നാറ്റ് ഹൈവേസ് ഇൻഫ്രാ ദേവ് കോർപ്പറേഷൻ
പശ്ചിമ ബംഗാൾ റോഡ് പദ്ധതിക്കായി എൻ. എച്ച്. ഐ. ഡി. സി. എൽ. വീണ്ടും ലേലം വിളിച്ചു
പശ്ചിമ ബംഗാളിലെ റെഷി അതിർത്തിക്കടുത്തുള്ള എൻഎച്ച്-717എയിൽ ഒരു ഇപിസി (എഞ്ചിനീയറിംഗ്, സംഭരണം, നിർമ്മാണം) വഴി ചരിവ് സംരക്ഷണം, മണ്ണിടിച്ചിൽ ലഘൂകരണം, 1 കിലോമീറ്റർ റോഡ് സെക്ഷൻ (കിലോമീറ്റർ 94+745 മുതൽ കിലോമീറ്റർ 95+734 വരെ) പുനർനിർമ്മാണം എന്നിവയ്ക്കായി എൻഎച്ച്ഐഡിസിഎൽ ലേലം ക്ഷണിക്കുന്നു.
പശ്ചിമ ബംഗാളിലെ റെഷി അതിർത്തിക്കടുത്തുള്ള എൻഎച്ച്-717എയിൽ ഇപിസി (എഞ്ചിനീയറിംഗ്, സംഭരണം, നിർമ്മാണം) അടിസ്ഥാനത്തിൽ ചരിവ് സംരക്ഷണം, മണ്ണിടിച്ചിൽ ലഘൂകരണം, 1 കിലോമീറ്റർ റോഡ് സെക്ഷൻ (കിലോമീറ്റർ 94+745 മുതൽ കിലോമീറ്റർ 95+734 വരെ) പുനർനിർമ്മാണം എന്നിവയ്ക്കായി എൻഎച്ച്ഐഡിസിഎൽ ബിഡ്ഡുകൾ ക്ഷണിക്കുന്നു.
ആർക്കാണ് ലേലം വിളിക്കാൻ കഴിയുകഃ യോഗ്യതയും യോഗ്യതാ മാനദണ്ഡങ്ങളും ആർ. എഫ്. പിയിൽ നിർദ്ദേശിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും സാങ്കേതിക ലേലത്തിന് കീഴിൽ പരിശോധിക്കുമെന്നും രേഖ പറയുന്നു, എന്നാൽ നിർദ്ദിഷ്ട പരിധി (മിനിമം വിറ്റുവരവ്, വർഷത്തെ പരിചയം അല്ലെങ്കിൽ ആവശ്യമായ സർട്ടിഫിക്കേഷനുകൾ പോലുള്ളവ) നൽകിയിരിക്കുന്ന വാചകത്തിൽ പ്രസ്താവിച്ചിട്ടില്ല. ലേലക്കാർ പ്രാദേശിക ഉള്ളടക്കത്തിന് (ക്ലാസ് I: മിനിമം 50 ശതമാനം, ക്ലാസ് II: മിനിമം 20 ശതമാനം) സ്വയം സർട്ടിഫിക്കേഷൻ സമർപ്പിക്കണം അല്ലെങ്കിൽ പ്രാദേശികമല്ലാത്ത വിതരണക്കാരായി കണക്കാക്കണം. സംയുക്ത സംരംഭങ്ങളെ യോഗ്യതയുള്ള സ്ഥാപനങ്ങളായി പരാമർശിക്കുന്നു.
പ്രധാന പദങ്ങൾ
- കണക്കാക്കിയ ചെലവ്ഃ കോടി രൂപ (ജി. എസ്. ടി ഒഴികെ)
- ലേല സെക്യൂരിറ്റിഃ 0.56 കോടി രൂപ (58 ലക്ഷം രൂപ മാത്രം)
- ടെൻഡർ തരംഃ അന്താരാഷ്ട്ര മത്സര ലേലം (സിംഗിൾ സ്റ്റേജ് ടു പാർട്ട് സിസ്റ്റം)
- ലേലം സമർപ്പിക്കാനുള്ള സമയപരിധിഃ 18.07.2026, 15.00 മണിക്കൂറുകൾ.
- ലേലത്തിൻ്റെ സാധുതഃ ബി. ഐ. ഡി. അടയ്ക്കേണ്ട തീയതി മുതൽ 120 ദിവസം
- നിർമ്മാണ കാലയളവ്ഃ 12 മാസം
- വൈകല്യ ബാധ്യത കാലയളവ്ഃ 60 മാസം
രേഖയിലും
- ഇത് പദ്ധതിയുടെ'രണ്ടാമത്തെ കോൾ'ആണ്, ഇത് മുൻകാല ലേല പ്രക്രിയ നടന്നിരിക്കാമെന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
- ബിഡ് സെക്യൂരിറ്റി തുക (0.56 കോടി രൂപ) കണക്കാക്കിയ പദ്ധതി ചെലവിന്റെ ഏകദേശം ഒരു ശതമാനമാണ്.
- ലേലക്കാർ എസ്. എഫ്. എം. എസ് ഗേറ്റ്വേ വഴി ഇലക്ട്രോണിക് ബാങ്ക് ഗ്യാരണ്ടിയായി (ഇ-ബാങ്ക് ഗ്യാരണ്ടി) പ്രത്യേകമായി ബിഡ് സെക്യൂരിറ്റി സമർപ്പിക്കണം; മറ്റ് ഫോമുകൾ സ്വീകാര്യമല്ല.
ഇത് എങ്ങനെയാണ് എഴുതിയത്?
നമ്മുടെ സ്വന്തം കമ്പ്യൂട്ടറിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു AI മോഡൽ സർക്കാർ രേഖ വായിക്കുകയും ഈ സംഗ്രഹം എഴുതുകയും ചെയ്തു. ആരും അത് പരിശോധിച്ചിട്ടില്ല.
കണക്കുകൾ സ്ഥിരീകരിച്ചിട്ടില്ല. ഞങ്ങളുടെ ഓട്ടോമേറ്റഡ് ചെക്ക് പ്രമാണത്തിലെ ഈ സംഗ്രഹത്തിലെ എല്ലാ നമ്പറുകളും കണ്ടെത്താൻ കഴിഞ്ഞില്ല. കണക്കുകൾ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം പരിഗണിക്കുകയും യഥാർത്ഥ നമ്പർ പരിശോധിക്കുകയും ചെയ്യുക.
ആ ചെക്ക് താരതമ്യം ചെയ്യുന്നു നമ്പറുകൾ പ്രമാണം പറയുന്നത് വാക്കുകൾ പറയുന്നുവെന്ന് സ്ഥിരീകരിക്കാൻ കഴിയില്ല-അതിനാൽ യഥാർത്ഥ രേഖയാണ് എല്ലായ്പ്പോഴും അധികാരം.
ഈ രേഖ ഞങ്ങളുടെ ആർക്കൈവിലാണെങ്കിലും ഞങ്ങളുടെ ഒന്നാം പേജുകളിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നില്ലഃ സംഗ്രഹത്തിലെ ഒരു നമ്പർ രേഖയിൽ കണ്ടെത്താൻ കഴിഞ്ഞില്ല.
ഈ പേജ് മെഷീൻ വഴി വിവർത്തനം ചെയ്തിട്ടുണ്ട്; ഇംഗ്ലീഷ് വാചകവും യഥാർത്ഥ രേഖയും ആധികാരികമാണ്.
ഞങ്ങൾ എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു? · ഈ കഥയിൽ ഒരു പിശക് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുക
യഥാർത്ഥ രേഖ
നാഷണൽ ഹൈവേസ് & ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ഡെവലപ്മെന്റ് കോർപ്പറേഷൻ (എൻ. എച്ച്. ഐ. ഡി. സി. എൽ)
ടെൻഡർ · 3 ജൂൺ 2026
അത് ഇവിടെ വായിക്കുക.
ഒരു പൌരൻ ചോദിച്ചേക്കാവുന്ന ചോദ്യങ്ങൾ
രേഖകളിൽ നിന്ന് യാന്ത്രികമായി വരച്ച നിരീക്ഷണങ്ങൾ-കണ്ടെത്തലുകളോ ആരോപണങ്ങളോ അല്ല.
- ആദ്യം പ്രസിദ്ധീകരിച്ചതിനുശേഷം വകുപ്പ് ഈ രേഖയിൽ 4 തവണ മാറ്റം വരുത്തി.
- ഓരോ ഭേദഗതിയെയും പ്രേരിപ്പിച്ചത് എന്താണ്, ലേലക്കാർക്ക് പ്രതികരിക്കാൻ സമയം നൽകുന്നതിനായി അവസാന തീയതി നീട്ടിയത് എന്താണ്?
- യോഗ്യതയും വ്യാപ്തി ആവശ്യകതകളും പ്രസ്താവിച്ച ഉദ്ദേശ്യവും കണക്കാക്കിയ മൂല്യവുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നുണ്ടോ?
- എല്ലാ ഭേദഗതികളും സമയപരിധിക്ക് മുമ്പ് പോർട്ടലിൽ പ്രസിദ്ധീകരിച്ചിരുന്നോ?
ചർച്ച
ഈ രേഖയെക്കുറിച്ച് ഇതുവരെ ആരും ചർച്ച ചെയ്തിട്ടില്ല.