અમલીકરણ રેલવે સુરક્ષા આયોગ
(વર્ષ 2025-26 નો પ્રાપ્ત થયેલ કાર્યવાહી અહેવાલ)
આ ભારતીય રેલવે દ્વારા બહાર પાડવામાં આવેલ નાણાકીય વર્ષ માટે લેવામાં આવેલ કાર્યવાહીનો અહેવાલ છે, જેમાં ત્રણ ચોક્કસ રેલવે અકસ્માતો અંગે રેલવે સુરક્ષા કમિશનરની ભલામણોના જવાબમાં લેવામાં આવેલી કાર્યવાહીની વિગત આપવામાં આવી છે.
તે નાગરિકો માટે મહત્વનું છે કારણ કે તે પેસેન્જર અને માલગાડીઓ સાથે સંકળાયેલી ઘટનાઓને પગલે સલામતીમાં સુધારા અને નિયમનકારી પાલનના પગલાંનો દસ્તાવેજીકરણ કરે છે.
તે કોની ચિંતા કરે છેઃ ભારતીય રેલવે, રેલવે સલામતી કમિશનર, લોકો પાયલોટ, ટ્રેન મેનેજરો અને રેલવે સલામતીની ઘટનાઓથી અસરગ્રસ્ત સામાન્ય લોકો.
તપાસમાં શું જાણવા મળ્યું
- અહેવાલમાં ત્રણ અકસ્માતોને સંબોધવામાં આવ્યા છેઃ એન. એસ. આઈ. આર. સ્ટેશન (ઉત્તર રેલવે) પર 02.06.2024 પર પાછળના છેડે અથડામણ, ચક્રધરપુર વિભાગ (દક્ષિણ પૂર્વ રેલવે) માં 30.07.2024 પર પાટા પરથી ઉતરી જવો અને 30.03.2025 પર ખુર્દા રોડ વિભાગ (પૂર્વ તટ રેલવે) માં કામાખ્યા એક્સપ્રેસ પાટા પરથી ઉતરી જવો.
- એન. એસ. આઈ. આર. અકસ્માતનું કારણ લોકો પાયલોટ અને આસિસ્ટન્ટ લોકો પાયલોટના ઊંઘી જવાનું નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું, જેને'રેલવે કર્મચારીઓની નિષ્ફળતા અને પ્રણાલીગત નિષ્ફળતા'તરીકે વર્ગીકૃત કરવામાં આવ્યું હતું.
- રેલવેએ માઇક્રો-સ્લીપ દરમિયાન લયબદ્ધ કામગીરીને રોકવા માટે સ્વીકૃતિ સ્વીચને ફૂટ પેડલમાંથી હાથથી સંચાલિત પુશ બટનમાં બદલીને તકેદારી નિયંત્રણ ઉપકરણ (વી. સી. ડી.) માં સુધારો કર્યો; આ ત્રણ તબક્કાના ઇલેક્ટ્રિક એન્જિનના 99.4% અને ડબલ્યુ. એ. જી. 12બી વર્ગના એન્જિનના 77.5% માં પૂર્ણ થયું હતું.
- સુસ્તી શોધવા માટે રેલવે ડ્રાઈવર આસિસ્ટન્સ સિસ્ટમ (આર. ડી. એ. એસ.) ને રોલિંગ સ્ટોક માટે આઇ. પી. આધારિત વી. એસ. એસ. માટે નવીનતમ વિશિષ્ટતાઓમાં સામેલ કરવામાં આવી છે.
- એનએસઆઇઆર ખાતે સિગ્નલ ઇન્ટરલોકિંગ અંગે રેલવેએ જણાવ્યું હતું કે વર્તમાન ડિઝાઇન પ્રવર્તમાન સૂચનાઓનું પાલન કરે છે અને ભૌતિક અલગતા વિના ઇન્ટરલોકિંગમાં ફેરફાર કરવા માટે ડીએફસીસીઆઈએલમાં એસઆઇપી, આરસીટી, એસડબલ્યુઆરડી અને વીડીયુ લેઆઉટમાં નોંધપાત્ર ફેરફારોની જરૂર પડશે.
- રેલવેએ નોંધ્યું હતું કે આ સલામતી-નિર્ણાયક વસ્તુની ઉપલબ્ધતા સુનિશ્ચિત કરવા માટે ડી. એફ. સી. સી. આઈ. એલ. માં વૉકી-ટૉકીઝ માટે માસિક નિરીક્ષણ અભિયાન શરૂ કરવામાં આવ્યું છે.
- રેલવેએ જણાવ્યું હતું કે એન. એસ. આઈ. આર. દુર્ઘટનામાં સામેલ લોકો પાયલોટ અને સહાયક લોકો પાયલોટ બોર્ડના પત્ર નંબર ઇ. (એલ. એલ.)/2016/એચ. પી. સી./7 તારીખ 13.10.2016 અનુસાર સતત રાત્રિ ફરજ માટેના ધોરણોની અંદર હતા.
દસ્તાવેજમાં પણ
- આ અહેવાલમાં રેલવે સલામતી અને કામગીરીમાં ઉપયોગમાં લેવાતા સંક્ષિપ્ત શબ્દોની યાદી સામેલ છે, જેમ કે વીસીડી (તકેદારી નિયંત્રણ ઉપકરણ), એસપીએડી (સિગ્નલ પાસિંગ એટ ડેન્જર) અને ડીએફસી (દિલ્હી-ફરીદકનાલ-કમ-પાણીપત).
- દસ્તાવેજ નોંધે છે કે ડબલ્યુ. એ. જી. 12બી વર્ગના લોકોમોટિવ્સ (અકસ્માતમાં સામેલ વર્ગ) માં વી. સી. ડી. નો ફેરફાર 77.5% પૂર્ણ છે (498 લોકોમાંથી 386).
- રેલવેએ સંકેત આપ્યો હતો કે ડી. એફ. સી. સ્ટેશન યાર્ડ્સ પર લાંબા લૂપ્સ માટે ભૌતિક અલગતા પૂરી પાડવાથી ક્રૂ ચેન્જિંગ પોઇન્ટ પર યાર્ડની લવચીકતા 25 ટકા સુધી મર્યાદિત થઈ જશે.
આ કેવી રીતે લખાયું?
આપણા પોતાના કમ્પ્યુટર પર ચાલતું AI મોડેલ સરકારી દસ્તાવેજ વાંચે છે અને આ સારાંશ લખે છે. કોઈએ તેની તપાસ કરી નથી.
આંકડાઓ ચકાસવામાં આવ્યા. આ સારાંશમાં દરેક સંખ્યા સ્વચાલિત ચેક દ્વારા દસ્તાવેજમાં મળી આવી હતી.
તે ચેકની સરખામણી થાય છે સંખ્યાઓ માત્ર. તે પુષ્ટિ કરી શકતું નથી કે દસ્તાવેજ જે કહે છે તે શબ્દો કહે છે-તેથી મૂળ દસ્તાવેજ હંમેશા સત્તા છે.
આ દસ્તાવેજ અમારા આર્કાઇવમાં છે પરંતુ અમારા પ્રથમ પૃષ્ઠો પર બતાવવામાં આવ્યો નથીઃ તેની હેડલાઇન દસ્તાવેજ શું કહે છે તેની જાણ કરવાને બદલે દસ્તાવેજના શીર્ષકનું પુનરાવર્તન કરે છે.
આ પૃષ્ઠ મશીન દ્વારા અનુવાદિત કરવામાં આવ્યું હતું; અંગ્રેજી લખાણ અને મૂળ દસ્તાવેજ અધિકૃત છે.
મૂળ દસ્તાવેજ
રેલવે સુરક્ષા આયોગ-રેલવે અકસ્માતની તપાસઃ કારણો અને સલામતીની ભલામણો
અકસ્માત તપાસ અહેવાલ · સંદર્ભ CE5a2dacb85607e7 · 18 ઓગસ્ટ 2026
તે અહીં વાંચો
ચર્ચા
હજુ સુધી કોઈએ આ દસ્તાવેજની ચર્ચા કરી નથી.