പാർലമെന്റിൽ പുതിയ കാൽനട സുരക്ഷാ നിയമം കൊണ്ടുവരാൻ സർക്കാർ വിസമ്മതിച്ചു

നടക്കാനുള്ള അവകാശത്തെക്കുറിച്ചുള്ള സുപ്രീം കോടതിയുടെ അംഗീകാരം സർക്കാർ ശ്രദ്ധിച്ചിട്ടുണ്ടോ, സുരക്ഷിതമായ ഫുട്പാത്തുകൾക്കായി നിയമങ്ങൾ നടപ്പാക്കാൻ പദ്ധതിയുണ്ടോ, കാൽനടയാത്രക്കാരുടെ അടിസ്ഥാന സൌകര്യങ്ങൾ, സാമ്പത്തിക സഹായം, ദേശീയ പാതകളിലെ മരണവിവരക്കണക്കുകൾ എന്നിവയെക്കുറിച്ചുള്ള വിശദാംശങ്ങൾ നൽകാൻ സർക്കാർ പദ്ധതിയിടുന്നുണ്ടോ എന്ന് റോഡ് ഗതാഗത, ദേശീയപാത മന്ത്രാലയത്തോട് ചോദ്യം ചോദിച്ചു.

ചോദിക്കുകയും ഉത്തരം നൽകുകയും ചെയ്തത്ഃ ശ്രീ മനീഷ് തിവാരിയും ശ്രീമതി സജ്ജ അഹമ്മദും ചോദിച്ചതിന് റോഡ് ഗതാഗത, ദേശീയപാത മന്ത്രാലയം (മന്ത്രി ശ്രീ നിതിൻ ജയ്റാം ഗഡ്കരി) മറുപടി നൽകി.

സർക്കാർ എന്താണ് പറഞ്ഞത്?

• മോട്ടോർ വാഹന നിയമപ്രകാരം മോട്ടോർ വാഹനങ്ങൾ നിയന്ത്രിക്കുന്നതും ദേശീയ പാതകളുടെ (എൻഎച്ച്) ഉത്തരവാദിത്തമുള്ളതുമാണ് സർക്കാർ.
• മോട്ടോർ വാഹന നിയമത്തിലെ സെക്ഷൻ 138 പ്രകാരം കാൽനടയാത്രക്കാർക്ക് പ്രവേശനം നൽകുന്നതിനും ഫുട്പാത്തുകളിൽ മോട്ടോർ വാഹന ഉപയോഗം നിരോധിക്കുന്നതിനും സംസ്ഥാന സർക്കാരുകൾക്ക് അധികാരമുണ്ട്.
• ഇന്ത്യൻ റോഡ്സ് കോൺഗ്രസ് (ഐ. ആർ. സി.) മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങൾ ഐ. ആർ. സിഃ'കാൽനടയാത്ര സൌകര്യങ്ങൾക്കായുള്ള മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങൾ'പ്രസിദ്ധീകരിക്കുകയും'സാർവത്രിക പ്രവേശനക്ഷമത'ഉൾക്കൊള്ളുകയും ചെയ്യുന്നു.
• സൈറ്റ് ആവശ്യകതകളുടെയും ഓഡിറ്റുകളുടെയും അടിസ്ഥാനത്തിൽ മെച്ചപ്പെടുത്തൽ പ്രവർത്തനങ്ങളുടെയോ ഒറ്റപ്പെട്ട പദ്ധതികളുടെയോ ഭാഗമായി കാൽനടയാത്രക്കാരുടെ അടിസ്ഥാന സൌകര്യങ്ങൾ (അണ്ടർപാസുകൾ, കാൽനട പാലങ്ങൾ, ക്രോസിംഗുകൾ, ഫുട്പാത്തുകൾ) ദേശീയ പാതകളിൽ നൽകുന്നു.
• രൂപകൽപ്പന, നിർമ്മാണം, തുറക്കുന്നതിന് മുമ്പുള്ള ഘട്ടങ്ങൾ എന്നിവയിൽ ദേശീയ പാതകളിൽ പതിവായി സുരക്ഷാ ഓഡിറ്റുകൾ നടത്തുന്നു.
• കാൽനടയാത്രക്കാരുടെ അടിസ്ഥാന സൌകര്യങ്ങൾ ഉൾപ്പെടെയുള്ള ദേശീയ പാത പദ്ധതികൾക്ക് സർക്കാർ ബജറ്റ് പിന്തുണ നൽകുന്നു.
• അനുബന്ധങ്ങൾ മൊത്തം റോഡ് മരണങ്ങളെക്കുറിച്ചും (2020-2024) കാൽനടയാത്രക്കാരുടെ മരണങ്ങളെക്കുറിച്ചും പ്രത്യേകിച്ച് ദേശീയ പാതകളിൽ (2020-2024) സംസ്ഥാനങ്ങൾ/കേന്ദ്രഭരണ പ്രദേശങ്ങൾ തിരിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ നൽകുന്നു.

രേഖയിലും

• ചോദ്യത്തിന്റെ ഭാഗം (ബി) യിൽ അഭ്യർത്ഥിച്ചതുപോലെ ഒരു പുതിയ കേന്ദ്ര നിയമം നടപ്പാക്കാനോ മോട്ടോർ വാഹന നിയമം ഭേദഗതി ചെയ്യാനോ സർക്കാർ നിർദ്ദേശിക്കുന്നുണ്ടോ എന്ന് ഉത്തരം വ്യക്തമായി പറയുന്നില്ല; പകരം നിലവിലെ നിയമത്തിന് കീഴിൽ നിലവിലുള്ള സംസ്ഥാന സർക്കാർ അധികാരങ്ങൾ ഉദ്ധരിക്കുന്നു.
• ഭാഗം (ഡി) ൽ അഭ്യർത്ഥിച്ചതുപോലെ നടപ്പാതകളുടെ മൊത്തം നീളം, കാൽനട ക്രോസിംഗുകളുടെ എണ്ണം അല്ലെങ്കിൽ കാൽനട മേൽപ്പാലങ്ങൾ എന്നിവയുടെ കൃത്യമായ കണക്കുകൾ ഉത്തരം നൽകുന്നില്ല; സൈറ്റ് ആവശ്യകതകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ് ഇവ നൽകുന്നതെന്ന് മാത്രമേ അതിൽ പറയുന്നുള്ളൂ.
• ഭാഗികമായി (ഇ) അഭ്യർത്ഥിച്ചതുപോലെ കാൽനടയാത്രക്കാരുടെ അടിസ്ഥാന സൌകര്യങ്ങൾക്കായി നൽകുന്ന സാമ്പത്തിക സഹായത്തിന്റെ സംസ്ഥാന/കേന്ദ്രഭരണ പ്രദേശങ്ങൾ തിരിച്ചുള്ള വിശദാംശങ്ങൾ ഉത്തരം നൽകുന്നില്ല; ദേശീയ പാത പദ്ധതികൾക്ക് ബജറ്റ് പിന്തുണ നൽകിയിട്ടുണ്ടെന്ന് മാത്രമേ അതിൽ പറയുന്നുള്ളൂ.
• ദേശീയ പാതകളിലെ കാൽനടയാത്രക്കാരുടെ മരണങ്ങളുടെ കൂട്ടിച്ചേർക്കൽ പ്രകാരം 2020ൽ 9,467 പേർ മരിച്ചപ്പോൾ 2024ൽ ആകെ 11,386 പേർ മരിച്ചു.