ಬಿಹಾರದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ-106 ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ-107ರ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಉತ್ತರ ಪ್ರದೇಶದ ದತ್ತಾಂಶ ಕಾಣೆಯಾಗಿದೆ.

ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿ ಸಚಿವಾಲಯವು ಈ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ನೀಡಿದೆ.

ಕೇಳಿದ ಮತ್ತು ಉತ್ತರಿಸಿದವರುಃ ಶ್ರೀಮತಿ ಕೃಷ್ಣ ದೇವಿ ಶಿವಶಂಕರ ಪಟೇಲ್ ಅವರು ಕೇಳಿದ ಉತ್ತರ; ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿ ಸಚಿವಾಲಯ (ಸಚಿವ ಶ್ರೀ ನಿತಿನ್ ಜೈರಾಮ್ ಗಡ್ಕರಿ) ನೀಡಿದ ಉತ್ತರ.

ಸರ್ಕಾರ ಹೇಳಿದ್ದೇನು?

• ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ-106 (ಬಿಹಾರ): 135 ಕಿ. ಮೀ. ಉದ್ದ ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ; ಭೌತಿಕ ಪ್ರಗತಿಯು ಬೀರ್ಪುರ-ಬಿಹ್ಪುರ್ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ <ಐ. ಡಿ. 1>% (ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ಸಾಧ್ಯತೆ <ಐ. ಡಿ. 4>) ಮತ್ತು ಕೋಸಿ ನದಿ ಸೇತುವೆ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ <ಐ. ಡಿ. 3>% (ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ಸಾಧ್ಯತೆ <ಐ. ಡಿ. 2>) ಆಗಿದೆ.
• ಎನ್. ಎಚ್-107 (ಬಿಹಾರ): 178 ಕಿ. ಮೀ. ಉದ್ದ ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ; ಪ್ಯಾಕೇಜ್-1ಕ್ಕೆ (ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ಸಾಧ್ಯತೆ <ಐ. ಡಿ. 1>) ಶೇಕಡಾ 90ರಷ್ಟು ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಕೇಜ್-2ಕ್ಕೆ (ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ಸಾಧ್ಯತೆ <ಐ. ಡಿ. 1>) ಶೇಕಡಾ 94ರಷ್ಟು ಭೌತಿಕ ಪ್ರಗತಿಯಾಗಿದೆ.
• ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾದ ವಿಳಂಬಕ್ಕೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರಣಗಳಲ್ಲಿ ಭೂಸ್ವಾಧೀನ/ಅಡಚಣೆ, ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರ ನಿಧಾನಗತಿಯ ಪ್ರಗತಿ ಮತ್ತು ಕೋವಿಡ್-19 ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕದ ಪರಿಣಾಮಗಳು ಸೇರಿವೆ.
• ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ-107ರ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಿಳಂಬಗಳಲ್ಲಿ ಅತಿಕ್ರಮಣಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವಲ್ಲಿನ ವಿಳಂಬ, ರೈಲ್ವೆ/ಆರ್. ಐ. ಟಿ. ಇ. ಎಸ್. ನಿಂದ ಆರ್. ಓ. ಬಿ. ಘಟಕಗಳ ಅನುಮೋದನೆಯಲ್ಲಿನ ವಿಳಂಬ, ಬಲವಂತದ ಆಕಸ್ಮಿಕ ಘಟನೆಗಳು (ಭಾರೀ ಮಳೆ/ಪ್ರವಾಹಗಳು), ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರ ಸಾಲ ಮತ್ತು ಫ್ಲೈ ಆಶ್ ಅನಿಯಮಿತ ಪೂರೈಕೆ ಸೇರಿವೆ.
• ಅನುಬಂಧ-I ಬಿಹಾರದಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಹಲವಾರು ಇತರ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ಕಾಮಗಾರಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಭೌತಿಕ ಪ್ರಗತಿಯ ಶೇಕಡಾವಾರು ಮತ್ತು 2024 ರಿಂದ 2028 ರವರೆಗಿನ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ದಿನಾಂಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ದಾಖಲೆಯಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ

• ಉತ್ತರವು ಬಿಹಾರದಲ್ಲಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ-106 ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ-107ರ ವಿವರವಾದ ಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ವಿಳಂಬದ ಕಾರಣಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಉತ್ತರ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ-106 ಅಥವಾ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ-107ರ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸ್ಥಿತಿ ವಿವರಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಈ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಬಿಹಾರದಲ್ಲಿವೆ.
• ಉತ್ತರವು ಎರಡೂ ರಾಜ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿರುವ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪಟ್ಟಿಗಾಗಿ ಅನುಬಂಧ-I ಮತ್ತು ಅನುಬಂಧ-II ಅನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಒದಗಿಸಲಾದ ಪಠ್ಯವು ಬಿಹಾರದ ವಿವರವಾದ ಕೋಷ್ಟಕವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ (ಅನುಬಂಧ-I); ಉತ್ತರ ಪ್ರದೇಶದ ಕೋಷ್ಟಕವು ಕತ್ತರಿಸಿದ ದಾಖಲೆಯಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲ.
• ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ-106ರ ಕೋಸಿ ನದಿ ಸೇತುವೆಯ ವಿಳಂಬಕ್ಕೆ ಐ. ಡಬ್ಲ್ಯು. ಎ. ಐ. ಯ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನಲ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದಾಗಿ ಸೇತುವೆಯ ಫ್ರೀ ರಿವರ್ ಲೆವೆಲ್ (ಎಫ್. ಆರ್. ಎಲ್.) ನಲ್ಲಾದ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಸರ್ಕಾರ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದೆ.