ರಚನೆಯ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ತೆಲಂಗಾಣದ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರಿಗೆ ₹1 ಕೋಟಿ ದಂಡ ವಿಧಿಸಲಾಗಿದೆ.

ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ವಿಭಾಗಗಳು, ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಗಳು ಮತ್ತು 2014 ರಿಂದ ನಿರ್ಲಕ್ಷ್ಯ ಅಥವಾ ದೋಷಪೂರಿತ ನಿರ್ಮಾಣದಿಂದಾಗಿ ವಿಫಲವಾದ, ಕುಸಿದ ಅಥವಾ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿದ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರು, ಜೊತೆಗೆ ಪ್ರವಾಹ ಮತ್ತು ಭೂಕುಸಿತದ ಘಟನೆಗಳ ವಿವರಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಈ ಪ್ರಶ್ನೆಯು ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿ ಸಚಿವಾಲಯವನ್ನು ಕೇಳಿತು.

ಶ್ರೀ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ವಿರಿಯಾಟೋ ಫರ್ನಾಂಡಿಸ್ ಕೇಳಿದರು; ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿ ಸಚಿವಾಲಯವು ಉತ್ತರಿಸಿದೆ (ಸಚಿವ ಶ್ರೀ ನಿತಿನ್ ಜೈರಾಮ್ ಗಡ್ಕರಿ).

• ಸಲಹೆಗಾರರು ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಲೆಕ್ಕಪರಿಶೋಧಕರ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಭಾರತೀಯ ರಸ್ತೆ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ (ಐಆರ್ಸಿ) ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆಯೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಸರ್ಕಾರ ಹೇಳಿದೆ.
• ಅನುಬಂಧ-1, 2014ರಿಂದಲೂ, ಮಧ್ಯಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರನೊಬ್ಬನ ಮೇಲೆ ವಿಧಿಸಲಾದ 119 ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿಗಳ ದಂಡ (2025) ಮತ್ತು ತೆಲಂಗಾಣದಲ್ಲಿ ವಿಧಿಸಲಾದ 119 ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿಗಳ ದಂಡ (2022) ಸೇರಿದಂತೆ, ರಾಜ್ಯವಾರು ಅಪಘಾತಗಳು, ದೊಡ್ಡ ವೈಫಲ್ಯಗಳು ಅಥವಾ ರಚನಾತ್ಮಕ ಹಾನಿಯ ಘಟನೆಗಳನ್ನು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
• ಡೀಫಾಲ್ಟ್ ಏಜೆನ್ಸಿಗಳ ವಿರುದ್ಧ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾದ ಕ್ರಮಗಳಲ್ಲಿ ಒಪ್ಪಂದಗಳ ಮುಕ್ತಾಯ, ದಂಡ ವಿಧಿಸುವುದು, ನಿಷೇಧ/ಕಪ್ಪುಪಟ್ಟಿಗೆ ಸೇರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಘಟಕಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಇಲ್ಲದವರು ಎಂದು ಘೋಷಿಸುವುದು ಸೇರಿವೆ.
• ಅನೆಕ್ಸ್-II, ತೆಲಂಗಾಣದಲ್ಲಿ ನೀರಿನ ಸ್ಥಗಿತ (2025) ಮತ್ತು ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರದಲ್ಲಿ ಮುಳುಗುವಿಕೆ (2019-2025) ಮುಂತಾದ ದೋಷಪೂರಿತ ನಿರ್ಮಾಣದಿಂದಾಗಿ ತಗ್ಗು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರವಾಹದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಘಟನೆಗಳನ್ನು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
• ಅನುಬಂಧ-III ಗುಡ್ಡಗಾಡು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅರುಣಾಚಲ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ, ಅವಶೇಷಗಳ ತೆರವು ಮತ್ತು ಇಳಿಜಾರಿನ ರಕ್ಷಣೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಸರಿಪಡಿಸುವ ಕ್ರಮಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಭೂಕುಸಿತದ ಘಟನೆಗಳನ್ನು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
• ಭೂ ಅಪಾಯ ತಗ್ಗಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಸಂಶೋಧನೆಗಾಗಿ ಟಿಎಚ್ಡಿಸಿಐಎಲ್, ಡಿಜಿಆರ್ಇ, ಜಿಎಸ್ಐ ಮತ್ತು ಎನ್ಐಆರ್ಎಂನೊಂದಿಗಿನ ತಿಳಿವಳಿಕೆ ಒಪ್ಪಂದಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ವಿಪತ್ತು-ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಸರ್ಕಾರವು ವಿವಿಧ ಉಪಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದೆ.
• ಭೂಕುಸಿತ ಪೀಡಿತ ಗುಡ್ಡಗಾಡು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಪರಿಹಾರ ಕ್ರಮಗಳು ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿತ ಡಿಪಿಆರ್ ಗುಣಮಟ್ಟಕ್ಕಾಗಿ ನವೆಂಬರ್ 2024 ಮತ್ತು ನವೆಂಬರ್ 2025ರಲ್ಲಿ ನೀತಿ ನಿರ್ಧಾರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು.

ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ನಿಂದ AI ಬರೆದಿದ್ದು, ಅದರ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕೆಳಗಿನ ಮೂಲವು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿದೆ.

ಮೂಲ ದಾಖಲೆ