ಬೇಲಾಪುರ-ಪರ್ಲಿ ನೇರ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವಿಲ್ಲಃ ಸರ್ಕಾರ ಖಚಿತಪಡಿಸಿದೆ

ಕೇಳಿದ ಮತ್ತು ಉತ್ತರಿಸಿದವರುಃ ರೈಲ್ವೆ ಸಚಿವಾಲಯವು (ಸಚಿವರಾದ ಶ್ರೀ ಅಶ್ವಿನಿ ವೈಷ್ಣವ್) ಶ್ರೀ ಭಾವಸಾಹೆಬ್ ರಾಜಾರಾಮ್ ವಕ್ಚೌರೆ ಅವರನ್ನು ಕೇಳಿದೆ.

ಸರ್ಕಾರ ಹೇಳಿದ್ದೇನು?

• ಬೇಲಾಪುರ ಮತ್ತು ಪರ್ಲಿ ನಡುವೆ ನೇರ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸರ್ಕಾರ ಹೇಳುತ್ತದೆ.
• ಬೇಲಾಪುರವು ಮನಮಾಡ್-ಬೇಲಾಪುರ-ಅಹಲ್ಯಾ ನಗರ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದ್ದು, ಪರ್ಭಾನಿ, ಜಲ್ನಾ ಮತ್ತು ಮನಮಾಡ್ ಮೂಲಕ ಪರ್ಲಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ.
• ದೌಂಡ್-ಮನಮಾಡ್ ಡಬಲಿಂಗ್ ಯೋಜನೆಯನ್ನು (236 ಕಿ. ಮೀ., ₹3,426 ಕೋಟಿ) ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗಿದೆ.
• ಅಹಲ್ಯನಗರ-ಬೀಡ್-ಪರ್ಲಿ ವೈಜ್ನಾಥ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು (201 ಕಿ. ಮೀ.) ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗಿದೆ.
• ಅಹಲ್ಯನಗರ-ಬೀಡ್-ಪರ್ಲಿ ವೈಜ್ನಾಥ್ ಯೋಜನೆಯ (ಒಟ್ಟು 261 ಕಿ. ಮೀ., ₹5,800 ಕೋಟಿ) ಬಾಕಿ ವಿಭಾಗದ ಕೆಲಸವನ್ನು ಕೈಗೆತ್ತಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ.
• ರಾಹುರಿ-ಶನಿ ಶಿಗ್ನಪುರ ಹೊಸ ಮಾರ್ಗ (22 ಕಿ. ಮೀ., 494 ಕೋಟಿ ರೂ.) ಮತ್ತು ಪುಂಟಂಬಾ-ಸೈನಗರ ಶಿರ್ಡಿ ಡಬಲಿಂಗ್ (17 ಕಿ. ಮೀ., 227 ಕೋಟಿ ರೂ.) ಗಳನ್ನು ಭೂಸ್ವಾಧೀನಕ್ಕಾಗಿ ವಿಶೇಷ ರೈಲ್ವೆ ಯೋಜನೆಗಳೆಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಗಿದೆ.
• ನಾಸಿಕ್ ರಸ್ತೆ-ಸೈನಗರ ಶಿರ್ಡಿ ಮತ್ತು ಪುಣೆ-ಅಹಲ್ಯನಗರ ಸೇರಿದಂತೆ ನಾಲ್ಕು ಹೊಸ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ಸಮೀಕ್ಷೆಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿವೆ ಅಥವಾ ಪ್ರಗತಿಯಲ್ಲಿವೆ.
• ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರದಲ್ಲಿ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಬಜೆಟ್ ಹಂಚಿಕೆಯನ್ನು ವರ್ಷಕ್ಕೆ ₹1,171 ಕೋಟಿಯಿಂದ (<ಐ. ಡಿ. 2>) ₹23,926 ಕೋಟಿಗೆ (<ಐ. ಡಿ. 1>) ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ.
• ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರದಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 5,956 ಕಿ. ಮೀ. ಉದ್ದದ ಮತ್ತು ₹2 ಕೋಟಿ ವೆಚ್ಚದ 52 ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಮಂಜೂರು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
• ಮುಂಬೈ-ಅಹಮದಾಬಾದ್ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು (ಎಂ. ಎ. ಎಚ್. ಎಸ್. ಆರ್.) ಯೋಜನೆಯು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದು, ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರದಲ್ಲಿ 4.8 ಕಿ. ಮೀ. ಉದ್ದದ ಸಮುದ್ರದೊಳಗಿನ ಸುರಂಗವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

ದಾಖಲೆಯಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ

• ಈ ಉತ್ತರವು ಬೇಲಾಪುರ-ಪರ್ಲಿ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ದೃಢೀಕರಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ನಿರಾಕರಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಬದಲಿಗೆ ಯಾವುದೇ ನೇರ ಮಾರ್ಗ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪರ್ಯಾಯ ಸಂಪರ್ಕ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
• ಉತ್ತರವು ಪ್ರಶ್ನೆಯ ಭಾಗ (ಬಿ) ಯಲ್ಲಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಆಂದೋಲನ ಮತ್ತು ಉಪವಾಸ ಸತ್ಯಾಗ್ರಹವನ್ನು ಉದ್ದೇಶಿಸಿಲ್ಲ.
• ಈ ಉತ್ತರವು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾದ ಯೋಜನೆಗಳ ಪುನರುಜ್ಜೀವನ ಅಥವಾ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕಾಲಮಿತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಕಾಲಮಿತಿಯು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮತ್ತು ಅನುಮೋದನೆಗಳ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತದೆ.