భారతీయ రైల్వేలో ₹9,122 కోట్ల మంజూరు చేయని వ్యయంః కాగ్

ఇది ఎవరికి సంబంధించినదిః రైల్వే మంత్రిత్వ శాఖ (భారతీయ రైల్వే) మరియు దాని ప్రభుత్వ రంగ సంస్థలు

ఆడిటర్ ఏమి కనుగొన్నాడు

• తరుగుదల కోసం తక్కువ కేటాయింపు ఫలితంగా 30,921 కోట్ల రూపాయల అంచనా వేసిన వృద్ధాప్య ఆస్తుల పునరుద్ధరణ మరియు భర్తీ పనులు నిలిచిపోయాయి.
• 1,999 కేసులలో ₹9, 122.24 కోట్ల మంజూరు చేయని వ్యయం జరిగింది.
• రెవెన్యూ గ్రాంట్ కింద మంజూరు చేసిన బడ్జెట్కు మించి ₹9, 797.26 కోట్ల అదనపు వ్యయం జరిగింది.
• ఒక్కొక్కటి ₹100 కోట్లు దాటిన ఐదు నిర్దిష్ట బడ్జెట్ కేసులలో ₹50, 694.82 కోట్ల పొదుపులు నమోదు చేయబడ్డాయి.
• రెవెన్యూ మరియు క్యాపిటల్ గ్రాంట్ల మధ్య మరియు ఓటు మరియు ఛార్జ్ చేసిన విభాగాల మధ్య ఖర్చుల తప్పుడు వర్గీకరణ కనుగొనబడింది.
• ఇ-వ్యర్థాల పారవేయడం కోసం రైల్టెల్కు ప్రత్యేక విధానం లేదు మరియు పాత బ్యాటరీలను అధీకృత రీసైక్లర్లచే నిర్వహించబడని విధంగా పారవేయడం జరిగింది.
• ప్రయాణీకుల నిర్వహణ ఖర్చులను విశ్లేషించాలని, సరుకు రవాణా ఆదాయాలను వైవిధ్యపరచాలని, ఆస్తుల పునరుద్ధరణ బ్యాక్లాగ్ను పరిష్కరించాలని, అనుమతి లేని ఖర్చులను క్రమబద్ధీకరించాలని సిఎజి మంత్రిత్వ శాఖను సిఫారసు చేసింది.

పత్రంలో కూడా

• మొత్తం పని ఖర్చులలో 72.89 శాతం సిబ్బంది ఖర్చులు, పింఛను చెల్లింపులు మరియు లీజు అద్దె ఛార్జీలపై ఖర్చవుతుందని CAG గుర్తించింది.
• లాభాలు ఆర్జిస్తున్న 35 రైల్వే ప్రభుత్వ రంగ సంస్థలలో 12 మాత్రమే డిఐపిఎఎం సూచనల ప్రకారం డివిడెండ్లను ప్రకటించినట్లు సిఎజి నివేదించింది.
• గత సంవత్సరంతో పోలిస్తే ఏడు రైల్వే ప్రభుత్వ రంగ సంస్థల మార్కెట్ క్యాపిటలైజేషన్ 182.36 శాతం పెరిగిందని CAG గమనించింది.