కవచ్ అన్ని అధిక సాంద్రత గల మార్గాలకు విస్తరించబడలేదు, కాలక్రమం లేదు

పురోగతి సమీక్షలు, మార్గ కవరేజ్, పెండింగ్లో ఉన్న సంస్థాపనలు (ముఖ్యంగా దక్షిణ రైల్వేలో) మరియు అధిక సాంద్రత గల మార్గాల కాలపరిమితితో సహా కవాచ్ ఆటోమేటిక్ రైలు రక్షణ వ్యవస్థ యొక్క జోన్ వారీగా ఏర్పాటుపై వివరాలను అందించాలని రైల్వే మంత్రిత్వ శాఖను ఈ ప్రశ్న కోరింది.

అడిగిన మరియు సమాధానంః డాక్టర్ డి. రవి కుమార్ అడిగారు; రైల్వే మంత్రిత్వ శాఖ సమాధానం ఇచ్చింది (మంత్రి శ్రీ అశ్విని వైష్ణవ్).

ప్రభుత్వం ఏం చెప్పింది?

• ఢిల్లీ-ముంబై మరియు ఢిల్లీ-హౌరా మార్గాల్లో 2,569 రూట్ కిలోమీటర్లలో కవచ్ వెర్షన్ 4 విజయవంతంగా ప్రారంభించబడింది.
• దక్షిణ రైల్వే (గుడూర్-చెన్నై సెంట్రల్-అరక్కోణం-రెనిగుంటా, అరక్కోణం-జోలార్పేట్టై, షోరనూర్-ఎర్నాకుళం) లోని నిర్దిష్ట విభాగాలతో సహా 21,858 రూట్ కిలోమీటర్లలో ట్రాక్-సైడ్ కవచ్ అమలు పనులు చేపట్టబడ్డాయి.
• మొత్తం పురోగతి లో 11,253 కిలోమీటర్ల ఆప్టికల్ ఫైబర్ కేబుల్ వేయడం, 1,668 టెలికాం టవర్లు, 988 స్టేషన్ డేటా సెంటర్లు, 7,726 ఆర్కేఎం ట్రాక్-సైడ్ పరికరాలు మరియు 6,153 లోకోమోటివ్లలో కవాచ్ అమర్చడం ఉన్నాయి.
• అదనంగా 7,327 లోకోమోటివ్లు మరియు 1,200 ఈఎంయూ/ఎంఈఎంయూ యూనిట్లలో కవాచ్ను ఏర్పాటు చేసే పనిని చేపట్టారు.
• జూన్ 2026 వరకు కవచ్ పనుల కోసం ఉపయోగించిన నిధులు రూ. 3,874 కోట్లు, 2026-27 కోసం రూ. 2,066 కోట్లు కేటాయించబడ్డాయి.
• 94, 000 మందికి పైగా సాంకేతిక నిపుణులు, ఆపరేటర్లు మరియు ఇంజనీర్లకు (సుమారు 57,000 లోకో పైలట్లతో సహా) కవచ్ సాంకేతికతపై శిక్షణ ఇచ్చారు.

పత్రంలో కూడా

• ప్రశ్నలోని భాగం (డి) లో అభ్యర్థించిన విధంగా, అధిక సాంద్రత మరియు ప్రమాదాలు సంభవించే అన్ని మార్గాలకు కవచ్ను విస్తరించడానికి సమాధానం నిర్దిష్ట కాలపట్టికను అందించదు.
• ఈ సమాధానం జోన్ వారీగా'పెండింగ్లో ఉన్న సంస్థాపనల'నిర్దిష్ట జాబితాను అందించదు, అయితే దక్షిణ రైల్వేలోని వాటితో సహా గుర్తించిన విభాగాలను కలుపుతూ 21,858 ఆర్కేఎం పనులు చేపట్టినట్లు పేర్కొంది.