ಭಾರತೀಯ ಬಂದರು ಮಸೂದೆ 1908ರ ಕಾಯ್ದೆಯನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿ, ಹೊಸ ಕಡಲ ಮಂಡಳಿಗಳನ್ನು ರಚಿಸುತ್ತದೆ

ಈ ಮಸೂದೆಯು ಸಮಗ್ರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ, ಸುಗಮ ವ್ಯಾಪಾರ ಮತ್ತು ಭಾರತದ ಕರಾವಳಿಯ ಗರಿಷ್ಠ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ಬಂದರುಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಕಾನೂನುಗಳನ್ನು ಕ್ರೋಢೀಕರಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಬಂದರುಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆ, ಭದ್ರತೆ ಮತ್ತು ಮಾಲಿನ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಹೊಸ ಸಂಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತದೆ.

ಈ ಕಾನೂನು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಬಂದರುಗಳು, ಹೊಸದಾಗಿ ಅಧಿಸೂಚಿತವಾದ ಬಂದರುಗಳು, ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಬಂದರು ಮಿತಿಯೊಳಗಿನ ವಿಮಾನಗಳು ಮತ್ತು ಈ ಬಂದರುಗಳಿಗೆ ಹೋಗುವ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಬಹುದಾದ ನದಿಗಳು ಅಥವಾ ಕಾಲುವೆಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಪ್ರಮುಖ ಬಂದರುಗಳು (ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರವು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ) ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಬಂದರುಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ (ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರಗಳು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ) ಇತರ ಬಂದರುಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಇದು ಮಿಲಿಟರಿ, ವಾಣಿಜ್ಯೇತರ ಸರ್ಕಾರಿ ಸೇವೆ ಅಥವಾ ವಿದೇಶಿ ಯುದ್ಧ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಹಡಗುಗಳು ಅಥವಾ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

• ಬಂದರು ವಲಯದ ರಚನಾತ್ಮಕ ಬೆಳವಣಿಗೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ಕಡಲ ರಾಜ್ಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮಂಡಳಿಯ ಸ್ಥಾಪನೆ.
• ಪ್ರಮುಖ ಬಂದರುಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಇತರ ಬಂದರುಗಳ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ರಾಜ್ಯ ಕಡಲ ಮಂಡಳಿಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆ.
• ಸ್ವಾಗತ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ತ್ಯಾಜ್ಯ ನಿರ್ವಹಣಾ ಯೋಜನೆಗಳ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಮಾಲಿನ್ಯದ ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆ, ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯ ನಿಬಂಧನೆಗಳು.
• ಬಂದರು-ಸಂಬಂಧಿತ ವಿವಾದಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ತೀರ್ಪು ನೀಡುವ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳನ್ನು ರಚಿಸುವುದು, ಸಿವಿಲ್ ನ್ಯಾಯಾಲಯಗಳನ್ನು ನ್ಯಾಯವ್ಯಾಪ್ತಿಯಿಂದ ಹೊರಗಿಡುವುದು.
• ನಿರ್ದೇಶನಗಳು, ಬೋರ್ಡ್ ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸಂರಕ್ಷಕರು ಮತ್ತು ಬಂದರು ಮಾಲೀಕರಂತಹ ಬಂದರು ಅಧಿಕಾರಿಗಳನ್ನು ನೇಮಿಸುವುದು.
• ಬಂದರು ಸುಂಕಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಶುಲ್ಕಗಳು ಮತ್ತು ಶುಲ್ಕಗಳ ವಿಧಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಶುಲ್ಕವನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸಿದರೆ ಹಡಗುಗಳು ಅಥವಾ ಸರಕುಗಳ ಬಂಧನ ಮತ್ತು ಮಾರಾಟದ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು.
• ಸುರಕ್ಷತೆ, ಮಾಲಿನ್ಯ ಮತ್ತು ಆದೇಶಗಳನ್ನು ಪಾಲಿಸದಿರುವುದಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಅಪರಾಧಗಳಿಗೆ ದಂಡಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು.
• ಭಾರತವು ಪಕ್ಷವಾಗಿರುವ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಒಪ್ಪಂದಗಳಿಗೆ ಬಂದರುಗಳು ಬದ್ಧವಾಗಿರಬೇಕು.

ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ನಿಂದ AI ಬರೆದಿದ್ದು, ಅದರ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕೆಳಗಿನ ಮೂಲವು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿದೆ.

ಮೂಲ ದಾಖಲೆ