బీహార్లో ఎన్హెచ్-106 మరియు ఎన్హెచ్-107 స్థితి వివరాలు, కానీ ఉత్తర ప్రదేశ్ డేటా లేదు

రోడ్డు రవాణా మరియు రహదారుల మంత్రిత్వ శాఖ ప్రతిస్పందనను అందించింది.

అడిగిన మరియు సమాధానంః శ్రీమతి కృష్ణ దేవి శివశంకర్ పటేల్ అడిగిన ప్రశ్నకు రోడ్డు రవాణా మరియు రహదారుల మంత్రిత్వ శాఖ (మంత్రి శ్రీ నితిన్ జైరామ్ గడ్కరీ) సమాధానం ఇచ్చింది.

ప్రభుత్వం ఏం చెప్పింది?

• NH-106 (బీహార్): 135 కిమీ పొడవు నిర్మాణంలో ఉంది; బీర్పూర్-బిహ్పూర్ విభాగానికి భౌతిక పురోగతి 99.74% (పూర్తయ్యే అవకాశం 30.09.2026) మరియు కోసి నది వంతెన విభాగానికి 96.60% (పూర్తయ్యే అవకాశం 28.02.2027).
• ఎన్హెచ్-107 (బీహార్): 178 కిలోమీటర్ల పొడవు నిర్మాణంలో ఉంది; ప్యాకేజీ-Iకి 90 శాతం (పూర్తయ్యే అవకాశం ఉంది) మరియు ప్యాకేజీ-IIకి 94 శాతం (పూర్తయ్యే అవకాశం ఉంది) భౌతిక పురోగతి ఉంది.
• భూసేకరణ/ఆటంకం, కాంట్రాక్టర్ పురోగతి మందగించడం మరియు కోవిడ్-19 మహమ్మారి ప్రభావం వంటివి పేర్కొన్న ఆలస్యానికి సాధారణ కారణాలు.
• ఎన్హెచ్-107 కోసం నిర్దిష్ట జాప్యాలలో ఆక్రమణల తొలగింపులో జాప్యం, రైల్వేస్/రైట్స్ ద్వారా ఆర్ఓబి భాగాల ఆమోదానిలో జాప్యం, ఫోర్స్ మేజ్యూర్ సంఘటనలు (భారీ వర్షపాతం/వరదలు), కాంట్రాక్టర్ రుణభారం మరియు ఫ్లై యాష్ యొక్క క్రమరహిత సరఫరా ఉన్నాయి.
• అనుబంధం-I నిర్దిష్ట భౌతిక పురోగతి శాతాలు మరియు 2024 నుండి 2028 వరకు పూర్తి అయ్యే తేదీలతో బీహార్లో కొనసాగుతున్న అనేక ఇతర జాతీయ రహదారుల పనులను జాబితా చేస్తుంది.

పత్రంలో కూడా

• ఈ సమాధానం బీహార్లోని ఎన్హెచ్-106 మరియు ఎన్హెచ్-107లకు వివరణాత్మక స్థితి మరియు ఆలస్య కారణాలను అందిస్తుంది, అయితే ఈ నిర్దిష్ట రహదారులు బీహార్లో ఉన్నందున ఉత్తర ప్రదేశ్లోని ఎన్హెచ్-106 లేదా ఎన్హెచ్-107 కోసం నిర్దిష్ట స్థితి వివరాలను అందించదు.
• సమాధానం రెండు రాష్ట్రాల్లో నిర్మాణంలో ఉన్న జాతీయ రహదారుల పూర్తి జాబితా కోసం అనుబంధం-I మరియు అనుబంధం-II ను సూచిస్తుంది, కానీ అందించిన వచనంలో బీహార్ (అనుబంధం-I) కోసం వివరణాత్మక పట్టిక మాత్రమే ఉంది; ఉత్తరప్రదేశ్ కోసం పట్టిక కత్తిరించిన పత్రంలో లేదు.
• ఎన్హెచ్-106 లోని కోసి నది వంతెన కోసం, ఐడబ్ల్యుఎఐ ద్వారా నావిగేషనల్ క్లియరెన్స్ సమస్యల కారణంగా వంతెన యొక్క ఫ్రీ రివర్ లెవెల్ (ఎఫ్ఆర్ఎల్) లో మార్పును ప్రభుత్వం ఆలస్యానికి కారణమని పేర్కొంది.