పీఎం ఈ-డ్రైవ్ పథకానికి రాష్ట్రాల వారీగా కేటాయింపు లేదా స్వయంచాలక పంపిణీ ప్రణాళిక లేదు.

పిఎం ఇ-డ్రైవ్ పథకం కింద కేటాయించిన మరియు ఉపయోగించిన నిధులు, పోర్టల్ మరియు ధృవీకరణ ఆలస్యానికి కారణాలు, ఇ-రిక్షాలు మరియు ఇ-కార్టులకు పెండింగ్లో ఉన్న రాయితీలు మరియు ఆటో-పంపిణీ లేదా కారక యంత్రాంగాల ప్రణాళికల గురించి ఎంపీ భారీ పరిశ్రమల మంత్రిత్వ శాఖను అడిగారు.

శ్రీ బ్రిజ్ మోహన్ అగర్వాల్ అడిగారు; భారీ పరిశ్రమల శాఖ సహాయ మంత్రి (శ్రీ భూపతిరాజు శ్రీనివాస వర్మ) సమాధానం ఇచ్చారు.

• రాష్ట్రాల వారీగా కేటాయింపులు లేకుండా పీఎం ఈ-డ్రైవ్ పాన్-ఇండియా ప్రాతిపదికన అమలు చేయబడింది.
• కొనుగోలుదారులకు ముందస్తు ధర తగ్గింపుగా ప్రోత్సాహకాలు అందించబడతాయి మరియు భారీ పరిశ్రమల మంత్రిత్వ శాఖ ద్వారా ఒఇఎంలకు తిరిగి చెల్లించబడతాయి.
• 2025-26 ఆర్థిక సంవత్సరానికి రూ. 1,300 కోట్లు కేటాయించబడ్డాయి, రూ. 1,1, 160.32 కోట్లు ఉపయోగించబడ్డాయి మరియు రూ. 169.06 కోట్లు క్లెయిమ్లు పెండింగ్లో ఉన్నాయి.
• ఆర్థిక సంవత్సరానికి ₹1,500 కోట్లు కేటాయించారు మరియు 22/07/2026 గా ₹100 కోట్లు ఉపయోగించారు.
• నెట్వర్క్ సమస్యలు, యాంటీ-వైరస్ స్కానింగ్, ఎన్ఐసి నిర్వహణ లేదా ఆధార ధృవీకరణ వైఫల్యాలు (ఉదాహరణకు, అనుసంధానం చేయని మొబైల్ నంబర్లు లేదా పాత బయోమెట్రిక్స్) పోర్టల్ ఘర్షణకు కారణమని చెప్పవచ్చు.
• పెండింగ్లో ఉన్న ప్రామాణీకరణ ప్రయత్నాలపై రాష్ట్రాల వారీగా డేటా నిర్వహించబడదు ఎందుకంటే విఫలమైన ప్రయత్నాలు పూర్తయిన లావాదేవీలుగా నమోదు చేయబడవు.
• ఛత్తీస్గఢ్తో సహా ఇ-రిక్షాలు మరియు ఇ-కార్ట్స్ కోసం పెండింగ్లో ఉన్న సబ్సిడీ పంపిణీల సంఖ్య సున్నా, ఎందుకంటే కొనుగోలు సమయంలో సబ్సిడీ వినియోగదారునికి పంపబడుతుంది.
• స్వయంచాలక-పంపిణీ విడతలు అమలు చేయడానికి లేదా టి. ఆర్. ఇ. డి. ఎస్ ద్వారా రిసీవబుల్స్ ఫ్యాక్టరింగ్ను అనుమతించడానికి ఎటువంటి ప్రతిపాదన లేదు.

AI ద్వారా పత్రం నుండి వ్రాయబడి, దానికి వ్యతిరేకంగా తనిఖీ చేయబడింది. క్రింద ఉన్న అసలు అధికారికమైనది.

అసలు పత్రం