ఒంగోల్-గుంటూర్ రైల్వే అప్గ్రేడేషన్ పూర్తి కావడానికి నిర్దిష్ట తేదీ లేదు

మంజూరు చేసిన ప్రాజెక్టులు, బడ్జెట్ కేటాయింపులు మరియు రాష్ట్రంలో కొనసాగుతున్న పనుల జాబితాను మంత్రిత్వ శాఖ ఒక ప్రకటనలో అందించింది.

అడిగిన మరియు సమాధానంః శ్రీ మాగుంట శ్రీనివాసులు రెడ్డి అడిగారు; రైల్వే మంత్రిత్వ శాఖ సమాధానం ఇచ్చింది (మంత్రి శ్రీ అశ్విని వైష్ణవ్).

ప్రభుత్వం ఏం చెప్పింది?

• విజయవాడ-గుడూర్ 3వ లైన్ (287 కిమీ) మంజూరు చేయబడింది; గుడూర్ నుండి పెద్దవాడ్లపూడి (280 కిమీ) ప్రారంభించబడింది.
• డిపిఆర్ తయారీ కోసం ఒంగోలు-దోనాకొండ కొత్త లైన్ (87 కి. మీ.) తుది స్థాన సర్వే మంజూరు చేయబడింది.
• బల్లార్షా-తెనాలి-ఒంగోల్-గుడూర్ 4వ లైన్ (782 కిమీ) డిపిఆర్ సిద్ధం చేయబడింది.
• 3, 407 కోట్ల రూపాయలతో నాడికిడే-శ్రీకలహస్తి కొత్త లైన్ (309 కి. మీ) మంజూరు చేయబడింది; 2,384 కోట్ల రూపాయలు ఖర్చు చేయబడ్డాయి; 2,258 హెక్టార్ల భూమిలో 1,330 హెక్టార్లు రాష్ట్ర ప్రభుత్వం స్వాధీనం చేసుకుంది.
• ఆంధ్రప్రదేశ్ మౌలిక సదుపాయాల కోసం బడ్జెట్ కేటాయింపు సంవత్సరానికి ₹ 886 కోట్లు (2009-14) నుండి ₹ 10,134 కోట్లకు (2026-27) పెరిగింది.
• 42 ప్రాజెక్టులు (12 కొత్త లైన్, 30 రెట్టింపు) మొత్తం 4,768 కి. మీ. లు మరియు ₹77,855 కోట్ల వ్యయంతో మంజూరు చేయబడ్డాయి.
• ఆంధ్రప్రదేశ్లో 2014-26 (సంవత్సరానికి సగటున 147 కిమీ) మధ్య 1,759 కిమీ కొత్త ట్రాక్ ప్రారంభించబడింది.
• గత మూడు సంవత్సరాలలో 5,648 కిలోమీటర్ల విస్తీర్ణంలో 39 సర్వేలు మంజూరు చేయబడ్డాయి (2023-24 నుండి 2025-26 వరకు).

పత్రంలో కూడా

• మంజూరు యొక్క డైనమిక్ స్వభావం మరియు భూసేకరణ మరియు అనుమతులు వంటి వివిధ డిపెండెన్సీల కారణంగా ప్రాజెక్ట్ పూర్తి చేయడానికి ఖచ్చితమైన కాలపరిమితిని నిర్ణయించలేమని సమాధానం పేర్కొంది.
• ఓంగోలు, గుంటూరు ఇప్పటికే తెనాలి జంక్షన్ ద్వారా అనుసంధానించబడి ఉన్నాయని, గుంటూరు-తెనాలి విభాగంలో డబుల్ లైన్లు, తెనాలి-ఒంగోలు విభాగంలో మూడు లైన్లు ఉన్నాయని సమాధానం పేర్కొంది.
• భూసేకరణ, అటవీ క్లియరెన్స్ మరియు చట్టబద్ధమైన ఆమోదాలు వంటి కారకాలపై పూర్తి ఆధారపడి ఉంటుందని పేర్కొంటూ, ఈ ప్రతిస్పందన ఒంగోల్-గుంటూర్ అప్గ్రేడేషన్ కోసం నిర్దిష్ట పూర్తి తేదీని అందించదు.