ಸಂಸತ್ತು ಭಾರತದ ಸಂಸತ್ತು
2024ರ 112ನೇ ಮಸೂದೆಯು 1925ರ ಸಮುದ್ರ ಸರಕು ಕಾನೂನನ್ನು ರದ್ದುಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಈ ಮಸೂದೆಯು ಸಮುದ್ರದ ಮೂಲಕ ಸರಕುಗಳ ಸಾಗಣೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ವಾಹಕಗಳ ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳು, ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಗಳು, ಹಕ್ಕುಗಳು ಮತ್ತು ವಿನಾಯಿತಿಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸಮುದ್ರದ ಮೂಲಕ ಸರಕುಗಳ ಭಾರತೀಯ ಸಾಗಣೆ ಕಾಯ್ದೆ, 1925 ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ.
ಇದು ಬ್ರಸೆಲ್ಸ್ನ (1922,1923,1968, ಮತ್ತು 1979) ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಮಾವೇಶಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾದ ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಕಾನೂನು ಬಲವನ್ನು ನೀಡುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಇದು ಯಾರಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆಃ ಸಾಗಣೆದಾರರು (ಸಾಗಣೆಯ ಒಪ್ಪಂದಗಳನ್ನು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಮಾಲೀಕರು ಅಥವಾ ಬಾಡಿಗೆದಾರರು ಸೇರಿದಂತೆ), ಸಾಗಣೆದಾರರು ಮತ್ತು ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯ ಬಿಲ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವವರು ಅಥವಾ ಭಾರತದ ಯಾವುದೇ ಬಂದರಿನಿಂದ ಭಾರತದ ಒಳಗೆ ಅಥವಾ ಹೊರಗೆ ಯಾವುದೇ ಬಂದರಿಗೆ ಸಮುದ್ರದ ಮೂಲಕ ಸಾಗಿಸುವ ಸರಕುಗಳಿಗೆ ಅಂತಹುದೇ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ದಾಖಲೆಗಳು.
ಮಸೂದೆ ಏನು ಮಾಡುತ್ತದೆ?
- ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಅನ್ವಯವಾಗುವ ನಿಯಮಗಳು ಭಾರತೀಯ ಬಂದರುಗಳಿಂದ ಸಮುದ್ರ ಸಾಗಣೆಗೆ ಕಾನೂನಿನ ಬಲವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.
- ಈ ನಿಯಮಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಗೆ ಬರುವ ಒಪ್ಪಂದಗಳಲ್ಲಿ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಯೋಗ್ಯವಾದ ಹಡಗು ಒದಗಿಸಲು ವಾಹಕದಿಂದ ಯಾವುದೇ ಸಂಪೂರ್ಣ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆ ಇಲ್ಲ.
- ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಹೊರಡಿಸಲಾದ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯ ಮಸೂದೆಯು ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಅನ್ವಯವಾಗುವ ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಹೇಳಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು.
- ಅನ್ವಯವಾಗುವ ನಿಯಮಗಳ ಆರನೇ ವಿಧಿಯನ್ನು ನೌಕಾಯಾನ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಭಾರತೀಯ ಬಂದರುಗಳು ಮತ್ತು ಶ್ರೀಲಂಕಾದ ನಡುವಿನ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
- ಮೂರನೇ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ತೂಕವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಬೃಹತ್ ಸರಕುಗಳಿಗೆ, ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯ ಬಿಲ್ ಆ ತೂಕದ ಸ್ವೀಕೃತಿಯ ಪ್ರಥಮ ದೃಷ್ಟಿಯ ಪುರಾವೆಯಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಸಾಗಣೆದಾರನು ಅದರ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
- ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರವು ಕಾಯಿದೆಯನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು ನಿರ್ದೇಶನಗಳನ್ನು ನೀಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಅಧಿಸೂಚನೆಯ ಮೂಲಕ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ತಿದ್ದುಪಡಿ ಮಾಡಬಹುದು.
- ಕಾಯಿದೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹೊರಡಿಸಲಾದ ಅಧಿಸೂಚನೆಗಳನ್ನು 30 ದಿನಗಳ ಕಾಲ ಸಂಸತ್ತಿನ ಮುಂದೆ ಇಡಬೇಕು, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎರಡೂ ಸದನಗಳು ಅವುಗಳನ್ನು ಮಾರ್ಪಡಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಬಹುದು.
- ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರವು ಕಾಯಿದೆಯನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರುವಲ್ಲಿನ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಆದೇಶಗಳನ್ನು ನೀಡಬಹುದು, ಅಂತಹ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳೊಳಗೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
- 1925ರ ಭಾರತೀಯ ಸಮುದ್ರದ ಮೂಲಕ ಸರಕುಗಳ ಸಾಗಣೆ ಕಾಯ್ದೆಯನ್ನು ರದ್ದುಪಡಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಹಳೆಯ ಕಾಯ್ದೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಈಗಾಗಲೇ ಹಕ್ಕುಗಳು, ಕಟ್ಟುಪಾಡುಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳಿಗೆ ಉಳಿತಾಯ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
ದಾಖಲೆಯಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ
- ಈ ಮಸೂದೆಯು 1925ರ ಭಾರತೀಯ ಸಮುದ್ರದ ಮೂಲಕ ಸರಕುಗಳ ಸಾಗಣೆ ಕಾಯ್ದೆಯನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
- ಈ ಕಾಯಿದೆಯು ಮರ್ಚೆಂಟ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಆಕ್ಟ್, 1958ರ ಸೆಕ್ಷನ್ 331 ಮತ್ತು ಪಾರ್ಟ್ ಎಕ್ಸ್ಎ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೇಲೆ ಅಥವಾ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಹಡಗು ಮಾಲೀಕರ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯನ್ನು ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುವ ಇತರ ಕಾಯಿದೆಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ.
- ಈ ಮಸೂದೆಯನ್ನು ಲೋಕಸಭೆಯಲ್ಲಿ 2024ರ 112ನೇ ಮಸೂದೆಯಾಗಿ ಮಂಡಿಸಲಾಯಿತು.
ಈ ಮಸೂದೆ ಈಗ ಎಲ್ಲಿದೆಃ ಕಾನೂನು (ಕಾಯಿದೆ) ಆಯಿತು
ಇದನ್ನು ಹೇಗೆ ಬರೆಯಲಾಯಿತು?
ನಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ನಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ AI ಮಾದರಿಯು ಸರ್ಕಾರಿ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಓದಿ ಈ ಸಾರಾಂಶವನ್ನು ಬರೆದಿದೆ. ಯಾರೂ ಅದನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿಲ್ಲ.
ಅಂಕಿ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಸಾರಾಂಶದಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಸಂಖ್ಯೆಯೂ ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಚೆಕ್ ಮೂಲಕ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ.
ಆ ಚೆಕ್ ಹೋಲಿಸುತ್ತದೆ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ಕೇವಲ. ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ ಏನು ಹೇಳುತ್ತದೆಯೋ ಅದನ್ನು ಪದಗಳು ಹೇಳುತ್ತವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಇದು ದೃಢೀಕರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ-ಆದ್ದರಿಂದ ಮೂಲ ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ ಯಾವಾಗಲೂ ಅಧಿಕಾರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಈ ಪುಟವನ್ನು ಯಂತ್ರದಿಂದ ಅನುವಾದಿಸಲಾಗಿದೆ; ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಪಠ್ಯ ಮತ್ತು ಮೂಲ ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿವೆ.
ನಾವು ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ? · ಈ ಕಥೆಯಲ್ಲಿ ದೋಷವೊಂದನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಿ
ಮೂಲ ದಾಖಲೆ
ಭಾರತದ ಸಂಸತ್ತು-ಮಸೂದೆಗಳು (ಲೋಕಸಭಾ ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯಸಭಾ)
ಮಸೂದೆ/ಕಾನೂನು · ಉಲ್ಲೇಖ 112·28 ಮಾರ್ಚ್ 2025
ಅದನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಓದಿ.
ಚರ್ಚೆ
ಈ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಇನ್ನೂ ಯಾರೂ ಚರ್ಚಿಸಿಲ್ಲ.