అసలు బిల్డర్ ఖర్చుతో అండమాన్ రహదారిని సరిచేయడానికి కాంట్రాక్టర్ను నియమించిన ఎన్హెచ్ఐడిసిఎల్

ప్రస్తుత EPC కాంట్రాక్టర్ యొక్క రిస్క్ మరియు ఖర్చుతో శాతం రేటు ప్రాతిపదికన ఈ పనిని నిర్వహించాలి.

ఎవరు వేలం వేయవచ్చుః వేలంపాట చేసేవారు రోడ్డు/వంతెన కాంట్రాక్టర్లు/సంస్థలు/సంస్థలు అనుభవజ్ఞులు అయి ఉండాలి. వారు గత 5 సంవత్సరాలుగా సగటు వార్షిక టర్నోవర్ రూ. 11,43,30, 497 (సుమారు 1143 కోట్లు) కలిగి ఉండాలి మరియు గత 5 సంవత్సరాలలో రూ. 457.321 లక్షలకు (కాంట్రాక్ట్ విలువలో 12 నుండి 40 శాతం) తక్కువ కాకుండా ఇలాంటి పనిని పూర్తి చేసి ఉండాలి. ఎంఓఆర్టీహెచ్/ఎన్హెచ్ఏఐ/ఎన్హెచ్ఐడీసీఎల్ చేత పనితీరు లేనివి లేదా బ్లాక్లిస్ట్/నిషేధించబడినవిగా ప్రకటించబడిన సంస్థలు మినహాయించబడ్డాయి. ఎంఎస్ఎంఈ రిజిస్టర్డ్ సంస్థలు వేలంపాట పత్రాల ఖర్చుల నుండి మినహాయించబడ్డాయి కానీ అన్ని ఇతర అర్హత ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉండాలి.

ముఖ్య పదాలు

• అంచనా వేసిన పౌర వ్యయంః రూ. 22,86,610 (గమనికః ఈ సంఖ్య'అంచనా వేసిన పౌర వ్యయం'కాలమ్లో కనిపిస్తుంది, కానీ టర్నోవర్ అవసరం కంటే గణనీయంగా తక్కువగా ఉంటుంది;'సగటు పూర్తి చేసిన పని'కాలమ్ టర్నోవర్ అవసరానికి సరిపోయే రూ. 11,43,30, 497 ను జాబితా చేస్తుంది. పత్రం వచనం తుది కాంట్రాక్ట్ విలువ వర్సెస్ అర్హత పరిమితి గురించి అస్పష్టంగా ఉంది, కానీ టర్నోవర్ అవసరం స్పష్టంగా రూ. 11,43,30, 497).
• బిడ్ సెక్యూరిటీః ఎంఎస్ఎంఈ రిజిస్టర్డ్ సంస్థలకు మినహాయింపు; ఈ వచనంలో పేర్కొనబడని నిర్దిష్ట మొత్తం ('టెండర్ డాక్యుమెంట్లలో పేర్కొన్న విధంగా'సూచించబడింది).
• టెండర్ రకంః ఇ-టెండర్ మోడ్ (సింగిల్ స్టేజ్ టూ కవర్ సిస్టమ్) ద్వారా జాతీయ పోటీ వేలంపాట.
• వేలంపాట సమర్పణ గడువుః 21.02.2026 నుండి 15:00 గంటల వరకు. IST.
• వేలంపాట చెల్లుబాటుః 120 రోజులు.
• ఒప్పందం వ్యవధిః పత్రంలో పేర్కొనబడలేదు.

పత్రంలో కూడా

• అర్హత ప్రమాణాలకు గత 5 సంవత్సరాలుగా సగటు వార్షిక టర్నోవర్ సుమారు రూ. 1,143 కోట్లు (11,43,30, 497) అవసరం, ఇది దిద్దుబాటు పని ప్యాకేజీకి చాలా ఎక్కువ పరిమితి.
• 'ఇప్పటికే ఉన్న ఇపిసి కాంట్రాక్టర్ యొక్క రిస్క్ & కాస్ట్'వద్ద పని చేయాలని పత్రం పేర్కొంది, ఇది మునుపటి కాంట్రాక్ట్ నుండి సమస్యలను పరిష్కరించడానికి కొత్త కాంట్రాక్టర్ను నియమిస్తున్నట్లు సూచిస్తుంది, కానీ ఆర్థిక భారం అసలు కాంట్రాక్టర్పై పడుతుంది.