اے اے آئی بی کی رپورٹ میں بھونیشور میں الائنس ایئر اے ٹی آر 72 رن وے کے انڈر شوٹ کی تفصیلات دی گئی ہیں

یہ ہندوستان کے ایرکرافٹ ایکسیڈنٹ انویسٹی گیشن بیورو (اے اے آئی بی) کی طرف سے 08 اکتوبر 2024 کو ایک سنگین واقعے کے حوالے سے جاری کی گئی حتمی تفتیشی رپورٹ ہے جس میں الائنس ایئر اے ٹی آر 72-212 اے (وی ٹی-آر کے ایف) نے بھونیشور ہوائی اڈے پر رن وے کو نیچے دکھایا تھا۔ یہ شہریوں کے لیے اہم ہے کیونکہ یہ 47 افراد پر مشتمل طے شدہ مسافر پرواز کے واقعات، نقصان اور حفاظتی نتائج کی حقیقت پسندانہ ترتیب کو دستاویز کرتا ہے۔

کس کی فکر ہے: یہ رپورٹ ایرکرافٹ ایکسیڈنٹ انویسٹی گیشن بیورو (اے اے آئی بی)، ڈائریکٹوریٹ جنرل آف سول ایوی ایشن (ڈی جی سی اے)، الائنس ایئر (آپریٹر)، عملے اور فلائٹ وی ٹی-آر کے ایف کے 43 مسافروں، اور عام لوگوں کو ہوا بازی کے حفاظتی معیارات اور واقعے کی رپورٹنگ سے متعلق ہے۔

تفتیش کاروں نے کیا پایا

• طیارہ (وی ٹی-آر کے ایف) بھونیشور کے بیجو پٹنائک بین الاقوامی ہوائی اڈے پر رن وے 14 کی دہلیز سے تقریبا 30. 5 میٹر پہلے اترا۔
• یہ واقعہ 08 اکتوبر 2024 کو 0850 یو ٹی سی پر راؤرکیلا سے بھونیشور کے لیے طے شدہ پرواز کے دوران پیش آیا۔
• 47 مسافروں (43 مسافر، 2 پرواز کے عملے، 2 کیبن کے عملے) میں سے کسی کو چوٹ نہیں پہنچی اور کوئی آگ نہیں لگی۔
• طیارے کو ساختی نقصان پہنچا، جس میں نچلے فیوزلیج کی جلد میں ایک پنکچر سوراخ، بائیں ہاتھ کے لینڈنگ گیئر بے ڈھانچے کو نقصان، اور بائیں ہاتھ کے ان بورڈ فلیپ میں ایک دخول سوراخ شامل ہیں۔
• طیارے نے رن وے کی دہلیز سے پہلے واقع ایک زمرہ I اور چار زمرہ II اپروچ لائٹس کو مارا۔
• یہ تفتیش آئی سی اے او ضمیمہ 13 اور ہوائی جہاز (حادثات اور واقعات کی تفتیش) قواعد، 2025 کے تحت کی گئی تھی، جس کا مقصد الزام تراشی کے بجائے اسی طرح کے واقعات کو روکنے کے لیے سبق سیکھنا تھا۔
• اے اے آئی بی نے اس واقعے کو'سنگین واقعہ (رن وے انڈر شوٹ)'کے طور پر درجہ بند کیا۔

دستاویز میں بھی

• واقعے سے پہلے طیارے نے اس دن چار غیر معمولی پروازیں مکمل کر لی تھیں۔
• ایئر ٹریفک کنٹرول نے ابتدائی طور پر عملے کو آئی ایل ایس کے نقطہ نظر کو جاری رکھنے کے لیے انہیں صاف کرنے سے پہلے منفی موسم (بھاری بارش، 800 میٹر مرئیت) اور ٹریفک کی بھیڑ کی وجہ سے رکنے کی ہدایت کی۔
• عملے نے رن وے کی دہلیز کے قریب کاک پٹ میں اچانک ڈوبنے کا احساس اور غیر معمولی کمپن کی اطلاع دی۔
• لینڈنگ کے بعد، پائلٹ ان کمانڈ نے لینڈ لائن کے ذریعے مشتبہ ٹیل اسٹرائیک کی اطلاع دی، اور تباہ شدہ اپروچ لائٹس سے غیر ملکی آبجیکٹ کا ملبہ دوسرے طیارے کو رن وے پر ملا۔
• رپورٹ میں کہا گیا ہے کہ تحقیقات کا مقصد انفرادی یا اجتماعی ذمہ داری کا اندازہ لگانا نہیں ہے۔