ಭಾರತದ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಆರ್ಥಿಕ ನಿಯಂತ್ರಣ (ತಿದ್ದುಪಡಿ) ಮಸೂದೆ, 2019
ಈ ಕಾನೂನು ಏನು ಮಾಡುತ್ತದೆ?
ಈ ಕಾನೂನು'ಪ್ರಮುಖ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ'ದ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನವನ್ನು 15 ಲಕ್ಷದ ಬದಲು 35 ಲಕ್ಷಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ವಾರ್ಷಿಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಥ್ರೋಪುಟ್ ಅಗತ್ಯವಿರುವಂತೆ ತಿದ್ದುಪಡಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಬಿಡ್ಡಿಂಗ್ ಮಾದರಿಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸುಂಕವನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ.
ಇದು ಯಾರ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ?
ನಿರ್ವಾಹಕತ್ವವನ್ನು ನೀಡುವ ಮೊದಲು ಬಿಡ್ಡಿಂಗ್ ದಾಖಲೆಯಲ್ಲಿ ಸುಂಕಗಳನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿರುವ ಬಿಡ್ಡಿಂಗ್ ಮಾದರಿಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು
ಪ್ರಮುಖ ನಿಬಂಧನೆಗಳು
- 'ಪ್ರಮುಖ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ'ದ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನವನ್ನು 15 ಲಕ್ಷದಿಂದ 35 ಲಕ್ಷ ವಾರ್ಷಿಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ.
- ಬಿಡ್ಡಿಂಗ್ ದಾಖಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಸುಂಕವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುವ ಮೊದಲು ಪ್ರಾಧಿಕಾರದೊಂದಿಗೆ ಸಮಾಲೋಚಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ
- ಬಿಡ್ಡಿಂಗ್ ದಾಖಲೆಗಳಲ್ಲಿ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾದ ಸುಂಕಗಳಿಗೆ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ನಿರ್ಣಯದ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.
ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಅಂಶಗಳು
- ಭಾರತೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಆರ್ಥಿಕ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪ್ರಾಧಿಕಾರ ಕಾಯ್ದೆ, 2008ಕ್ಕೆ ತಿದ್ದುಪಡಿ
- ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಯಾವುದೇ ಕಾನೂನನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
| ಮೂಲ ದೇಹ | ಭಾರತದ ಸಂಸತ್ತು-ಮಸೂದೆಗಳು (ಲೋಕಸಭಾ ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯಸಭಾ) |
| ಉಲ್ಲೇಖ ಸಂಖ್ಯೆ | XX |
| ಸ್ಥಾನಮಾನ | ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ. (ವಿಭಾಗಃ ಬಿಲ್) |
| ವರ್ಷ | 2019 |
| ಮುಚ್ಚುವ ದಿನಾಂಕ | — |
| ದಾಖಲೆಗಳು | 3 |
ಮುಖ್ಯಾಂಶಗಳು ಮತ್ತು ಕೇಳಲು ಯೋಗ್ಯವಾದ ಅಂಶಗಳು
ಈ ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಅವಲೋಕನಗಳಿಲ್ಲ. ಕೆಳಗಿನ ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ಗಳನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಓದಿ.
ದಾಖಲೆಗಳು
ಮೂಲ ಸರ್ಕಾರಿ ಪಿಡಿಎಫ್ ಅಧಿಕೃತ ಮೂಲವಾಗಿದೆ-ಕೆಳಗೆ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅಥವಾ ಹೊಸ ಟ್ಯಾಬ್ನಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣ-ಪರದೆಯನ್ನು ತೆರೆಯಿರಿ.
ಚರ್ಚೆಗಳು (0)
ನಾಗರಿಕರು ಈ ದಾಖಲೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಚರ್ಚಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಚರ್ಚೆಯ ಸ್ಥಳ-ಇಲ್ಲಿ ಯಾವುದೂ ದೃಢೀಕರಿಸಿದ ಸತ್ಯ ಅಥವಾ ಅಧಿಕೃತ ಆವಿಷ್ಕಾರವಲ್ಲ. ಓದುವುದು ಉಚಿತವಾಗಿದೆ; ಭಾಗವಹಿಸಲು ಸೈನ್ ಇನ್ ಮಾಡಿ.
ಮುಕ್ತ ಚರ್ಚೆ (0)