బెలాపూర్-పర్లి మధ్య నేరుగా రైల్వే లైన్ లేదుః ప్రభుత్వం ధృవీకరించింది

104 ఏళ్ల నాటి బేలాపూర్-పర్లి రైల్వే మార్గాన్ని నిలిపివేయాలని నిర్ణయం తీసుకున్నారా, దానికి గల కారణాలు, దానిని పునరుద్ధరిస్తారా లేదా స్థానిక ప్రతినిధులతో సమీక్షిస్తారా అని ఎంపీ రైల్వే మంత్రిత్వ శాఖను అడిగారు.

ఈ ప్రశ్నకు రైల్వే మంత్రిత్వ శాఖ (మంత్రి శ్రీ అశ్విని వైష్ణవ్) సమాధానం ఇచ్చారు.

• బేలాపూర్ మరియు పర్లి మధ్య ప్రత్యక్ష రైల్వే లైన్ లేదని ప్రభుత్వం పేర్కొంది.
• మన్మాడ్-బేలాపూర్-అహల్యనగర్ విభాగంలో ఉన్న బెలాపూర్ స్టేషన్, పర్భాని, జల్నా మరియు మన్మాడ్ మీదుగా పర్లీకి అనుసంధానించబడి ఉంది.
• దౌండ్-మన్మాడ్ డబుల్ ప్రాజెక్ట్ (236 కి. మీ., ₹3,426 కోట్లు) ప్రారంభించబడింది.
• అహల్యనగర్-బీడ్-పర్లి వైజ్నాథ్ విభాగం (201 కి. మీ) ప్రారంభించబడింది.
• అహల్యనగర్-బీడ్-పర్లి వైజ్నాథ్ ప్రాజెక్ట్ (మొత్తం 261 కి. మీ., ₹5,800 కోట్లు) యొక్క బ్యాలెన్స్ విభాగంలో పనులు చేపట్టబడ్డాయి.
• రాహురి-శని శిగ్నాపూర్ కొత్త లైన్ (22 కి. మీ., 494 కోట్ల రూపాయలు) మరియు పుంటంబా-సైనగర్ షిర్డీ డబులింగ్ (17 కి. మీ., 227 కోట్ల రూపాయలు) భూసేకరణ కోసం ప్రత్యేక రైల్వే ప్రాజెక్టులుగా ప్రకటించబడ్డాయి.
• నాసిక్ రోడ్-సైనగర్ షిర్డీ మరియు పూణే-అహల్యనగర్ తో సహా నాలుగు కొత్త లైన్ల కోసం సర్వేలు పూర్తయ్యాయి లేదా పురోగతిలో ఉన్నాయి.
• మహారాష్ట్రలో మౌలిక సదుపాయాల కోసం బడ్జెట్ కేటాయింపు సంవత్సరానికి ₹1,171 కోట్ల (2009-14) నుండి ₹23,926 కోట్లకు (2026-27) పెరిగింది.
• 01.04.2026 నాటికి, మహారాష్ట్రలో మొత్తం 5,956 కి. మీ. ల వ్యయంతో 52 ప్రాజెక్టులు మంజూరు చేయబడ్డాయి.
• ముంబై-అహ్మదాబాద్ హై స్పీడ్ రైల్ (ఎంఎహెచ్ఎస్ఆర్) ప్రాజెక్ట్ అమలులో ఉంది, మహారాష్ట్రలో 4.8 కిలోమీటర్ల సముద్రగర్భ సొరంగం పూర్తయింది.

AI ద్వారా పత్రం నుండి వ్రాయబడి, దానికి వ్యతిరేకంగా తనిఖీ చేయబడింది. క్రింద ఉన్న అసలు అధికారికమైనది.

అసలు పత్రం