പാർലമെന്റ് പാർലമെന്റിന്റെ ചോദ്യോത്തരവേള
ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്ത ട്രെയിനുകളിൽ 95 ശതമാനവും ബിലാസ്പൂരിലാണ് സർവീസ് നടത്തിയതെങ്കിലും റദ്ദാക്കലുകളോ വഴിതിരിച്ചുവിടലുകളോ സംബന്ധിച്ച വിവരങ്ങളൊന്നുമില്ല.
സൌത്ത് ഈസ്റ്റ് സെൻട്രൽ റെയിൽവേ സോണിലെ (ബിലാസ്പൂർ, റായ്പൂർ ഡിവിഷനുകൾ) ട്രെയിൻ റദ്ദാക്കലുകളും വഴിതിരിച്ചുവിടലുകളും സംബന്ധിച്ച വിശദാംശങ്ങളും പാസഞ്ചർ ട്രെയിൻ പ്രവർത്തനം സുഗമമായി ഉറപ്പാക്കാൻ സ്വീകരിച്ച നടപടികളും നൽകാൻ റെയിൽവേ മന്ത്രാലയത്തോട് ചോദ്യം ആവശ്യപ്പെട്ടു.
അടിസ്ഥാന സൌകര്യ പദ്ധതികളും പ്രവർത്തന സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകളും ഉദ്ധരിച്ചാണ് സർക്കാർ പ്രതികരിച്ചത്.
ചോദിക്കുകയും ഉത്തരം നൽകുകയും ചെയ്തത്ഃ ശ്രീമതി ജ്യോത്സ്ന ചരണദാസ് മഹന്ത് ചോദിച്ചു; റെയിൽവേ മന്ത്രാലയം മറുപടി നൽകി (മന്ത്രി ശ്രീ അശ്വിനി വൈഷ്ണവ്).
സർക്കാർ എന്താണ് പറഞ്ഞത്?
- ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്ത ട്രെയിനുകളിൽ ഏകദേശം 95 ശതമാനവും ബിലാസ്പൂർ ഡിവിഷനിലാണ് ഐ. ഡി. 1 കാലയളവിൽ സർവീസ് നടത്തിയത്.
- ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്ത ട്രെയിനുകളിൽ 98 ശതമാനത്തിലധികം റായ്പൂർ ഡിവിഷനിലാണ് ഐ. ഡി. 1 കാലയളവിൽ സർവീസ് നടത്തിയത്.
- ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്ത ട്രെയിനുകളിൽ 96 ശതമാനവും ബിലാസ്പൂർ ഡിവിഷനിലെ നിർദ്ദിഷ്ട റൂട്ടുകളിലാണ് ഓടുന്നത്.
- ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്ത ട്രെയിനുകളിൽ 97 ശതമാനവും റായ്പൂർ ഡിവിഷനിലെ നിർദ്ദിഷ്ട റൂട്ടുകളിലാണ് ഓടുന്നത്.
- ഖാർസിയ-കൊറിച്ചാപർ പുതിയ പാത, ചമ്പ-ജാർസുഗുഡ മൂന്നാം പാത എന്നിവയുൾപ്പെടെ സൌത്ത് ഈസ്റ്റ് സെൻട്രൽ റെയിൽവേയിൽ അടുത്തിടെ പൂർത്തിയാക്കിയ 9 അടിസ്ഥാന സൌകര്യ പദ്ധതികൾ.
- ഖാർസിയ-ധരംജയ്ഗഡ് പുതിയ പാത, ഖാർസിയ-പർമൽകാസ പുതിയ ഇരട്ട പാത എന്നിവയുൾപ്പെടെ തെക്കുകിഴക്കൻ മധ്യ റെയിൽവേയിൽ നടന്നുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന 17 അടിസ്ഥാന സൌകര്യ പദ്ധതികൾ.
- ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേയിലുടനീളം 33,624 മൂടൽമഞ്ഞ് സുരക്ഷിത ഉപകരണങ്ങൾ ലഭ്യമാണ്.
- ഛത്തീസ്ഗഡിൽ മൊത്തം 2,398 കിലോമീറ്റർ നീളവും 48,202 കോടി രൂപ ചെലവും വരുന്ന 36 പദ്ധതികൾക്ക് അനുമതി നൽകി.
- സൌത്ത് ഈസ്റ്റ് സെൻട്രൽ റെയിൽവേയിലെ 88 ശതമാനം ട്രാക്കുകളും മണിക്കൂറിൽ 110 കിലോമീറ്ററും അതിൽ കൂടുതലുമുള്ള വേഗതയിലേക്ക് ഉയർത്തി.
രേഖയിലും
- കഴിഞ്ഞ വർഷം റദ്ദാക്കിയതോ വഴിതിരിച്ചുവിട്ടതോ ആയ ട്രെയിനുകളുടെ ഒരു പ്രത്യേക എണ്ണം ഉത്തരം നൽകുന്നില്ല, പകരം പ്രവർത്തിപ്പിച്ച ട്രെയിനുകളുടെ ശതമാനം നൽകുന്നു.
- കൽക്കരി ഗതാഗതത്തിന് മുൻഗണന നൽകുന്നതിനാൽ ഉണ്ടാകുന്ന അസൌകര്യത്തെക്കുറിച്ചുള്ള പ്രത്യേക അവകാശവാദത്തെ ഉത്തരം നേരിട്ട് അഭിസംബോധന ചെയ്യുന്നില്ല, മറിച്ച് അറ്റകുറ്റപ്പണികളും അടിസ്ഥാന സൌകര്യ പ്രവർത്തനങ്ങളും നിയന്ത്രണത്തിനുള്ള കാരണങ്ങളായി പട്ടികപ്പെടുത്തുന്നു.
- ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ പൊതുവായ അടിസ്ഥാന സൌകര്യങ്ങളിൽ ചരക്ക്, പാസഞ്ചർ ട്രെയിനുകൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നുണ്ടെന്നും ഇത് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കും ശേഷി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും നിയന്ത്രണം ആവശ്യമാണെന്നും ഉത്തരം പറയുന്നു.
ഇത് എങ്ങനെയാണ് എഴുതിയത്?
നമ്മുടെ സ്വന്തം കമ്പ്യൂട്ടറിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു AI മോഡൽ സർക്കാർ രേഖ വായിക്കുകയും ഈ സംഗ്രഹം എഴുതുകയും ചെയ്തു. ആരും അത് പരിശോധിച്ചിട്ടില്ല.
കണക്കുകൾ പരിശോധിച്ചു. ഈ സംഗ്രഹത്തിലെ ഓരോ സംഖ്യയും ഒരു ഓട്ടോമേറ്റഡ് ചെക്ക് വഴി രേഖയിൽ കണ്ടെത്തി.
ആ ചെക്ക് താരതമ്യം ചെയ്യുന്നു നമ്പറുകൾ പ്രമാണം പറയുന്നത് വാക്കുകൾ പറയുന്നുവെന്ന് സ്ഥിരീകരിക്കാൻ കഴിയില്ല-അതിനാൽ യഥാർത്ഥ രേഖയാണ് എല്ലായ്പ്പോഴും അധികാരം.
ഈ പേജ് മെഷീൻ വഴി വിവർത്തനം ചെയ്തിട്ടുണ്ട്; ഇംഗ്ലീഷ് വാചകവും യഥാർത്ഥ രേഖയും ആധികാരികമാണ്.
ഞങ്ങൾ എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു? · ഈ കഥയിൽ ഒരു പിശക് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുക
യഥാർത്ഥ രേഖ
ഇന്ത്യൻ പാർലമെന്റ്-ചോദ്യങ്ങളും ഉത്തരങ്ങളും (ലോക്സഭ, നക്ഷത്രങ്ങൾ)
സർക്കാരിനോടുള്ള ചോദ്യം · റഫർ എൽ. എസ്. ക്യു250 (സെഷൻ 8) · 5 ഓഗസ്റ്റ് 2026
അത് ഇവിടെ വായിക്കുക.
ചർച്ച
ഈ രേഖയെക്കുറിച്ച് ഇതുവരെ ആരും ചർച്ച ചെയ്തിട്ടില്ല.