ಮರ್ಚೆಂಟ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಮಸೂದೆಯು ನಾವಿಕರ ಕನಿಷ್ಠ ವಯಸ್ಸನ್ನು 16ಕ್ಕೆ ಏರಿಸಿದೆ.

ಇದು ನಾವಿಕರಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮತ್ತು ಜೀವನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಭಾರತೀಯ ಧ್ವಜದ ಹಡಗುಗಳು ಕಡಲ ಕಾರ್ಮಿಕ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು ಪಡೆಯಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ಇದು ಯಾರಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆಃ ಈ ಮಸೂದೆಯು ನಾವಿಕರು (ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಸರ್ಕಾರಿ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಎಂದು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿದೆ), ವಾಣಿಜ್ಯ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿರುವ ಭಾರತೀಯ-ಧ್ವಜದ ಹಡಗುಗಳ ಹಡಗು ಮಾಲೀಕರು/ನಿರ್ವಾಹಕರು ಮತ್ತು ಜಾರಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣದ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರ ಮತ್ತು ಹಡಗು ಮಹಾ ನಿರ್ದೇಶಕರ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.

ಮಸೂದೆ ಏನು ಮಾಡುತ್ತದೆ?

• 'ನಾವಿಕ'ಮತ್ತು'ಕಡಲ ಕಾರ್ಮಿಕ ಸಮಾವೇಶ'ವನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ ವಿಭಾಗಗಳಾದ 88ಎ ಮತ್ತು 88ಬಿ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ.
• ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಕನಿಷ್ಠ ವಯಸ್ಸನ್ನು 15 ರಿಂದ 16 ವರ್ಷಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯುವಕರಿಗೆ ರಾತ್ರಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸುತ್ತದೆ.
• ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಮುದ್ರಯಾನಗಳಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿರುವ 500 ಒಟ್ಟು ಟನ್ ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಡಗುಗಳು ಕಡಲ ಕಾರ್ಮಿಕ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ ಮತ್ತು ಕಡಲ ಕಾರ್ಮಿಕ ಅನುಸರಣೆಯ ಘೋಷಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು.
• ಎಂಎಲ್ಸಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಆಹಾರ, ಕುಡಿಯುವ ನೀರು ಮತ್ತು ಆಹಾರದ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಹಡಗು ಮಾಸ್ಟರ್ಸ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
• ಕೆಲವು ಅಪರಾಧಗಳಿಗೆ ದಂಡವನ್ನು ಮೂರು ಸಾವಿರ ರೂಪಾಯಿಗಳಿಂದ ಮೂರು ಲಕ್ಷ ರೂಪಾಯಿಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
• ಕೆಲಸದ ಸಮಯ, ರಜೆ, ರಾತ್ರಿ ಕೆಲಸದ ಅವಧಿಗಳು ಮತ್ತು ವೈದ್ಯಕೀಯ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸುವ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ನೀಡುತ್ತದೆ.

ದಾಖಲೆಯಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ

• ಈ ಮಸೂದೆಯು ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಾರ್ಮಿಕ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಕಡಲ ಕಾರ್ಮಿಕ ಸಮಾವೇಶ, 2006ನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಲು ಭಾರತಕ್ಕೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
• ಇದು ಮೂಲ ಕಾಯ್ದೆಯ ಸೆಕ್ಷನ್ 110 ಅನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಡುತ್ತದೆ.
• ಮೀನುಗಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿರುವ ಹಡಗುಗಳು, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ದೋಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಜಂಕ್ಗಳು ಅಥವಾ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಿಗೆ ಎಂಎಲ್ಸಿ ಅನ್ವಯಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಇದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸುತ್ತದೆ.