ಜಾರಿ ರೈಲ್ವೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ಆಯೋಗ
ರೈಲ್ವೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ಆಯೋಗವು ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆಯೇ ಹೊರತು ರೈಲ್ವೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲ.
ಇದು ರೈಲ್ವೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ಆಯೋಗವು (ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಚಿವಾಲಯದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ) ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲುಗಳಿಗೆ ನಡೆಸಿದ ಶಾಸನಬದ್ಧ ತಪಾಸಣೆಗಳು, ಅಪಘಾತ ವಿಚಾರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸುವ ವಾರ್ಷಿಕ ವರದಿಯಾಗಿದೆ.
70, 106.353 ಕಿ. ಮೀ.ಆಯೋಗದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಗೆ ಬರುವಂತೆ ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಯ ಒಟ್ಟು ಮಾರ್ಗ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳು 70, <ಐ. ಡಿ. 2> ಕಿ. ಮೀ. ಗಳಾಗಿವೆ.
ಇದು ರೈಲ್ವೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ಆಯೋಗವು (ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಚಿವಾಲಯದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ) ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲ್ವೆಗೆ ನಡೆಸಿದ ಶಾಸನಬದ್ಧ ತಪಾಸಣೆಗಳು, ಅಪಘಾತ ವಿಚಾರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸುವ ವಾರ್ಷಿಕ ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾದ ನಿಯಂತ್ರಕ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ತಪಾಸಣೆಗಳನ್ನು ದಾಖಲಿಸುವುದರಿಂದ ನಾಗರಿಕರಿಗೆ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.
ಇದು ಯಾರಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆಃ ರೈಲ್ವೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ಆಯೋಗ (ಸಿ. ಆರ್. ಎಸ್), ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಚಿವಾಲಯ, ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆ, ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲ್ವೆ ನಿಗಮಗಳು (ಡಿ. ಎಂ. ಆರ್. ಸಿ., ಬಿ. ಎಂ. ಆರ್. ಸಿ. ಮತ್ತು ಇತರರು ಸೇರಿದಂತೆ) ಮತ್ತು ಈ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಸಾಮಾನ್ಯ ಜನರು.
ತನಿಖೆಯಲ್ಲಿ ಏನು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ?
- ಆಯೋಗವು ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಗಂಭೀರ ರೈಲು ಅಪಘಾತಗಳ ಬಗ್ಗೆ 8 ಮತ್ತು ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲ್ವೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ 0 ಶಾಸನಬದ್ಧ ತನಿಖೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿತು.
- ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆ ಅಪಘಾತಗಳ ಅಂತಿಮ ತನಿಖಾ ವರದಿಗಳಲ್ಲಿ 65 ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
- ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಗೆ <ಐ. ಡಿ. 3> ಕಿ. ಮೀ. ಹೊಸ ಮಾರ್ಗಗಳು, <ಐ. ಡಿ. 1> ಕಿ. ಮೀ. ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು <ಐ. ಡಿ. 2> ಕಿ. ಮೀ. ಗೇಜ್ ಪರಿವರ್ತನೆಗಳಲ್ಲಿ ಶಾಸನಬದ್ಧ ತಪಾಸಣೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು.
- ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ ಹೊಸ ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಕೋಲ್ಕತ್ತಾ, ಮಹಾ-ಮೆಟ್ರೋ, ಡಿಎಂಆರ್ಸಿ, ಜಿಎಂಆರ್ಸಿ, ಎಂಎಂಆರ್ಸಿ, ಎನ್ಸಿಆರ್ಟಿಸಿ, ಎಂಪಿಎಂಆರ್ಸಿ, ಬಿಎಂಆರ್ಸಿ ಮತ್ತು ಯುಪಿಎಂಆರ್ಸಿಯ ವಿಭಾಗಗಳು ಸೇರಿವೆ, ಒಟ್ಟು 101.97 ಕಿ. ಮೀ.
- 1039 ಹೊಸ ಸಣ್ಣಪುಟ್ಟ ಕಾಮಗಾರಿಗಳನ್ನು (ಅಂಗಳದ ಮರುರೂಪಣೆ, ಸೇತುವೆಗಳು, ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್, ಇತ್ಯಾದಿ) ಮಂಜೂರು ಮಾಡಲಾಯಿತು.
- ಹೊಸ ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲು ಅಥವಾ ಉಲ್ಲಂಘನೆಗಳನ್ನು ಕ್ಷಮಿಸಲು 38 ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳನ್ನು ಅನುಮೋದನೆಗಾಗಿ ಕಳುಹಿಸಲಾಗಿದೆ.
- ನಿಯತಕಾಲಿಕ ತಪಾಸಣೆಗಳು <ಐ. ಡಿ. 1> ಕಿ. ಮೀ. ಓಟದ ಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ವತ್ತುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದವು.
- ಐ. ಡಿ. 1ರ ಪ್ರಕಾರ, ಸಿ. ಆರ್. ಎಸ್-ಡಬ್ಲ್ಯು. ಸಿ., ಸಿ. ಎಂ. ಆರ್. ಎಸ್. ಮತ್ತು ಉಪ. ಸಿ. ಎಂ. ಆರ್. ಎಸ್. ಹುದ್ದೆಗಳು ಖಾಲಿ ಇದ್ದವು.
ದಾಖಲೆಯಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ
- ರೈಲ್ವೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ಆಯೋಗವು ನವದೆಹಲಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಚಿವಾಲಯದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ರೈಲ್ವೆ ಸಚಿವಾಲಯದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲ.
- ರೈಲ್ವೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ಆಯುಕ್ತರನ್ನು ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಂದ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಅವರ ಅಧಿಕಾರಾವಧಿಯ ನಂತರ ರೈಲ್ವೆಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುವುದಿಲ್ಲ; ಅವರನ್ನು ಆಯೋಗಕ್ಕೆ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
- ರೈಲ್ವೆ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಉಪ ಆಯುಕ್ತರು (ಉಪ ಸಿ. ಆರ್. ಎಸ್) ರೈಲ್ವೆಯಿಂದ ಪ್ರತಿನಿಯುಕ್ತರಾಗಿರುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಶಾಸನಬದ್ಧ ಪ್ರಾಧಿಕಾರಗಳಲ್ಲ.
- ಆಯೋಗದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಗೆ ಬರುವಂತೆ ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಯ ಒಟ್ಟು ಮಾರ್ಗ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳು 70, <ಐ. ಡಿ. 2> ಕಿ. ಮೀ. ಗಳಾಗಿವೆ.
- ಆಯೋಗದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಗೆ ಬರುವ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲ್ವೆಯ ಒಟ್ಟು ಮಾರ್ಗ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳು 31.03.2025 934.846 ಕಿ. ಮೀ. ಗಳಾಗಿವೆ.
ಇದನ್ನು ಹೇಗೆ ಬರೆಯಲಾಯಿತು?
ನಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ನಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ AI ಮಾದರಿಯು ಸರ್ಕಾರಿ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಓದಿ ಈ ಸಾರಾಂಶವನ್ನು ಬರೆದಿದೆ. ಯಾರೂ ಅದನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿಲ್ಲ.
ಅಂಕಿ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಸಾರಾಂಶದಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಸಂಖ್ಯೆಯೂ ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಚೆಕ್ ಮೂಲಕ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ.
ಆ ಚೆಕ್ ಹೋಲಿಸುತ್ತದೆ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ಕೇವಲ. ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ ಏನು ಹೇಳುತ್ತದೆಯೋ ಅದನ್ನು ಪದಗಳು ಹೇಳುತ್ತವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಇದು ದೃಢೀಕರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ-ಆದ್ದರಿಂದ ಮೂಲ ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ ಯಾವಾಗಲೂ ಅಧಿಕಾರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಈ ಪುಟವನ್ನು ಯಂತ್ರದಿಂದ ಅನುವಾದಿಸಲಾಗಿದೆ; ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಪಠ್ಯ ಮತ್ತು ಮೂಲ ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿವೆ.
ನಾವು ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ? · ಈ ಕಥೆಯಲ್ಲಿ ದೋಷವೊಂದನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಿ
ಮೂಲ ದಾಖಲೆ
ರೈಲ್ವೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ಆಯೋಗ-ರೈಲ್ವೆ ಅಪಘಾತದ ವಿಚಾರಣೆಃ ಕಂಡುಬಂದ ಕಾರಣಗಳು ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ಶಿಫಾರಸುಗಳು
ಅಪಘಾತ ತನಿಖಾ ವರದಿ · ಉಲ್ಲೇಖ. d062ff8859d12cf2 · 6 ಮಾರ್ಚ್ 2023
ಅದನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಓದಿ.
ಚರ್ಚೆ
ಈ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಇನ್ನೂ ಯಾರೂ ಚರ್ಚಿಸಿಲ್ಲ.