నాట్ హైవేస్ ఇన్ఫ్రా దేవ్ కార్ప్
ఫించ్ కార్నర్-కాజీఫుంగ్ రహదారి పనులను ఎప్పుడైనా రద్దు చేసే హక్కు ఎన్హెచ్ఐడిసిఎల్కు ఉంది.
ఎన్హెచ్ఐడిసిఎల్ మణిపూర్లోని ఎన్హెచ్-202 (ఫించ్ కార్నర్-కాజీఫుంగ్) లోని 15.87 కిమీ విభాగం యొక్క స్వల్పకాలిక మెరుగుదల మరియు సాధారణ నిర్వహణ కోసం ఎఫ్వై-2025-2026 కోసం వస్తువు రేటు ప్రాతిపదికన బిడ్లను ఆహ్వానిస్తోంది.
948.15 లక్షఅంచనా వ్యయంః రూ. 948.15 లక్షల (జిఎస్టిని మినహాయించి)
ఎవరు వేలం వేయవచ్చుః వేలంపాటదారులు అనుభవజ్ఞులైన సంస్థలు అయి ఉండాలి, ఎంఓఆర్టీహెచ్/ఎన్హెచ్ఏఐ/ఎన్హెచ్ఐడిసిఎల్/స్టేట్ పిడబ్ల్యుడి/బిఆర్ఓ చేత పనితీరు లేనివిగా ప్రకటించబడలేదు లేదా బ్లాక్లిస్ట్ చేయబడలేదు. అర్హతకు గత 5 సంవత్సరాలలో సగటు టర్నోవర్ రూ. 948.15 లక్షల మరియు గత 5 సంవత్సరాలలో ఏ సంవత్సరంలోనైనా రూ. 379.26 లక్షల విలువైన ఒకే రకమైన పని అవసరం. వేలంపాటదారులు క్లాస్-3 డిజిటల్ సిగ్నేచర్ సర్టిఫికేట్ కలిగి ఉండాలి మరియు ఇ-ప్రొక్యూర్మెంట్ పోర్టల్లో నమోదు చేయబడాలి.
ముఖ్య పదాలు
- అంచనా వ్యయంః రూ. 948.15 లక్షల (జిఎస్టిని మినహాయించి)
- బిడ్ సెక్యూరిటీః రూ. 9.48146 లక్షల
- టెండర్ రకంః జాతీయ పోటీ వేలంపాట (ఒకే దశ ఇ-టెండర్)
- వేలంపాట సమర్పించే గడువుః 06.10.2025 1500 గంటలకు
- వేలం చెల్లుబాటుః 120 రోజులు
- పూర్తి చేయడానికి సమయంః 6 నెలలు
- బిడ్ డాక్యుమెంట్ ఖర్చుః రూ. 11,800/- (తిరిగి చెల్లించనిది)
పత్రంలో కూడా
- అదే మార్గంలో ఒక ఇపిసి ప్రాజెక్ట్ను రూపొందిస్తున్నట్లు పత్రం పేర్కొంది, మరియు ఎన్హెచ్ఐడిసిఎల్ ఏ సమయంలోనైనా పనిని నిలిపివేసే హక్కును కలిగి ఉంది.
- వర్క్ ఆర్డర్ ప్రాధాన్యత ఆధారంగా జారీ చేయబడుతుంది, మరియు కాంట్రాక్టర్ ఎటువంటి క్లెయిమ్లను స్వీకరించకుండా, పని అంశాలను పాక్షికంగా అమలు చేయవచ్చు లేదా అస్సలు అమలు చేయకపోవచ్చు.
ఇది ఎలా వ్రాయబడింది
మన స్వంత కంప్యూటర్లో నడుస్తున్న AI మోడల్ ప్రభుత్వ పత్రాన్ని చదివి ఈ సారాంశాన్ని రాసింది. దాన్ని ఎవరూ తనిఖీ చేయలేదు.
గణాంకాలు తనిఖీ చేయబడ్డాయి. ఈ సారాంశంలోని ప్రతి సంఖ్య స్వయంచాలక తనిఖీ ద్వారా పత్రంలో కనుగొనబడింది.
ఆ తనిఖీ పోల్చి చూస్తుంది సంఖ్యలు కేవలం. పత్రం ఏమి చెబుతుందో పదాలు చెబుతాయని ఇది ధృవీకరించదు-కాబట్టి అసలు పత్రం ఎల్లప్పుడూ అధికారం.
ఈ పేజీ యంత్రం ద్వారా అనువదించబడింది; ఆంగ్ల వచనం మరియు అసలు పత్రం అధికారికమైనవి.
అసలు పత్రం
నేషనల్ హైవేస్ & ఇన్ఫ్రాస్ట్రక్చర్ డెవలప్మెంట్ కార్పొరేషన్ (ఎన్హెచ్ఐడిసిఎల్)
టెండర్ · 26 సెప్టెంబర్ 2025
ఇక్కడ చదవండి
చర్చ
ఈ పత్రం గురించి ఇంకా ఎవరూ చర్చించలేదు.