ಜಾರಿ ರೈಲ್ವೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ಆಯೋಗ
ಮೆಟ್ರೋ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಚೇರಿಗಳಿಗೆ ಇನ್ನೂ ಅನುಮತಿ ಇಲ್ಲಃ ರೈಲ್ವೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ಆಯೋಗ
ಇದು ರೈಲ್ವೆ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಮುಖ್ಯ ಆಯುಕ್ತರು (ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಚಿವಾಲಯದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ) ಹೊರಡಿಸಿದ ವಾರ್ಷಿಕ ವರದಿಯಾಗಿದ್ದು, ಅಪಘಾತದ ತನಿಖೆ ಸೇರಿದಂತೆ ರೈಲ್ವೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ಆಯೋಗದ ಶಾಸನಬದ್ಧ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ.
ಇದು ಅಪಘಾತದ ತನಿಖೆ, ಹೊಸ ಮಾರ್ಗಗಳ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ನಿರ್ಬಂಧಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ರೈಲ್ವೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ಆಯೋಗದ ಶಾಸನಬದ್ಧ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸುವ ರೈಲ್ವೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ಮುಖ್ಯ ಆಯುಕ್ತರು (ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಚಿವಾಲಯದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ) ಹೊರಡಿಸಿದ ವಾರ್ಷಿಕ ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಇದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ, ಅಪಘಾತ ತನಿಖೆಯ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಅನುಮೋದನೆಗಳ ಅಧಿಕೃತ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದರಿಂದ ನಾಗರಿಕರಿಗೆ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.
ಇದು ಯಾರಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆಃ ಈ ವರದಿಯು ರೈಲ್ವೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ಆಯೋಗ (ಮುಖ್ಯ ಆಯುಕ್ತರು ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ಸುರಕ್ಷತೆಯ 9 ಆಯುಕ್ತರು ಸೇರಿದಂತೆ), ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರ, ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆ ಆಡಳಿತಗಳು, ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲ್ವೆ ನಿಗಮಗಳು (ದೆಹಲಿ, ಬೆಂಗಳೂರು, ಚೆನ್ನೈ, ಮುಂಬೈ, ಜೈಪುರ, ಹೈದರಾಬಾದ್) ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ಮೆಟ್ರೋ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ.
ತನಿಖೆಯಲ್ಲಿ ಏನು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ?
- ಆಯೋಗವು ಗಂಭೀರ ಅಪಘಾತಗಳ ಬಗ್ಗೆ 14 ಶಾಸನಬದ್ಧ ತನಿಖೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿತು ಮತ್ತು ಈ ವಿಚಾರಣೆಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ 57 ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು ಮಾಡಿತು.
- ಹೊಸ ಮಾರ್ಗಗಳ <ಐ. ಡಿ. 1> ಕಿ. ಮೀ., ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಮಾರ್ಗಗಳ <ಐ. ಡಿ. 5> ಕಿ. ಮೀ., ಗೇಜ್ ಪರಿವರ್ತನೆಯ <ಐ. ಡಿ. 4> ಕಿ. ಮೀ., ವಿಚಲನ ಮಾರ್ಗಗಳ <ಐ. ಡಿ. 2> ಕಿ. ಮೀ. ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಎಳೆತದ ಪರಿಚಯದ <ಐ. ಡಿ. 3> ಕಿ. ಮೀ. ಗಳ ಮೇಲೆ ಶಾಸನಬದ್ಧ ತಪಾಸಣೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು.
- ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗ ತಪಾಸಣೆಗಳಲ್ಲಿ ದೆಹಲಿ ಮೆಟ್ರೋದ <ಐ. ಡಿ. 1> ಕಿ. ಮೀ., ಬೆಂಗಳೂರು ಮೆಟ್ರೋದ <ಐ. ಡಿ. 3> ಕಿ. ಮೀ., ಚೆನ್ನೈ ಮೆಟ್ರೋದ <ಐ. ಡಿ. 2> ಕಿ. ಮೀ., ಹೈದರಾಬಾದ್ ಮೆಟ್ರೋದ 8.1 ಕಿ. ಮೀ. ಮತ್ತು ಜೈಪುರ ಮೆಟ್ರೋದ 9.63 ಕಿ. ಮೀ. ಗಳು ಸೇರಿವೆ.
- ಆಯೋಗವು ಹೊಸ ಸಣ್ಣಪುಟ್ಟ ಕಾಮಗಾರಿಗಳ ಅನುಷ್ಠಾನಕ್ಕೆ 4342 ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಹೊಸ ರೀತಿಯ ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ 113 ಪ್ರಕರಣಗಳನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಿತು.
- ಸರ್ಕಾರಿ ರೈಲ್ವೆಯ ನಿಯತಕಾಲಿಕ ತಪಾಸಣೆಗಳು 14,126 ಕಿ. ಮೀ. ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದವು.
- <ಐ. ಡಿ. 1] ರಂತೆ, ಆಯುಕ್ತರ ನಿಜವಾದ ಬಲವು ಒಂಬತ್ತು ಮಂಜೂರಾದ ಹುದ್ದೆಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಏಳು ಆಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಉಪ ಆಯುಕ್ತರಿಗೆ ಏಳು ಹುದ್ದೆಗಳು ಖಾಲಿ ಇದ್ದವು.
ದಾಖಲೆಯಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ
- ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲ್ವೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ವೃತ್ತದ ಕಚೇರಿಗಳನ್ನು ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಮಂಜೂರು ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ, ಕೆಲವು ಆಯುಕ್ತರಿಗೆ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲ್ವೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ವರದಿಯು ತಿಳಿಸುತ್ತದೆ.
- ಮಧ್ಯ, ಪೂರ್ವ, ಉತ್ತರ, ಈಶಾನ್ಯ ಗಡಿನಾಡು ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ವಲಯಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷದ ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಆಯುಕ್ತರು ಮತ್ತು ಉಪ ಆಯುಕ್ತರ ಸ್ಥಾನಗಳು ಖಾಲಿಯಾಗಿದ್ದವು.
- ರೈಲ್ವೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ಆಯೋಗವು ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಚಿವಾಲಯದ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದು, ಅದರ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯು ಲಕ್ನೋದಲ್ಲಿದೆ.
ಇದನ್ನು ಹೇಗೆ ಬರೆಯಲಾಯಿತು?
ನಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ನಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ AI ಮಾದರಿಯು ಸರ್ಕಾರಿ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಓದಿ ಈ ಸಾರಾಂಶವನ್ನು ಬರೆದಿದೆ. ಯಾರೂ ಅದನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿಲ್ಲ.
ಅಂಕಿ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಸಾರಾಂಶದಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಸಂಖ್ಯೆಯೂ ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಚೆಕ್ ಮೂಲಕ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ.
ಆ ಚೆಕ್ ಹೋಲಿಸುತ್ತದೆ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ಕೇವಲ. ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ ಏನು ಹೇಳುತ್ತದೆಯೋ ಅದನ್ನು ಪದಗಳು ಹೇಳುತ್ತವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಇದು ದೃಢೀಕರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ-ಆದ್ದರಿಂದ ಮೂಲ ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ ಯಾವಾಗಲೂ ಅಧಿಕಾರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಈ ಪುಟವನ್ನು ಯಂತ್ರದಿಂದ ಅನುವಾದಿಸಲಾಗಿದೆ; ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಪಠ್ಯ ಮತ್ತು ಮೂಲ ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿವೆ.
ನಾವು ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ? · ಈ ಕಥೆಯಲ್ಲಿ ದೋಷವೊಂದನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಿ
ಮೂಲ ದಾಖಲೆ
ರೈಲ್ವೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ಆಯೋಗ-ರೈಲ್ವೆ ಅಪಘಾತದ ವಿಚಾರಣೆಃ ಕಂಡುಬಂದ ಕಾರಣಗಳು ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ಶಿಫಾರಸುಗಳು
ಅಪಘಾತ ತನಿಖಾ ವರದಿ · ಉಲ್ಲೇಖ. 05354244c03bb5e4 · 16 ಫೆಬ್ರವರಿ 2017
ಅದನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಓದಿ.
ಚರ್ಚೆ
ಈ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಇನ್ನೂ ಯಾರೂ ಚರ್ಚಿಸಿಲ್ಲ.