రైల్వే మంత్రిత్వ శాఖ గత మూడు సంవత్సరాలుగా సంవత్సర వారీగా అగ్నిమాపక డేటాను తొలగించింది

గత మూడేళ్లలో జరిగిన రైలు ప్రమాదాలు, పట్టాలు తప్పిన సంఘటనలు, అగ్ని ప్రమాదాల గురించి, ముఖ్యంగా మధ్యప్రదేశ్లోని మొరెనాలో ఇటీవల జరిగిన సంఘటన గురించి, బోగీల్లో మంటలను నివారించడానికి తీసుకున్న భద్రతా చర్యలకు సంబంధించిన వివరాలను అందించాలని రైల్వే మంత్రిత్వ శాఖను ఈ ప్రశ్న కోరింది.

అడిగిన మరియు సమాధానంః శ్రీ వి. కె. శ్రీకందన్ అడిగిన ప్రశ్నకు రైల్వే మంత్రిత్వ శాఖ (మంత్రి శ్రీ అశ్విని వైష్ణవ్) సమాధానం ఇచ్చింది.

ప్రభుత్వం ఏం చెప్పింది?

• తదనంతర రైలు ప్రమాదాలు 2014-15 లో 135 నుండి 2025-26 లో 16 కి తగ్గాయి (88 శాతం తగ్గుదల).
• పర్యవసానంగా ప్రమాద సూచిక 2014-15 లో 0.11 నుండి 2025-26 లో 0.01 కి తగ్గింది (91 శాతం తగ్గుదల).
• భద్రత సంబంధిత వ్యయం 2013-14లో రూ. 39,200 కోట్ల నుండి 2026-27లో రూ.
• జూన్ 2026 నాటికి 6,671 స్టేషన్లలో ఏర్పాటు చేసిన ఎలక్ట్రానిక్ ఇంటర్లాకింగ్ వ్యవస్థలు మరియు లెవల్ క్రాసింగ్ గేట్లు 10,395 ప్రదేశాలలో ఇంటర్లాకింగ్ చేయబడ్డాయి.
• కొత్త పవర్ కార్లు, ప్యాంట్రీ కార్లు మరియు కోచ్లలో అగ్నిని గుర్తించడం మరియు అణిచివేసే వ్యవస్థలు అమర్చబడుతున్నాయి, ఇప్పటికే ఉన్న కోచ్లలో ప్రగతిశీల అమరిక జరుగుతోంది.
• కావచ్ (ఆటోమేటిక్ ట్రైన్ ప్రొటెక్షన్) వెర్షన్ 4 జూలై 2026 నాటికి ఢిల్లీ-ముంబై మరియు ఢిల్లీ-హౌరా మార్గాల్లో 2,633 రూట్ కిలోమీటర్లలో ప్రారంభించబడింది.
• 2026 జూన్ వరకు కవచ్ పనుల కోసం రూ. 3,875 కోట్లు వినియోగించగా, 2026-27 కోసం రూ. 2,066 కోట్లు కేటాయించారు.
• 94, 000 మందికి పైగా సాంకేతిక నిపుణులు, నిర్వాహకులు మరియు ఇంజనీర్లకు కవచ్ సాంకేతికతపై శిక్షణ ఇచ్చారు.

పత్రంలో కూడా

• సమాధానం పార్ట్ (ఎ) లో అభ్యర్థించిన విధంగా'గత మూడు సంవత్సరాల'కోసం నిర్దిష్ట సంవత్సరం వారీగా డేటాను అందించదు, కానీ బదులుగా 2014-15 మరియు 2025-26 మధ్య పోలికను అందిస్తుంది.
• సమాధానం స్పష్టంగా ధృవీకరించదు లేదా ఖండించదు (డి) అగ్నిప్రమాదం పుకార్ల కారణంగా నలుగురు ప్రయాణికులు పారిపోయారనే నిర్దిష్ట దావాను; బదులుగా, ఇది 14.06.2026 లో పేర్కొన్న కారణం లేకుండా అత్యవసర అలారం గొలుసును లాగడంతో కూడిన సంఘటనను వివరిస్తుంది, దుర్వినియోగం శిక్షార్హమైన నేరం అని పేర్కొంది.
• 2019 జనవరి నాటికి బ్రాడ్ గేజ్ మార్గాల్లో మానవరహిత లెవెల్ క్రాసింగ్లను తొలగించినట్లు సమాధానం పేర్కొంది.