कौन ज़िम्मेदार? കൌൻസിമ്മേദാർ
ഇതിലേക്ക് വിവർത്തനം ചെയ്തു മലയാളം (മലയാളം) ഇൻഡിക്ട്രാൻസ്2 (AI, സ്വയം ഹോസ്റ്റുചെയ്തത്). മെഷീൻ വിവർത്തനത്തിൽ പിശകുകൾ അടങ്ങിയിരിക്കാം-ഇംഗ്ലീഷ് വാചകവും ഉറവിട പി. ഡി. എഫും ആധികാരികമാണ്.

ഡൽഹി എൻസിആറിലെ തിരക്ക് കുറയ്ക്കുന്നതിനായി 2,105 കിലോമീറ്റർ പദ്ധതികൾ സർക്കാർ പട്ടികപ്പെടുത്തുന്നു.

മഥുര റോഡ്, മെഹ്റൌലി-ഗുർഗാവ് റോഡ്, ഐ. എൻ. എ-മഹീപാൽപൂർ എലിവേറ്റഡ് റോഡ്, വസന്ത് കുഞ്ച് തുരങ്കം എന്നിവയുൾപ്പെടെ ദക്ഷിണ ഡൽഹിയിലെ തിരക്ക് കുറയ്ക്കാൻ ലക്ഷ്യമിട്ടുള്ള നിർദ്ദിഷ്ട പദ്ധതികളുടെ ചെലവ്, പ്രാരംഭ തീയതികൾ, കർമ പദ്ധതികൾ എന്നിവ വ്യക്തമാക്കാൻ റോഡ് ഗതാഗത, ദേശീയപാത മന്ത്രാലയത്തോട് ചോദ്യം ചോദിച്ചു.

ശ്രീ രാംവീർ സിംഗ് ബിധുരി (എംപി) ചോദിച്ചു; റോഡ് ഗതാഗത, ദേശീയപാത മന്ത്രാലയം (മന്ത്രി ശ്രീ നിതിൻ ജയ്റാം ഗഡ്കരി) നൽകിയ മറുപടി.

  • ഡൽഹി ദേശീയ തലസ്ഥാന മേഖലയിൽ തിരക്ക് കുറയ്ക്കുന്നതിനായി 2,105 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള പദ്ധതികൾ സർക്കാർ ഏറ്റെടുത്തിട്ടുണ്ട്.
  • ദക്ഷിണ ഡൽഹിയുടെ നിർദ്ദിഷ്ട പദ്ധതികളിൽ 4,583 കോടി രൂപ ചെലവിൽ ഡി. എൻ. ഡി-ഫരീദാബാദ്-സോൻഹയിൽ നിന്ന് 6 വരി ഗ്രീൻഫീൽഡ് ഇടനാഴി ഉൾപ്പെടുന്നു.
  • ശിവമൂർത്തിയിൽ ദ്വാരക എക്സ്പ്രസ് ഹൈവേയെയും നെൽസൺ മണ്ടേല മാർഗിനെയും ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന 6 വരി റോഡ് തുരങ്കം ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.
  • ബദർപൂർ അതിർത്തിയിലേക്കുള്ള ആശ്രമം ചൌക്ക്, മെഹ്റൌലി-ഗുർഗാവ് റോഡ്, ഐ. എൻ. എ മുതൽ മഹീപാൽപൂർ വരെ, കലിന്ദി കുഞ്ച് ജംഗ്ഷനിൽ ഒഖ്ല ബാരേജ് വരെ ഒരു ഇന്റർചേഞ്ച് എന്നിവ നവീകരണത്തിനുള്ള നിർദ്ദേശങ്ങളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.
  • സാധ്യതാ പഠനങ്ങൾക്കും വിശദമായ പദ്ധതി റിപ്പോർട്ടുകൾക്കും (ഡിപിആർ) യോഗ്യതയുള്ള അധികാരികൾ അനുമതി നൽകിയതിനുശേഷമാണ് ഈ അധിക പദ്ധതികളുടെ ചെലവും സമയപരിധിയും നിർണ്ണയിക്കുന്നത്.

ആർട്ടിഫിഷ്യൽ ഇന്റലിജൻസ് (AI) രേഖയിൽ നിന്ന് എഴുതി അതിനെതിരെ പരിശോധിച്ചു. ചുവടെയുള്ള ഒറിജിനൽ ആധികാരികമാണ്.

യഥാർത്ഥ രേഖ

പാർലമെന്ററി ചോദ്യോത്തരവേള 23.07.2026
ഈ പ്രമാണം കാണുന്നതിന് മുകളിലുള്ള "പി. ഡി. എഫ് തുറക്കുക" ടാപ്പുചെയ്യുക.
രേഖകളുടെ വിശദാംശങ്ങൾ
ഔദ്യോഗിക നാമംദക്ഷിണ ഡൽഹിയിലെ തിരക്ക് കുറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള പദ്ധതികൾ
ഉറവിട ബോഡിഇന്ത്യൻ പാർലമെന്റ്-ചോദ്യങ്ങളും ഉത്തരങ്ങളും (ലോക്സഭ, നക്ഷത്രങ്ങൾ)
റഫറൻസ് നമ്പർഎൽ. എസ്. ക്യു69 (സെഷൻ 8)
അവസ്ഥഅടച്ചു (ചോദ്യം)
വർഷം23.0
അവസാനിക്കുന്ന തീയതി
രേഖകൾ1

ചർച്ച (0)

പൌരന്മാർ ഈ രേഖകൾ ചർച്ച ചെയ്യുന്നു. ഒരു ചർച്ചാ സ്ഥലം-ഇവിടെ ഒന്നും സ്ഥിരീകരിക്കപ്പെട്ട വസ്തുതയോ ഔദ്യോഗിക കണ്ടെത്തലോ അല്ല. വായന സൌജന്യമാണ്; പങ്കെടുക്കാൻ സൈൻ ഇൻ ചെയ്യുക.

തുറന്ന ചർച്ച (0)