മാരുതി സുസുക്കിയുടെ ഗുജറാത്ത് പ്ലാന്റിൽ സീറോ ലിക്വിഡ് ഡിസ്ചാർജ് നിർബന്ധമാക്കി, ₹1 ലക്ഷം സിഇആർ ചുമത്തി

ഗുജറാത്തിലെ അഹമ്മദാബാദിലെ സനന്ദിലെ ഖോറാജ് ഇൻഡസ്ട്രിയൽ എസ്റ്റേറ്റിലെ (ജിഐഡിസി) പ്ലോട്ട് നമ്പർ എൻ 1 ലാണ് പദ്ധതി സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്.

അത് ആരെ ആശങ്കപ്പെടുത്തുന്നുഃ മാരുതി സുസുക്കി ഇന്ത്യ ലിമിറ്റഡാണ് പദ്ധതിയുടെ വക്താവ്. ഗുജറാത്തിലെ സ്റ്റേറ്റ് എൻവയോൺമെന്റ് ഇംപാക്ട് അസസ്മെന്റ് അതോറിറ്റിയാണ് (എസ്. ഇ. ഐ. എ. എ) അനുമതി നൽകിയത്.

വ്യവസ്ഥകളും വസ്തുതകളും

• ക്ലിയറൻസ് സ്റ്റാറ്റസ്ഃ ഇഐഎ വിജ്ഞാപനം 2006 ലെ കാറ്റഗറി ബി 1 പ്രകാരം അനുവദിച്ച മുൻകാല പരിസ്ഥിതി ക്ലിയറൻസ് (പുതിയ ഇസി).
• 63, 51, <ഐ. ഡി. 1> എം. 2; ആർ. ആർ. ആർ. ആർ. ആർ. ആർ. ആർ. ആർ. ആർ. ആർ. ആർ. ആർ. ആർ. ആർ. ആർ. 13,55, <ഐ. ഡി. 2> എം.
• ശേഷിഃ വ്യാവസായിക മലിനജല ഉൽപ്പാദനം 9,136 കെ. എൽ. ഡിയായി പരിമിതപ്പെടുത്തി; ആഭ്യന്തര മലിനജല ഉൽപ്പാദനം പ്രതിദിനം 3,265 കെ. എൽ ആയി പരിമിതപ്പെടുത്തി.
• വ്യവസ്ഥഃ യൂണിറ്റ് സീറോ ലിക്വിഡ് ഡിസ്ചാർജ് (ZLD) നേടുകയും പരിസരത്ത് നിന്ന് ഡിസ്ചാർജ് ഇല്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കുകയും വേണം.
• അവസ്ഥഃ എം. ബി. ബി. ആർ സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ച് പ്രതിദിനം 3,360 കെ. എൽ. ശേഷിയുള്ള ഒരു മലിനജല സംസ്കരണ പ്ലാന്റ് (എസ്ടിപി) സ്ഥാപിക്കണം.
• വ്യവസ്ഥഃ മൊത്തം പ്ലോട്ട് ഏരിയയുടെ കുറഞ്ഞത് 10 ശതമാനമെങ്കിലും ഗ്രീൻ ബെൽറ്റ് ഏരിയ നൽകണം.
• വ്യവസ്ഥഃ കേന്ദ്ര ഭൂഗർഭജല അതോറിറ്റിയുടെ (സി. ജി. ഡബ്ല്യു. എ) അനുമതിയില്ലാതെ ഭൂഗർഭജലം ഉപയോഗിക്കരുത്.
• വ്യവസ്ഥഃ പരിസ്ഥിതി വിഭവങ്ങൾക്കുള്ള നഷ്ടപരിഹാരം (സി. ഇ. ആർ) പരിസ്ഥിതി മാനേജ്മെന്റ് പ്ലാനിൻറെ (ഇ. എം. പി) ഭാഗമായി നടപ്പാക്കണം.
• വ്യവസ്ഥഃ ഇ. ഐ. എ വിജ്ഞാപനം 2006 ലെ ഖണ്ഡിക 7 (ഐ) III. ഘട്ടം (3) (ഡി) പ്രകാരം പൊതു കൂടിയാലോചന ആവശ്യമില്ല.

രേഖയിലും

• ഈ പദ്ധതിക്ക് സീറോ ലിക്വിഡ് ഡിസ്ചാർജ് (ഇസഡ്എൽഡി) കൈവരിക്കേണ്ടതുണ്ട്, അതായത് പരിസരത്ത് നിന്ന് ദ്രാവക മാലിന്യങ്ങൾ പുറന്തള്ളരുത്.
• പരിസ്ഥിതി വിഭവങ്ങൾക്കുള്ള (സി. ഇ. ആർ) ഗണ്യമായ നഷ്ടപരിഹാരം ഒരു ലക്ഷം രൂപ നിർബന്ധമാണ്.
• 'It's padtiy anarya bibinorr.'(> 1,50,000 m2) എന്ന പുസ്തകത്തിൻ്റെ അർത്ഥം 86 ആണ്.