ബിൽ പ്രധാന വിമാനത്താവള പരിധി പ്രതിവർഷം 35 ലക്ഷം യാത്രക്കാരായി ഉയർത്തുന്നു

ഒരു വിമാനത്താവളത്തെ'പ്രധാന വിമാനത്താവളം'ആയി തരംതിരിക്കുന്നതിനുള്ള യാത്രക്കാരുടെ പരിധി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും അതോറിറ്റി തുടർന്ന് തീരുമാനിക്കാതെ സ്വകാര്യ ഓപ്പറേറ്റർമാർക്ക് ലേല രേഖകളിൽ താരിഫ് നിശ്ചയിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നതിനും ഈ ബിൽ എയർപോർട്ട് ഇക്കണോമിക് റെഗുലേറ്ററി അതോറിറ്റി ഓഫ് ഇന്ത്യ ആക്ട്, 2008 ഭേദഗതി ചെയ്യുന്നു.

അത് ആരെ ആശങ്കപ്പെടുത്തുന്നുഃ എയർപോർട്ട് ഇക്കണോമിക് റെഗുലേറ്ററി അതോറിറ്റി ഓഫ് ഇന്ത്യ (എ. ഇ. ആർ. എ. ഐ), വാർഷിക പാസഞ്ചർ ത്രൂപുട്ട് 35 ലക്ഷം കവിഞ്ഞ വിമാനത്താവളങ്ങൾ, പൊതു സ്വകാര്യ പങ്കാളിത്തത്തിലൂടെ ഈ മേഖലയിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്ന സ്വകാര്യ ഓപ്പറേറ്റർമാർ, കേന്ദ്ര സർക്കാർ എന്നിവയെ ബിൽ ബാധിക്കുന്നു.

ബിൽ എന്താണ് ചെയ്യുന്നത്?

• ഒരു'പ്രധാന വിമാനത്താവളം'എന്ന നിർവചനം വാർഷിക പാസഞ്ചർ ത്രൂപുട്ട് 15 ലക്ഷത്തിൽ നിന്ന് 35 ലക്ഷമായി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.
• ഓപ്പറേറ്റർഷിപ്പ് നൽകാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന ലേല രേഖയിൽ ഈ തുകകൾ ഇതിനകം ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ താരിഫുകളോ വികസന ഫീസുകളോ നിർണ്ണയിക്കുന്നതിൽ നിന്ന് അതോറിറ്റിയെ തടയുന്നു.
• ലേല രേഖകളിൽ നിർദ്ദേശിച്ചിട്ടുള്ള താരിഫുകളെക്കുറിച്ച് അതോറിറ്റിയുമായി മുൻകൂട്ടി കൂടിയാലോചിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
• ലേല രേഖകളിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുള്ള താരിഫുകൾ, താരിഫ് ഘടനകൾ അല്ലെങ്കിൽ വികസന ഫീസ് എന്നിവ ഔദ്യോഗിക ഗസറ്റിൽ അറിയിക്കണമെന്ന് നിർബന്ധിക്കുന്നു.

രേഖയിലും

• 2008ലെ എയർപോർട്ട് ഇക്കണോമിക് റെഗുലേറ്ററി അതോറിറ്റി ഓഫ് ഇന്ത്യ നിയമത്തിലെ ഭേദഗതിയാണ് ബിൽ.
• സ്വകാര്യ ഓപ്പറേറ്റർമാർക്ക് നിയന്ത്രണ ഉറപ്പ് നൽകുന്നതിനും പരിമിതമായ വിഭവങ്ങൾ കാരണം അതോറിറ്റിയുടെ മേൽ നിയന്ത്രണ ഭാരം കുറയ്ക്കുന്നതിനുമാണ് മാറ്റങ്ങൾ ഉദ്ദേശിക്കുന്നതെന്ന് വസ്തുക്കളുടെയും കാരണങ്ങളുടെയും പ്രസ്താവന പ്രസ്താവിക്കുന്നു.