మర్చంట్ షిప్పింగ్ బిల్లు నావికుల కనీస వయస్సును 16 సంవత్సరాలకు పెంచింది.

ఈ బిల్లు ఇంటర్నేషనల్ మారిటైమ్ లేబర్ కన్వెన్షన్, 2006 (ఎంఎల్సి) ను అమలు చేయడానికి మర్చంట్ షిప్పింగ్ యాక్ట్, 1958ను సవరిస్తుంది. ఇది నావికులకు పని మరియు జీవన పరిస్థితులను మెరుగుపరచడం లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది మరియు భారతీయ జెండా కలిగిన నౌకలు మారిటైమ్ లేబర్ సర్టిఫికేట్ పొందాలి.

ఈ బిల్లు నావికులను (యుద్ధనౌకలు మరియు ప్రభుత్వ నౌకలను మినహాయించి సముద్రానికి వెళ్లే నౌకలలో పనిచేసే వ్యక్తులు), వాణిజ్య కార్యకలాపాలలో నిమగ్నమైన భారతీయ జెండా కప్పుల ఓడ యజమానులు/నిర్వాహకులను మరియు అమలు మరియు ధృవీకరణకు బాధ్యత వహించే కేంద్ర ప్రభుత్వం మరియు షిప్పింగ్ డైరెక్టర్ జనరల్ను ప్రభావితం చేస్తుంది.

• 'సీఫేరర్'మరియు'మారిటైమ్ లేబర్ కన్వెన్షన్'ను నిర్వచిస్తుంది మరియు కొత్త విభాగాలు 88ఎ మరియు 88బి లను చొప్పిస్తుంది.
• నౌకలలో ఉద్యోగం చేయడానికి కనీస వయస్సును 15 నుండి 16 సంవత్సరాలకు పెంచుతుంది మరియు యువకులకు రాత్రి పనిని నిషేధిస్తుంది.
• అంతర్జాతీయ ప్రయాణాలలో నిమగ్నమైన 500 స్థూల టన్నులు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ బరువున్న నౌకలు తప్పనిసరిగా సముద్ర కార్మిక ధృవీకరణ పత్రం మరియు సముద్ర కార్మిక సమ్మతి ప్రకటనను కలిగి ఉండాలి.
• ఎంఎల్సీకి అనుగుణంగా ఆహారం, తాగునీరు మరియు క్యాటరింగ్ కోసం ప్రమాణాలను నిర్వహించడానికి షిప్ మాస్టర్స్ అవసరం.
• కొన్ని నేరాలకు జరిమానాను మూడు వేల రూపాయల నుండి మూడు లక్షల రూపాయలకు పెంచుతుంది.
• పని గంటలు, సెలవులు, రాత్రి పని కాలాలు మరియు వైద్య సౌకర్యాలకు సంబంధించి నియమాలను రూపొందించే అధికారాన్ని కేంద్ర ప్రభుత్వానికి అందిస్తుంది.

AI ద్వారా పత్రం నుండి వ్రాయబడి, దానికి వ్యతిరేకంగా తనిఖీ చేయబడింది. క్రింద ఉన్న అసలు అధికారికమైనది.

అసలు పత్రం