మంగళూరు రైలు ప్రాజెక్టుల కాలపరిమితి నీతి ఆయోగ్, ఆర్థిక మంత్రిత్వ శాఖ ఆమోదాలపై ఆధారపడి ఉంటుంది.

అడిగిన మరియు సమాధానంః శ్రీ కెప్టెన్ బ్రిజేష్ చౌటా (ఎంపి) అడిగారు; రైల్వే మంత్రిత్వ శాఖ (మంత్రి శ్రీ అశ్విని వైష్ణవ్) సమాధానం ఇచ్చారు.

ప్రభుత్వం ఏం చెప్పింది?

• వివరణాత్మక ప్రాజెక్ట్ రిపోర్ట్ (డిపిఆర్) తయారీ కోసం మంగళూరు-షోరనూర్ (307 కి. మీ), మంగళూరు-శృంగేరి-శివమోగ్గా (332 కి. మీ) మరియు మంగళూరు-హసన్ రెట్టింపు (247 కి. మీ) కోసం ఫీల్డ్ లొకేషన్ సర్వేలు (ఎఫ్ఎల్ఎస్) మంజూరు చేయబడ్డాయి.
• మంగళూరు ప్రాంతంలో మంజూరు చేయబడిన పనులలో అదనపు కోచింగ్ స్టాబ్లింగ్ లైన్లు (₹ 7.58 కోట్లు), కొత్త ప్లాట్ఫాం లైన్లు (₹ 23.46 కోట్లు) మరియు యార్డ్ పునర్నిర్మాణం (₹ 15.41 కోట్లు) ఉన్నాయి.
• కర్ణాటకలో మౌలిక సదుపాయాల కోసం బడ్జెట్ కేటాయింపు సంవత్సరానికి ₹835 కోట్ల (2009-14) నుండి ₹7,748 కోట్లకు (2026-27) పెరిగింది.
• కర్ణాటకలో 49,272 కోట్ల రూపాయల వ్యయంతో మొత్తం 2,935 కిలోమీటర్ల పొడవైన 25 ప్రాజెక్టులు (15 కొత్త లైన్లు, 10 రెట్టింపు) మంజూరు చేయబడ్డాయి.
• కర్ణాటకలో భూసేకరణ స్థితిః అవసరమైన 10,123 హెక్టార్లలో 6,134 హెక్టార్లను (61 శాతం) స్వాధీనం చేసుకున్నారు; 3,989 హెక్టార్లు (39 శాతం) మిగిలి ఉన్నాయి.
• తదనంతర రైలు ప్రమాదాలు 2014-15 లో 135 నుండి 2025-26 లో 16 కి తగ్గాయి (88 శాతం తగ్గుదల).
• భద్రతా వ్యయం ₹39,200 కోట్ల (2013-14) నుండి ₹ 1,20,389 కోట్లకు (2026-27) పెరిగింది.
• 6, 671 స్టేషన్లలో విద్యుత్/ఎలక్ట్రానిక్ ఇంటర్లాకింగ్ వ్యవస్థలు మరియు 10,395 ప్రదేశాలలో 30.06.2026 వరకు లెవల్ క్రాసింగ్ గేట్లు ఇంటర్లాకింగ్ చేయబడ్డాయి.

పత్రంలో కూడా

• మంగళూరు ప్రాజెక్టులకు ఖచ్చితమైన కాలపరిమితి ఖచ్చితమైన తేదీలను అందించడం కంటే నీతి ఆయోగ్ మరియు ఆర్థిక మంత్రిత్వ శాఖతో సహా వివిధ వాటాదారుల మదింపు మరియు ఆమోదాలపై ఆధారపడి ఉంటుందని సమాధానం పేర్కొంది.
• ప్రాజెక్టుల విజయం ముఖ్యంగా భూసేకరణకు సంబంధించి కర్ణాటక ప్రభుత్వ మద్దతుపై ఆధారపడి ఉంటుందని ప్రభుత్వం పేర్కొంది.
• దీనికి సమాధానం మంగళూరు కారిడార్లకు నిర్దిష్ట సిబ్బంది లేదా అంతర్-జోనల్ అడ్డంకుల వివరాలను అందించదు, బదులుగా సాధారణ ప్రాజెక్ట్ స్థితి మరియు భూసేకరణ సమస్యలపై దృష్టి పెడుతుంది.