నాట్ హైవేస్ ఇన్ఫ్రా దేవ్ కార్ప్
త్రిపుర రహదారి మరమ్మతు పనుల కోసం ఎన్హెచ్ఐడిసిఎల్ టెండర్ గడువును ఏప్రిల్ 23 వరకు పొడిగించింది.
త్రిపురలోని ఎన్హెచ్-44ఏ (శివబారి రహదారి మీదుగా లాల్చేరా-కాంచన్పూర్) లోని 0.775 కిమీ విభాగంలో నిర్వహణ మరియు మరమ్మతు పనుల కోసం ఎన్హెచ్ఐడిసిఎల్ బిడ్లను ఆహ్వానిస్తోంది, దీనిని ఎఫ్వై 2025-26 లో ఇపిసి కాంట్రాక్టర్ యొక్క ప్రమాదం మరియు ఖర్చుతో అమలు చేయాలి.
ఎవరు వేలం వేయవచ్చుః వేలంపాటదారులు అనుభవజ్ఞులైన రోడ్డు/వంతెన కాంట్రాక్టర్లు/సంస్థలు/సంస్థలు ఎంఓఆర్టీ & హెచ్/ఎన్హెచ్ఏఐ/ఎన్హెచ్ఐడిసిఎల్ చేత పనితీరు లేనివిగా లేదా బ్లాక్లిస్ట్ చేయబడనివి అయి ఉండాలి. అర్హతకు గత 5 సంవత్సరాలలో కనీసం రూ. 266.81 లక్షల సగటు వార్షిక పౌర టర్నోవర్ మరియు ఇలాంటి పనులను పూర్తి చేయడం అవసరంః ఒక్కొక్కటి అంచనాలో కనీసం 25 శాతం ఖర్చు చేసే రెండు పనులు, లేదా అంచనాలో కనీసం 35 శాతం ఖర్చు చేసే ఒక పని. జాయింట్ వెంచర్స్ (జెవి) అనుమతించబడవు; ఏకైక వేలంపాటదారులు మాత్రమే ఆమోదించబడతారు. వేలంపాటదారులు డిజిటల్ సిగ్నేచర్ సర్టిఫికేట్ (డిఎస్సి) కలిగి ఉండాలి.
ముఖ్య పదాలు
- అంచనా వేసిన పౌర వ్యయంః రూ. 266.81 లక్షలు
- బిడ్ సెక్యూరిటీః అంచనా వ్యయం యొక్క 5.34%
- టెండర్ రకంః ఇ-టెండర్ ద్వారా జాతీయ పోటీ వేలంపాట (సింగిల్ స్టేజ్ టూ కవర్ సిస్టమ్)
- వేలంపాట సమర్పణ గడువుః 23.04.2026 (IST 1700 గంటల వరకు) [కరెజెండం నెం. III ప్రకారం]
- వేలం చెల్లుబాటుః 120 రోజులు
- కాంట్రాక్ట్ వ్యవధిః పత్రంలో పేర్కొనబడలేదు (పని ఆర్థిక సంవత్సరం 2025-26 కోసం వస్తువు రేటు మరియు పని ఆర్డర్ ఆధారంగా ఉంటుంది)
పత్రంలో కూడా
- వేలంపాట సమర్పించే గడువును కరెజెండా ద్వారా రెండుసార్లు పొడిగించారు, ఇది 30.03.2026 నుండి 06.04.2026 కి, చివరకు 23.04.2026 కి మారింది.
- పనిని పూర్తిగా అమలు చేయవచ్చని, పాక్షికంగా అమలు చేయవచ్చని లేదా సైట్ పరిస్థితులు మరియు ఇంజనీర్ ఆదేశాల ఆధారంగా అస్సలు అమలు చేయకూడదని టెండర్ స్పష్టంగా పేర్కొంది, అమలు చేయకపోవడానికి ఎటువంటి క్లెయిమ్లు లేవు.
ఇది ఎలా వ్రాయబడింది
మన స్వంత కంప్యూటర్లో నడుస్తున్న AI మోడల్ ప్రభుత్వ పత్రాన్ని చదివి ఈ సారాంశాన్ని రాసింది. దాన్ని ఎవరూ తనిఖీ చేయలేదు.
గణాంకాలు ధృవీకరించబడలేదు. మా స్వయంచాలక తనిఖీ పత్రంలోని ఈ సారాంశంలోని ప్రతి సంఖ్యను కనుగొనలేకపోయింది. సంఖ్యలను జాగ్రత్తగా చూసుకోండి మరియు అసలు సంఖ్యను తనిఖీ చేయండి.
ఆ తనిఖీ పోల్చి చూస్తుంది సంఖ్యలు కేవలం. పత్రం ఏమి చెబుతుందో పదాలు చెబుతాయని ఇది ధృవీకరించదు-కాబట్టి అసలు పత్రం ఎల్లప్పుడూ అధికారం.
ఈ పత్రం మా ఆర్కైవ్లో ఉంది కానీ మా మొదటి పేజీలలో చూపబడలేదుః సారాంశంలో ఒక సంఖ్య పత్రంలో కనుగొనబడలేదు.
ఈ పేజీ యంత్రం ద్వారా అనువదించబడింది; ఆంగ్ల వచనం మరియు అసలు పత్రం అధికారికమైనవి.
అసలు పత్రం
నేషనల్ హైవేస్ & ఇన్ఫ్రాస్ట్రక్చర్ డెవలప్మెంట్ కార్పొరేషన్ (ఎన్హెచ్ఐడిసిఎల్)
టెండర్ · 9 మార్చి 2026
ఇక్కడ చదవండి
ఒక పౌరుడు అడగగల ప్రశ్నలు
పత్రాల నుండి యాంత్రికంగా గీసిన పరిశీలనలు-ఫలితాలు లేదా ఆరోపణలు కాదు.
- మొదట ప్రచురించిన తర్వాత విభాగం ఈ పత్రాన్ని 3 సార్లు మార్చింది.
- ప్రతి సవరణను ప్రేరేపించినది ఏమిటి, మరియు వేలంపాటదారులకు ప్రతిస్పందించడానికి సమయం ఇవ్వడానికి ముగింపు తేదీని పొడిగించారా?
- అర్హత మరియు పరిధి అవసరాలు పేర్కొన్న ప్రయోజనం మరియు అంచనా విలువతో సరిపోలుతున్నాయా?
- అన్ని సవరణలు గడువుకు ముందే పోర్టల్లో ప్రచురించబడ్డాయా?
చర్చ
ఈ పత్రం గురించి ఇంకా ఎవరూ చర్చించలేదు.