نفاذ کمیشن آف ریلوے سیفٹی
ریلوے سیفٹی کمیشن نے 14 حادثات میں غلط بریک سرٹیفکیٹ کو جھنڈی دکھائی
یہ ریلوے سیفٹی کمیشن کی طرف سے جاری کردہ ایک ایکشن ٹیکڈ رپورٹ ہے جس میں مخصوص ریلوے حادثات کی قانونی تحقیقات کے نتائج اور ہندوستانی ریلوے کی طرف سے کیے گئے اصلاحی اقدامات کی تفصیل دی گئی ہے۔
یہ شہریوں کے لیے اہمیت کا حامل ہے کیونکہ یہ نظاماتی حفاظتی ناکامیوں کو دستاویز کرتا ہے، جیسے کہ بریک پاور سرٹیفکیٹ اور دروازے کے طریقہ کار کے مسائل کی وجہ سے مال بردار ٹرینوں کا پٹری سے اتر جانا، اور مستقبل کے واقعات کو روکنے کے لیے ریگولیٹری ردعمل۔
کس کی فکر ہے: یہ دستاویز ریلوے سیفٹی کمیشن (شہری ہوابازی کی وزارت)، ہندوستانی ریلوے (خاص طور پر ایسٹ کوسٹ ریلوے، ساؤتھ ایسٹ سینٹرل ریلوے، اور دیگر زونز)، اور ریلوے سیفٹی کے معیارات اور حادثات کی تحقیقات سے متاثر عام لوگوں سے متعلق ہے۔
تحقیقات میں کیا پایا گیا
- ریلوے سیفٹی کمیشن نے کورائی اسٹیشن پر گڈز ٹرین نمبر ای-این بی او ایکس (ای)/سی اے پی کے پٹری سے اترنے کی وجہ کو'باکس این ویگنوں کی مال بردار ٹرینوں کے محفوظ آپریشن کو یقینی بنانے میں ہندوستانی ریلوے کی منظم ناکامی'کے طور پر درجہ بند کیا۔
- حادثے کے مخصوص طریقہ کار میں 14 ویں ویگن پر عمودی طور پر لٹکتا ہوا دروازہ شامل تھا جو پلیٹ فارم کے کنارے سے ٹکرانے کے بعد ٹوٹ گیا اور 19 ویں ویگن کے پہیے میں الجھ گیا، جس کی وجہ سے پٹری سے اتر گیا۔
- رپورٹ سے پتہ چلا کہ غلط بریک پاور سرٹیفکیٹ (بی پی سی) کے ساتھ خالی باکس این ریکوں کی ایک بڑی تعداد کو ضروری ٹی ایکس آر امتحان سے گزرے بغیر لوڈ کیا جا رہا تھا۔
- یہ پایا گیا کہ زونل ریلوے نے غلط بی پی سی کے ساتھ ریک لوڈنگ کو آسان بنانے کے لیے مقامی قوانین بنا کر ریلوے بورڈ کی ہدایات کو کمزور کر دیا تھا۔
- رپورٹ میں نوٹ کیا گیا کہ ویگن کے دروازوں کے لیے بند کرنے اور لاک کرنے کا طریقہ کار بڑی حد تک غیر فعال تھا، دروازے اکثر صرف جی ایل تاروں سے بند ہوتے تھے۔
- ریلوے نے تمام زونل ریلوے کو 09.06.23 پر مشترکہ ہدایات جاری کیں کہ وہ جائز دنوں یا کلومیٹر کی میعاد ختم ہونے کے بعد لوڈنگ پر پابندی لگاتے ہوئے غلط بی پی سی کے ساتھ مال بردار ٹرینوں کے چلانے کو سختی سے کنٹرول کرے۔
- ریلوے نے کہا کہ زونل ریلوے کو باکس این ویگن کے دروازوں (بیڑے کے 100% میں دو دروازوں کو روکنے اور دروازے کی اونچائی کو کم کرنے) میں ترمیم کرنے کی ہدایات جاری کی گئی ہیں اور تعمیل کی نگرانی کی جا رہی ہے۔
دستاویز میں بھی
- دستاویز میں 2022 سے 2024 تک 14 مخصوص ریلوے حادثات اور واقعات کی فہرست دی گئی ہے، جن میں پٹری سے اتر جانا، پیچھے سے تصادم اور آگ لگنے کے واقعات شامل ہیں، جن کے لیے قانونی تحقیقات کی رپورٹیں دی گئی تھیں۔
- رپورٹ میں ریک کے امتحان کی صلاحیت اور غلط بی پی سی والے ریک کی تعداد کے درمیان فرق کو اجاگر کیا گیا ہے۔
- اس میں نوٹ کیا گیا ہے کہ ویگن کے نقصان کے لیے سائڈنگ مالکان سے نقصان کے چارجز وصول کرنے کا نظام اس کا مقصد پورا نہیں کر رہا ہے، کیونکہ لوڈنگ/ان لوڈنگ پوائنٹس پر دروازوں کو اکثر نقصان پہنچتا ہے۔
یہ کیسے لکھا گیا
ہمارے اپنے کمپیوٹر پر چلنے والا ایک اے آئی ماڈل سرکاری دستاویز پڑھ کر اس کا خلاصہ لکھتا ہے۔ کسی نے اس کی جانچ نہیں کی ہے۔
اعداد و شمار چیک کیے گئے۔ اس خلاصہ میں ہر نمبر ایک خودکار چیک کے ذریعے دستاویز میں پایا گیا۔
وہ چیک موازنہ کرتا ہے اعداد صرف۔ یہ اس بات کی تصدیق نہیں کر سکتا کہ الفاظ وہی کہتے ہیں جو دستاویز کہتی ہے-اس لیے اصل دستاویز ہمیشہ اختیار رکھتی ہے۔
اس صفحہ کا ترجمہ مشین کے ذریعے کیا گیا تھا ؛ انگریزی متن اور اصل دستاویز مستند ہیں۔
اصل دستاویز
کمیشن آف ریلوے سیفٹی-ریلوے حادثے کی تحقیقات: وجوہات اور حفاظتی سفارشات
حادثاتی انکوائری رپورٹ · حوالہ 48c56a33d01b5f22 · 1 مئی 2026
اسے یہاں پڑھیں
بحث
ابھی تک کسی نے اس دستاویز پر بحث نہیں کی ہے۔