Saturday, 7 November 2026 कौन ज़िम्मेदार?
कौन ज़िम्मेदार?KaunZimmedar

ప్రతి కథ నిజమైన ప్రభుత్వ పత్రం.

దీనికి అనువదించబడింది తెలుగు యంత్రం ద్వారా (ఇండీక్ట్రాన్స్2, మన స్వంత కంప్యూటర్లో). ఇందులో లోపాలు ఉండవచ్చు-ఆంగ్ల వచనం మరియు అసలు పత్రం అధికారికమైనవి.

పార్లమెంటు భారత పార్లమెంటు

ఫౌలింగ్ నిరోధక నిబంధనలను ఉల్లంఘించిన ఓడ యజమానులకు 5 లక్షల రూపాయల జరిమానా విధించే బిల్లు

ఈ బిల్లు ఓడల్లో హానికరమైన కాలుష్య నిరోధక వ్యవస్థల నియంత్రణపై అంతర్జాతీయ సదస్సు, 2001ను అమలు చేయడానికి మర్చంట్ షిప్పింగ్ చట్టం, 1958ను సవరిస్తుంది.

ఇది మానవ ఆరోగ్యం మరియు పర్యావరణాన్ని పరిరక్షించడానికి నౌకలపై యాంటీ ఫౌలింగ్ వ్యవస్థలను నియంత్రించడానికి నియమాలను ఏర్పాటు చేస్తుంది.

ఇది ఎవరికి సంబంధించినదిః ఈ చట్టం భారతీయ నౌకలు ఎక్కడ ఉన్నా, భారతీయ అధికారం క్రింద పనిచేసే నౌకలకు, భారతీయ ఓడరేవులు, షిప్యార్డులు, ఆఫ్షోర్ టెర్మినల్స్ లేదా ప్రాదేశిక జలాల్లోకి ప్రవేశించే విదేశీ నౌకలకు వర్తిస్తుంది. ఇది ప్రత్యేకంగా యుద్ధనౌకలు, నావికాదళ సహాయక నౌకలు మరియు ఇతర ప్రభుత్వ వాణిజ్యేతర సేవా నౌకలకు మినహాయింపు ఇస్తుంది, అయితే అవి చట్టానికి అనుగుణంగా పనిచేస్తున్నాయని ప్రభుత్వం నిర్ధారిస్తుంది.

బిల్లు ఏం చేస్తుంది?

  • మర్చంట్ షిప్పింగ్ యాక్ట్, 1958లో'ఓడల్లో హానికరమైన యాంటీ ఫౌలింగ్ సిస్టమ్స్ నియంత్రణ'అనే పేరుతో కొత్త పార్ట్ XIBని చేర్చారు.
  • డైరెక్టర్ జనరల్ జారీ చేసిన అంతర్జాతీయ యాంటీ ఫౌలింగ్ సిస్టమ్ సర్టిఫికేట్ను తీసుకెళ్లడానికి అంతర్జాతీయ ప్రయాణాలలో నిమగ్నమైన 400 స్థూల టన్నులు మరియు అంతకంటే ఎక్కువ బరువున్న భారతీయ నౌకలు అవసరం.
  • 24 మీటర్లు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ పొడవు గల కానీ అంతర్జాతీయ ప్రయాణాలలో నిమగ్నమైన 400 స్థూల టన్నుల కంటే తక్కువ బరువున్న నౌకలు వాటి కాలుష్య నిరోధక వ్యవస్థకు సంబంధించి ఒక ప్రకటనను తీసుకువెళ్లడానికి అవసరం.
  • యాంటీ ఫౌలింగ్ వ్యవస్థల అప్లికేషన్ లేదా తొలగింపు నుండి వ్యర్థాలను సురక్షితమైన మరియు పర్యావరణ అనుకూలమైన పద్ధతిలో సేకరించి, నిర్వహించి, చికిత్స చేసి, పారవేయాలని ఆదేశిస్తుంది.
  • సూచించిన రూపంలో యాంటీ ఫౌలింగ్ వ్యవస్థల రికార్డును నిర్వహించడానికి ఓడలు అవసరం.
  • నౌకలను తనిఖీ చేయడానికి, ధృవపత్రాలు/ప్రకటనలను ధృవీకరించడానికి మరియు కాలుష్య నిరోధక వ్యవస్థల సంక్షిప్త నమూనాలను నిర్వహించడానికి సర్వేయర్లు లేదా డైరెక్టర్ జనరల్ చేత అధికారం పొందిన వ్యక్తులకు అధికారం ఇస్తుంది.
  • తీరప్రాంత జలాల్లో నిబంధనలను ఉల్లంఘించే నౌకలను నిర్బంధించడానికి మరియు సెక్షన్ 436లో పేర్కొన్న విధంగా జరిమానాలు విధించడానికి డైరెక్టర్ జనరల్ను అనుమతిస్తుంది.
  • తనిఖీలు మరియు ధృవపత్రాల కోసం లక్షణాలు, రికార్డు ఫారాలు మరియు రుసుములకు సంబంధించి నియమాలను రూపొందించే అధికారాన్ని కేంద్ర ప్రభుత్వానికి అందిస్తుంది.

పత్రంలో కూడా

  • ఫౌలింగ్ నిరోధక అవసరాలను పాటించడంలో విఫలమైన యజమానులకు ఐదు లక్షల రూపాయల వరకు జరిమానాలు, సర్టిఫికేట్ అవసరాలను ఉల్లంఘించి సముద్రంలోకి వెళ్ళే మాస్టర్స్ కు లక్ష రూపాయల వరకు జరిమానాలతో సహా, పాటించకపోతే నిర్దిష్ట జరిమానాలను ఈ బిల్లు ప్రవేశపెడుతుంది.
  • అవసరమైతే ఓడ సముద్రంలోకి వెళ్లకుండా నిరోధించమని భారత నావికాదళం లేదా కోస్ట్ గార్డ్ను అభ్యర్థించడానికి ఇది డైరెక్టర్ జనరల్ను అనుమతిస్తుంది.
  • ఈ బిల్లులో 1969 లో ఓడల్లోని టన్నేజ్ కొలతపై అంతర్జాతీయ సమావేశం ఆధారంగా నౌకల స్థూల మరియు నికర టన్నేజ్లను నిర్ణయించడానికి నిబంధనలను వివరించే అనుబంధం ఉంది.

ఈ బిల్లు ఇప్పుడు ఎక్కడ ఉందిః చట్టం (చట్టం) గా మారింది

ఇది ఎలా వ్రాయబడింది

మన స్వంత కంప్యూటర్లో నడుస్తున్న AI మోడల్ ప్రభుత్వ పత్రాన్ని చదివి ఈ సారాంశాన్ని రాసింది. దాన్ని ఎవరూ తనిఖీ చేయలేదు.

గణాంకాలు తనిఖీ చేయబడ్డాయి. ఈ సారాంశంలోని ప్రతి సంఖ్య స్వయంచాలక తనిఖీ ద్వారా పత్రంలో కనుగొనబడింది.

ఆ తనిఖీ పోల్చి చూస్తుంది సంఖ్యలు కేవలం. పత్రం ఏమి చెబుతుందో పదాలు చెబుతాయని ఇది ధృవీకరించదు-కాబట్టి అసలు పత్రం ఎల్లప్పుడూ అధికారం.

ఈ పేజీ యంత్రం ద్వారా అనువదించబడింది; ఆంగ్ల వచనం మరియు అసలు పత్రం అధికారికమైనవి.

ఎలా పని చేస్తాం? · ఈ కథనంలో లోపాన్ని నివేదించండి

అసలు పత్రం

భారత పార్లమెంటు-బిల్లులు (లోక్సభ మరియు రాజ్యసభ)

బిల్లు/చట్టం · రిఫరెన్స్. XXI · 18 మార్చి 2013

రెండింటికీ బిల్లు ఆమోదం పత్రాన్ని తెరవండి sansad.in లో
బిల్లు 18 మార్చి 2013 · 0.1 ఎంబీ పత్రాన్ని తెరవండి sansad.in లో
ఇక్కడ చదవండి

చర్చ

పత్రాలను చర్చించండి, వ్యక్తుల గురించి కాదు. వ్యక్తిగత వ్యక్తుల గురించి మాట్లాడకండి. నేరం లేదా తప్పు ఆరోపణలను వాస్తవంగా చెప్పకండి-బదులుగా ప్రశ్నలు అడగండి. పౌరంగా ఉండండి. ఈ నియమాలను ఉల్లంఘించే పోస్ట్లను మోడరేటర్లు తొలగించవచ్చు.

పోస్ట్ చేయడానికి గూగుల్తో సైన్ ఇన్ చేయండి

ఈ పత్రం గురించి ఇంకా ఎవరూ చర్చించలేదు.