గ్రీన్ఫీల్డ్ హైవే డిపిఆర్ మదింపు కోసం సమర్పించబడలేదుః ప్రభుత్వం

దీనిని రోడ్డు రవాణా మరియు రహదారుల మంత్రిత్వ శాఖకు పంపారు.

అడిగిన మరియు సమాధానంః శ్రీ వి. కె. శ్రీకందన్ అడిగిన ప్రశ్నకు రోడ్డు రవాణా మరియు రహదారుల మంత్రిత్వ శాఖ (శ్రీ నితిన్ జైరామ్ గడ్కరీ) సమాధానం ఇచ్చింది.

ప్రభుత్వం ఏం చెప్పింది?

• 121 కిమీ, 4-లేన్ యాక్సెస్ కంట్రోల్డ్ హైవే (ఎన్హెచ్ 966) కోసం వివరణాత్మక ప్రాజెక్ట్ రిపోర్ట్ (డిపిఆర్) తాజా ట్రాఫిక్ మరియు ఇంజనీరింగ్ తగిన శ్రద్ధ కోసం సమీక్షలో ఉంది.
• కేరళలో ఎన్హెచ్-66పై ఇటీవలి సమస్యలను ఉదహరిస్తూ, 10 మీటర్ల ఎత్తులో ఉన్న రీన్ఫోర్స్డ్ సాయిల్ (ఆర్ఎస్) గోడలకు బదులుగా వయాడక్ట్లను ప్రతిపాదిస్తూ రూపకల్పన సవరణలు జరుగుతున్నాయి.
• 6816 కోట్ల అంచనా సముపార్జన వ్యయంతో మొత్తం భూమి అవసరం 652 హెక్టార్లు.
• భూసేకరణ స్థితిః సెక్షన్ 3ఎ మరియు 3డి కింద 84 శాతం, సెక్షన్ 3జి కింద 83 శాతం మరియు జాతీయ రహదారి చట్టం, 1956 లోని సెక్షన్ 3హెచ్ కింద 77 శాతం.
• భూసేకరణ వ్యయం కోసం రూ. 4319 కోట్లు పంపిణీ చేయబడ్డాయి.
• ఈ రహదారి ఎన్హెచ్-544లో మరుతరోడ్ సమీపంలో ప్రారంభమై ఎన్హెచ్-66లో పంతీరంకావు వద్ద ముగించాలని ప్రణాళిక చేయబడింది.
• ఈ అమరిక 5 రాష్ట్ర రహదారులను (ఎస్హెచ్-70, ఎస్హెచ్-39, ఎస్హెచ్-73, ఎస్హెచ్-28, ఎస్హెచ్-65) మరియు 15 ప్రధాన జిల్లా రహదారులను కలుస్తుంది.
• ఈ ప్రాజెక్టును ఇంకా ఆర్థిక మంత్రిత్వ శాఖలోని ఆర్థిక వ్యవహారాల విభాగానికి మదింపు కోసం సమర్పించలేదు.

పత్రంలో కూడా

• ఈ ప్రాజెక్టును ఇంకా మదింపు కోసం ఆర్థిక వ్యవహారాల శాఖకు సమర్పించలేదని ప్రభుత్వం పేర్కొంది, ఇది ఎన్హెచ్ఏఐ జాబితాను నిర్మించడం మినహా అన్ని ఇతర పనులను పూర్తి చేసిందనే ప్రశ్నలోని భాగం (డి) లోని ఆవరణకు విరుద్ధంగా ఉంది.
• సమాధానం అమరికను కలిపే 15 ప్రధాన జిల్లా రహదారులను నిర్దేశిస్తుంది, అయితే ప్రశ్న ఐదు ప్రధాన జిల్లా రహదారులను సూచిస్తుంది.
• ప్రాజెక్ట్ ఆమోదం ట్రాఫిక్ సాంద్రత, కనెక్టివిటీ అవసరాలు మరియు పిఎం గతి-శక్తి సూత్రాలతో సమన్వయానికి లోబడి ఉంటుందని సమాధానం పేర్కొంది.