരെ വാഹനത്തിന് 2 വർഷത്തിൽ കവിയാൻ പാടില്ല. പ്രത്യേക വിറ്റുവരവ്, വർഷത്തെ പരിചയം അല്ലെങ്കിൽ സർട്ടിഫിക്കേഷനുകൾ എന്നിവ വാഹനത്തിൻറെ പ്രായപരിധിക്ക് അപ്പുറം പ്രസ്താവിച്ചിട്ടില്ല.
പ്രധാന പദങ്ങൾ
- ഇ. എം. ഡി/ബിഡ് സെക്യൂരിറ്റിഃ 10,000/- രൂപ
- ടെൻഡർ തരംഃ രണ്ട് ലേല സംവിധാനങ്ങൾ (സാങ്കേതികവും സാമ്പത്തികവും)
- ലേലം സമർപ്പിക്കാനുള്ള സമയപരിധിഃ 12.08.2026 (ശുദ്ധികരണം 2 പരിഷ്കരിച്ചിരിക്കുന്നു)
- കരാർ കാലാവധിഃ തുടക്കത്തിൽ കരാർ ഒപ്പിട്ടതിനുശേഷം 2 വർഷം, ആവശ്യകത അനുസരിച്ച് നീട്ടാൻ കഴിയും.
- ലേലത്തിൻ്റെ സാധുതഃ തുറന്നിട്ട് 30 ദിവസം
- രേഖയുടെ വിലഃ 590/- രൂപ (തിരികെ ലഭിക്കാത്ത)
ഇത് എങ്ങനെയാണ് എഴുതിയത്?
നമ്മുടെ സ്വന്തം കമ്പ്യൂട്ടറിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു AI മോഡൽ സർക്കാർ രേഖ വായിക്കുകയും ഈ സംഗ്രഹം എഴുതുകയും ചെയ്തു. ആരും അത് പരിശോധിച്ചിട്ടില്ല.
കണക്കുകൾ സ്ഥിരീകരിച്ചിട്ടില്ല. ഞങ്ങളുടെ ഓട്ടോമേറ്റഡ് ചെക്ക് പ്രമാണത്തിലെ ഈ സംഗ്രഹത്തിലെ എല്ലാ നമ്പറുകളും കണ്ടെത്താൻ കഴിഞ്ഞില്ല. കണക്കുകൾ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം പരിഗണിക്കുകയും യഥാർത്ഥ നമ്പർ പരിശോധിക്കുകയും ചെയ്യുക.
ആ ചെക്ക് താരതമ്യം ചെയ്യുന്നു നമ്പറുകൾ പ്രമാണം പറയുന്നത് വാക്കുകൾ പറയുന്നുവെന്ന് സ്ഥിരീകരിക്കാൻ കഴിയില്ല-അതിനാൽ യഥാർത്ഥ രേഖയാണ് എല്ലായ്പ്പോഴും അധികാരം.
ഈ രേഖ ഞങ്ങളുടെ ആർക്കൈവിലാണെങ്കിലും ഞങ്ങളുടെ ഒന്നാം പേജുകളിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നില്ലഃ സംഗ്രഹത്തിലെ ഒരു നമ്പർ രേഖയിൽ കണ്ടെത്താൻ കഴിഞ്ഞില്ല.
ഈ പേജ് മെഷീൻ വഴി വിവർത്തനം ചെയ്തിട്ടുണ്ട്; ഇംഗ്ലീഷ് വാചകവും യഥാർത്ഥ രേഖയും ആധികാരികമാണ്.
ഞങ്ങൾ എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു? · ഈ കഥയിൽ ഒരു പിശക് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുക
യഥാർത്ഥ രേഖ
നാഷണൽ ഹൈവേസ് & ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ഡെവലപ്മെന്റ് കോർപ്പറേഷൻ (എൻ. എച്ച്. ഐ. ഡി. സി. എൽ)
ടെൻഡർ
അത് ഇവിടെ വായിക്കുക.
ഒരു പൌരൻ ചോദിച്ചേക്കാവുന്ന ചോദ്യങ്ങൾ
രേഖകളിൽ നിന്ന് യാന്ത്രികമായി വരച്ച നിരീക്ഷണങ്ങൾ-കണ്ടെത്തലുകളോ ആരോപണങ്ങളോ അല്ല.
- ആദ്യം പ്രസിദ്ധീകരിച്ചതിനുശേഷം വകുപ്പ് ഈ രേഖയിൽ മൂന്ന് തവണ മാറ്റം വരുത്തി.
- ഓരോ ഭേദഗതിയെയും പ്രേരിപ്പിച്ചത് എന്താണ്, ലേലക്കാർക്ക് പ്രതികരിക്കാൻ സമയം നൽകുന്നതിനായി അവസാന തീയതി നീട്ടിയത് എന്താണ്?
- യോഗ്യതയും വ്യാപ്തി ആവശ്യകതകളും പ്രസ്താവിച്ച ഉദ്ദേശ്യവും കണക്കാക്കിയ മൂല്യവുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നുണ്ടോ?
- എല്ലാ ഭേദഗതികളും സമയപരിധിക്ക് മുമ്പ് പോർട്ടലിൽ പ്രസിദ്ധീകരിച്ചിരുന്നോ?
ചർച്ച
ഈ രേഖയെക്കുറിച്ച് ഇതുവരെ ആരും ചർച്ച ചെയ്തിട്ടില്ല.