ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾದ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಧ್ವನಿ ಮತ್ತು ದತ್ತಾಂಶ ರೆಕಾರ್ಡರ್ಗಳ ಕೊರತೆಯಿದೆ ಎಂದು ಎಎಐಬಿ ಪತ್ತೆ ಮಾಡಿದೆ

ಇದು ನಾಗರಿಕರಿಗೆ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಎರಡು ಜೀವಗಳ ನಷ್ಟವನ್ನು ದಾಖಲಿಸುತ್ತದೆ, ವಿಮಾನ ತರಬೇತಿ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷತಾ ಅನುಸರಣೆಯ ಅಂತರವನ್ನು ಗುರುತಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದ ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಮಧ್ಯಂತರ ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ.

ಇದು ಯಾರಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆಃ ಈ ವರದಿಯು ಎಂ/ಎಸ್ ಗಾರ್ಗ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (ನಿರ್ವಾಹಕ), ಇಬ್ಬರು ಮೃತ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು (ಬೋಧಕ ಮತ್ತು ತರಬೇತುದಾರ), ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯ (ಡಿಜಿಸಿಎ), ಭಾರತೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಪ್ರಾಧಿಕಾರ (ಎಎಐ) ಮತ್ತು ಕಾನ್ಪುರದ ವಾಯುಯಾನ ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಾನದಂಡಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ.

ತನಿಖಾಧಿಕಾರಿಗಳು ಕಂಡುಕೊಂಡದ್ದು

• ಅಪಘಾತವು ಅಸಹಜ ಮತ್ತು ತುರ್ತು ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳಿಗಾಗಿ ತರಬೇತಿ ಹಾರಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಟೆಕ್ನಾಮ್ ಪಿ2006ಟಿ (ವಿಟಿ-ಎನ್ಬಿವಿ) ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಬೋಧಕ ಮತ್ತು ತರಬೇತುದಾರ ಪೈಲೆಟ್ ಇಬ್ಬರೂ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು.
• ಸಿವಿಲ್ ಏರೋಡ್ರೋಮ್ನ ವಾಯುವ್ಯಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 4.85 ಎನ್ಎಂ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಕಾನ್ಪುರದ ಗಂಗಾ ಬ್ಯಾರೇಜ್ ಬಳಿಯ ನತ್ತು ಪೂರ್ವಾ ಗ್ರಾಮದಲ್ಲಿ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದ ಪರಿಣಾಮ ವಿಮಾನವು ನಾಶವಾಯಿತು; ಯಾವುದೇ ಬೆಂಕಿ ಸಂಭವಿಸಲಿಲ್ಲ.
• ವಿಮಾನ ದತ್ತಾಂಶದ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ನಿರ್ವಾಹಕರು (ಎಂ/ಎಸ್ ಗಾರ್ಗ್ ಏವಿಯೇಷನ್) 2022 ರ ಡಿಜಿಸಿಎ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಟ್ರೈನಿಂಗ್ ಸರ್ಕ್ಯುಲರ್ 1 ಅನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ಎಎಐಬಿ ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯ ಯಾವುದೇ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಪ್ರೊಸೀಜರ್ (ಎಸ್ಒಪಿ) ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿಲ್ಲ.
• ವಿಮಾನ ದತ್ತಾಂಶ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪಾಲಿಸಲು ಮತ್ತು ಅಂತಹ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳನ್ನು ನೀಡಲು ಎಂ/ಎಸ್ ಗಾರ್ಗ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಟ್ರೈನಿಂಗ್ ಆರ್ಗನೈಸೇಶನ್ಗಳಿಗೆ (ಎಫ್ಟಿಒ) ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ನಿರ್ದೇಶನಗಳನ್ನು ನೀಡುವಂತೆ ಡಿಜಿಸಿಎಗೆ ನಿರ್ದೇಶನ ನೀಡುವ ಮಧ್ಯಂತರ ಸುರಕ್ಷತಾ ಶಿಫಾರಸನ್ನು ಎಎಐಬಿ ನೀಡಿತು.
• ಅವಶೇಷಗಳು, ಇಂಜಿನ್ಗಳು ಮತ್ತು ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಗಾಗಿ ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾದ ಗಾರ್ಮಿನ್ ದತ್ತಾಂಶದೊಂದಿಗೆ ತನಿಖೆ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಇಟಲಿ (ಎಎನ್ಎಸ್ವಿ) ಮತ್ತು ಯುಎಸ್ಎ (ಎನ್ಟಿಎಸ್ಬಿ) ಯ ಮಾನ್ಯತೆ ಪಡೆದ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು ಭಾಗವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.

ದಾಖಲೆಯಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ

• ವಿಮಾನವು ಕಾಕ್ಪಿಟ್ ವಾಯ್ಸ್ ರೆಕಾರ್ಡರ್ ಅಥವಾ ಡಿಜಿಟಲ್ ಫ್ಲೈಟ್ ಡೇಟಾ ರೆಕಾರ್ಡರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇದು ಫ್ಲೈಟ್ ಡೇಟಾವನ್ನು ದಾಖಲಿಸುವ ಗ್ಲಾಸ್ ಕಾಕ್ಪಿಟ್ (ಗಾರ್ಮಿನ್ ಜಿ 950) ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು.
• ಅಪಘಾತದ ದಿನದಂದು ಕಾನ್ಪುರ ವಾಯುಪಡೆ ನಿಲ್ದಾಣದ ಹವಾಮಾನ ವರದಿಗಳು ಗುಡುಗು, ಮಳೆ, ಮಂಜು ಮತ್ತು ಕಳಪೆ ಗೋಚರತೆಯ ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದು, ಸುಮುಖದಲ್ಲಿ ಕುಮುಲೋನಿಂಬಸ್ (ಸಿಬಿ) ಮೋಡಗಳು ವರದಿಯಾಗಿವೆ.
• ಈ ಹಾರಾಟವು ಆ ದಿನದ ಮೊದಲ ಹಾರಾಟವಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಇಬ್ಬರೂ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ಹಾರಾಟಕ್ಕೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಆಲ್ಕೋಹಾಲ್ ಸೇವನೆಗೆ ನಕಾರಾತ್ಮಕತೆಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದ್ದರು.
• ಕಾನ್ಪುರದ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಎಎಐ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ಅನಿಯಂತ್ರಿತ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದ್ದು, ಅಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ಎಂ/ಎಸ್ ಗಾರ್ಗ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಏಕೈಕ ನಿರ್ವಾಹಕ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ.