భారతీయ రైల్వే 1,321 కేసులలో మంజూరు లేకుండా ₹19, 458.25 కోట్లు ఖర్చు చేసింది.

ఈ ఆడిట్ మార్చి 2025 తో ముగిసిన సంవత్సరానికి ఆర్థిక ఆరోగ్యం, కేటాయింపు ఖాతాలు, ప్రభుత్వ రంగ సంస్థల పనితీరు మరియు రైల్వే మంత్రిత్వ శాఖకు చెందిన రాష్ట్రీయ రైలు సంరక్షణ కోష్ (ఆర్ఆర్ఎస్కె) ను పరిశీలిస్తుంది.

రైల్వే మంత్రిత్వ శాఖ (కేంద్ర ప్రభుత్వం), భారతీయ రైల్వే మరియు దాని ప్రభుత్వ రంగ సంస్థలు.

• నికర మిగులు ₹2, 660.28 కోట్లు 2024-25 లో, మునుపటి సంవత్సరంలో ₹3, 259.68 కోట్ల నుండి తగ్గింది.
• 1, 321 కేసులతో కూడిన ₹19, 458.25 కోట్ల మంజూరు చేయని వ్యయం, ఇది మొత్తం ఖర్చులో 2.55%.
• ఒక్కొక్కటి ₹100 కోట్లు దాటిన 7 నిర్దిష్ట కేసులలో ₹28, 923.33 కోట్ల పొదుపు.
• తరుగుదల కోసం తక్కువ కేటాయింపు కారణంగా 6,448 కోట్ల రూపాయల అంచనా వేసిన వృద్ధాప్య ఆస్తుల పునరుద్ధరణ మరియు భర్తీ పనుల బ్యాక్లాగ్.
• అంతర్గత వనరుల నుండి ఆర్ఆర్ఎస్కె సహకారం మొదటి ఐదేళ్లలో ₹25,000 కోట్ల (21.30% సాధన) లక్ష్యంతో పోలిస్తే కేవలం ₹5,000 కోట్లు మాత్రమే.
• ₹3, 397.60 కోట్ల ఆర్ఆర్ఎస్కె నిధులను 2022-23 మరియు 2024-25 మధ్య ప్రాధాన్యత లేని పనుల కోసం ఉపయోగించారు.
• కొనసాగుతున్న ఆర్ఆర్ఎస్కె-నిధుల పనుల కోసం ₹ 2,29,354 కోట్ల బాధ్యతను విసిరేయండి.
• సరుకు రవాణాను వైవిధ్యపరచడం, ఆస్తుల పునరుద్ధరణ బ్యాక్లాగ్లను పరిష్కరించడం, మంజూరు చేయని ఖర్చులను క్రమబద్ధీకరించడం మరియు డిఐపిఎఎం మార్గదర్శకాల ప్రకారం అనుబంధ సంస్థల ద్వారా డివిడెండ్ చెల్లింపులను నిర్ధారించడం వంటి సిఫార్సులు ఉన్నాయి.

AI ద్వారా పత్రం నుండి వ్రాయబడి, దానికి వ్యతిరేకంగా తనిఖీ చేయబడింది. క్రింద ఉన్న అసలు అధికారికమైనది.

అసలు పత్రం