महाराष्ट्र का ईवी पुशः टोल छूट, आवासीय चार्जिंग और नीति 2025 ड्राइव इलेक्ट्रिक...

यह दस्तावेज़ महाराष्ट्र सरकार (गृह विभाग) द्वारा 1 अप्रैल, 2025 से 31 मार्च, 2030 तक इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) को अपनाने और चार्जिंग बुनियादी ढांचे को बढ़ावा देने के लिए जारी महाराष्ट्र इलेक्ट्रिक वाहन नीति-2025 है। यह नागरिकों के लिए महत्वपूर्ण है क्योंकि यह राज्य में ईवी खरीदारों और ऑपरेटरों के लिए विशिष्ट वित्तीय प्रोत्साहन, टोल छूट और बुनियादी ढांचे के जनादेश को रेखांकित करता है।

यह नीति महाराष्ट्र में ईवी निर्माताओं, विक्रेताओं और उपभोक्ताओं से संबंधित है; राज्य और निजी परिवहन ऑपरेटरों (बसों, बेड़े); बुनियादी ढांचे के ऑपरेटरों को चार्ज करना; और परिवहन, ऊर्जा और शहरी विकास के लिए जिम्मेदार सरकारी विभागों से संबंधित है।

• यह नीति 01.04.2025 से 31.03.2030 तक की अवधि के लिए प्रभावी है।
• मांग-पक्ष प्रोत्साहन मूल उत्पाद शुल्क के प्रतिशत के रूप में प्रदान किए जाते हैं, जिसमें वाहनों की संख्या पर सीमा और प्रति वाहन अधिकतम प्रोत्साहन (उदाहरण के लिए, इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों के लिए उत्पाद शुल्क का 10 प्रतिशत, प्रति वाहन 10,000 रुपये तक सीमित; इलेक्ट्रिक बसों के लिए 15 प्रतिशत, प्रति वाहन ₹ 20,00,000 तक सीमित)।
• राज्य में पंजीकृत सभी नए इलेक्ट्रिक वाहनों को मोटर वाहन कर से छूट दी गई है।
• सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय की 18 जून 2019 की अधिसूचना के अनुसार नए इलेक्ट्रिक वाहनों को पंजीकरण और नवीनीकरण शुल्क से छूट दी गई है।
• मुंबई-पुणे ऐरोली-चव्हाण एक्सप्रेसवे, खरदा-हरियाणा सम्राट बालासाहेब ठाकरे महाराष्ट्र समृद्धि महामार्ग और अटल सेतु (मुंबई-नागपुर गलियारा) पर यात्री इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए टोल छूट दी गई है।
• राज्य और राष्ट्रीय राजमार्गों पर हर 25 किलोमीटर के अंतराल पर चार्जिंग बुनियादी ढांचा स्थापित किया जाना चाहिए।
• राज्य और राष्ट्रीय राजमार्गों पर प्रत्येक मौजूदा और नए ईंधन स्टेशन पर कम से कम एक चार्जिंग सुविधा अनिवार्य है।
• महाराष्ट्र राज्य सड़क परिवहन निगम (एम. एस. आर. टी. सी.) के प्रत्येक बस स्टैंड या बस बे पर कम से कम एक फास्ट चार्जिंग स्टेशन अनिवार्य है।
• डी. सी. फास्ट चार्जिंग स्टेशनों (50-250 के. डब्ल्यू.) के लिए प्रोत्साहन निर्धारित लागत का 15 प्रतिशत तक है, जो अधिकतम 1,000 स्टेशनों के साथ प्रति स्टेशन 5 लाख रुपये तक सीमित है।
• उच्च शक्ति वाले डी. सी. फास्ट चार्जिंग स्टेशनों (250-500 के. डब्ल्यू.) के लिए प्रोत्साहन निर्धारित लागत का 15 प्रतिशत तक है, जो अधिकतम 500 स्टेशनों के साथ प्रति स्टेशन ₹ 10.00 लाख तक सीमित है।
• ऊर्जा विभाग एकीकृत चार्जिंग अवसंरचना योजना के लिए नोडल एजेंसी के रूप में कार्य करेगा।
• स्थानीय निकायों और उपयोगिता कंपनियों से अनुमोदनों को एकीकृत करते हुए बुनियादी ढांचे के परमिट लेने के लिए एक समयबद्ध एकल-खिड़की ऑनलाइन अनुमोदन प्रणाली स्थापित की जाएगी।

ए. आई. द्वारा दस्तावेज़ से लिखा गया, और इसके खिलाफ जाँच की गई। नीचे मूल आधिकारिक है।

मूल दस्तावेज़