నాట్ హైవేస్ ఇన్ఫ్రా దేవ్ కార్ప్
సిక్కిం రహదారుల నిర్వహణ కోసం ఎన్హెచ్ఐడిసిఎల్ టెండర్ విరుద్ధమైన వేలంపాట భద్రతా మొత్తాలను జాబితా చేస్తుంది.
ఎన్హెచ్ఐడిసిఎల్ సిక్కింలోని జాతీయ రహదారి 510 (కిమీ 58.840 నుండి 90.210) లో 6 నెలల స్వల్పకాలిక నిర్వహణ ఒప్పందం (ఎస్టిఎంసి) కోసం బిడ్లను ఆహ్వానిస్తోంది, ఇది ఎఫ్వై 2026-27 కోసం శాతం రేటు ఒప్పందం ప్రాతిపదికన అమలు చేయబడుతుంది.
ఎవరు వేలం వేయవచ్చుః వేలంపాటదారులు ఇ-ప్రొక్యూర్మెంట్ పోర్టల్లో నమోదు చేసుకున్న అనుభవజ్ఞులైన సంస్థలు/సంస్థలు అయి ఉండాలి. వారిని ఎంఓఆర్టీహెచ్, ఎన్హెచ్ఏఐ, ఎన్హెచ్ఐడిసిఎల్, రాష్ట్ర పిడబ్ల్యుడి లేదా బిఆర్ఓ ద్వారా పనితీరు లేనివిగా లేదా బ్లాక్లిస్ట్/నిషేధించబడినవిగా ప్రకటించకూడదు. అర్హతకు గత 3 సంవత్సరాలలో కనీసం రూ. 1,12,05, 870/- సగటు వార్షిక టర్నోవర్ అవసరం. అదనంగా, వేలంపాటదారులు గత 5 సంవత్సరాలలో ఇలాంటి పనిని పూర్తి చేసి ఉండాలి, ఈ క్రింది వాటిలో ఒకదాన్ని కలుసుకోవాలిః రూ. 56,02,935 -, రూ. 39,22,055-ఒక్కొక్కటి, లేదా రూ. 28,01,468-ఒక్కొక్కటి.
ముఖ్య పదాలు
- అంచనా వ్యయంః రూ. 1,12,05, 870/- (జిఎస్టిని మినహాయించి)
- బిడ్ సెక్యూరిటీః రూ. 2,14,118 -
- కాంట్రాక్ట్ వ్యవధిః 6 నెలలు
- టెండర్ రకంః ఇ-టెండర్ మోడ్ (శాతం రేటు ఆధారంగా)
- వేలంపాట సమర్పణ గడువుః 08.06.2026 (1600 గంటలు)
- వేలం చెల్లుబాటుః సమర్పణ గడువు నుండి 120 రోజులు
- వేలంపాట పత్రాల ఖర్చుః రూ. 11,800/- (తిరిగి చెల్లించనిది)
పత్రంలో కూడా
- పట్టికలో జాబితా చేయబడిన వేలంపాట భద్రతా మొత్తం (రూ. 2,24,118-) పేరా 8 (రూ. 2,14,118-) లో పేర్కొన్న మొత్తానికి భిన్నంగా ఉంటుంది.
- కనీస సగటు వార్షిక టర్నోవర్ అవసరం (రూ. 1,12,05, 870/-) పని యొక్క మొత్తం అంచనా వ్యయానికి సమానం.
ఇది ఎలా వ్రాయబడింది
మన స్వంత కంప్యూటర్లో నడుస్తున్న AI మోడల్ ప్రభుత్వ పత్రాన్ని చదివి ఈ సారాంశాన్ని రాసింది. దాన్ని ఎవరూ తనిఖీ చేయలేదు.
గణాంకాలు తనిఖీ చేయబడ్డాయి. ఈ సారాంశంలోని ప్రతి సంఖ్య స్వయంచాలక తనిఖీ ద్వారా పత్రంలో కనుగొనబడింది.
ఆ తనిఖీ పోల్చి చూస్తుంది సంఖ్యలు కేవలం. పత్రం ఏమి చెబుతుందో పదాలు చెబుతాయని ఇది ధృవీకరించదు-కాబట్టి అసలు పత్రం ఎల్లప్పుడూ అధికారం.
ఈ పేజీ యంత్రం ద్వారా అనువదించబడింది; ఆంగ్ల వచనం మరియు అసలు పత్రం అధికారికమైనవి.
అసలు పత్రం
నేషనల్ హైవేస్ & ఇన్ఫ్రాస్ట్రక్చర్ డెవలప్మెంట్ కార్పొరేషన్ (ఎన్హెచ్ఐడిసిఎల్)
టెండర్ · 18 మే 2026
ఇక్కడ చదవండి
చర్చ
ఈ పత్రం గురించి ఇంకా ఎవరూ చర్చించలేదు.