എയർപോർട്ട്സ് ഇക്കണോമിക് റെഗുലേറ്ററി അതോറിറ്റി ഓഫ് ഇന്ത്യ (ഭേദഗതി) ബിൽ, 2019
ഈ നിയമം എന്താണ് ചെയ്യുന്നത്?
ഈ നിയമം'പ്രധാന വിമാനത്താവളം'എന്ന നിർവചനം ഭേദഗതി ചെയ്യുകയും 15 ലക്ഷത്തിന് പകരം 35 ലക്ഷത്തിലധികം വാർഷിക പാസഞ്ചർ ത്രൂപുട്ട് ആവശ്യമായി വരികയും ചില ലേല മോഡലുകൾക്ക് കീഴിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന വിമാനത്താവളങ്ങൾക്ക് എയർപോർട്ട് താരിഫുകൾ എങ്ങനെ നിശ്ചയിക്കുന്നുവെന്ന് മാറ്റുകയും ചെയ്യുന്നു.
അത് ആരെ ബാധിക്കുന്നു
ഓപ്പറേറ്റർഷിപ്പ് നൽകുന്നതിനുമുമ്പ് ലേല രേഖയിൽ താരിഫുകൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന ലേല മോഡലുകൾക്ക് കീഴിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന വിമാനത്താവളങ്ങൾ
പ്രധാന വ്യവസ്ഥകൾ
- 'പ്രധാന വിമാനത്താവളം'എന്നതിന്റെ നിർവചനം 15 ലക്ഷത്തിൽ നിന്ന് 35 ലക്ഷം വാർഷിക യാത്രക്കാരായി മാറ്റുന്നു
- ലേല രേഖകളിൽ താരിഫ് നിശ്ചയിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് അതോറിറ്റിയുമായി കൂടിയാലോചിക്കേണ്ടതുണ്ട്
- ലേല രേഖകളിൽ നിശ്ചയിച്ചിട്ടുള്ള താരിഫുകൾക്ക് അതോറിറ്റി നിർണ്ണയം ആവശ്യമില്ല.
ശ്രദ്ധിക്കേണ്ട കാര്യങ്ങൾ
- എയർപോർട്ട് ഇക്കണോമിക് റെഗുലേറ്ററി അതോറിറ്റി ഓഫ് ഇന്ത്യ ആക്ട്, 2008 ഭേദഗതി ചെയ്തു.
- നിലവിലുള്ള ഒരു നിയമവും റദ്ദാക്കുന്നില്ല.
| ഉറവിട ബോഡി | ഇന്ത്യൻ പാർലമെന്റ്-ബില്ലുകൾ (ലോക്സഭയും രാജ്യസഭയും) |
| റഫറൻസ് നമ്പർ | XX |
| അവസ്ഥ | അടച്ചു (വിഭാഗംഃ ബിൽ) |
| വർഷം | 2019 |
| അവസാനിക്കുന്ന തീയതി | — |
| രേഖകൾ | 3 |
ചോദിക്കേണ്ട ഹൈലൈറ്റുകളും പോയിന്റുകളും
ഈ രേഖയ്ക്ക് ഓട്ടോമേറ്റഡ് നിരീക്ഷണങ്ങളൊന്നുമില്ല. ചുവടെയുള്ള രേഖകൾ നേരിട്ട് വായിക്കുക.
രേഖകൾ
യഥാർത്ഥ സർക്കാർ പി. ഡി. എഫ് ആണ് ആധികാരിക ഉറവിടം-താഴെ കാണിച്ചിരിക്കുന്നു, അല്ലെങ്കിൽ ഒരു പുതിയ ടാബിൽ പൂർണ്ണ സ്ക്രീൻ തുറക്കുക.
ചർച്ച (0)
പൌരന്മാർ ഈ രേഖകൾ ചർച്ച ചെയ്യുന്നു. ഒരു ചർച്ചാ സ്ഥലം-ഇവിടെ ഒന്നും സ്ഥിരീകരിക്കപ്പെട്ട വസ്തുതയോ ഔദ്യോഗിക കണ്ടെത്തലോ അല്ല. വായന സൌജന്യമാണ്; പങ്കെടുക്കാൻ സൈൻ ഇൻ ചെയ്യുക.
തുറന്ന ചർച്ച (0)