పీఎం ఈ-డ్రైవ్ లో రాష్ట్రాల వారీగా ఆధార్లో జాప్యం డేటా లేదని ప్రభుత్వం చెబుతోంది.

పీఎం ఈ-డ్రైవ్ పథకం కింద కేటాయించిన మరియు ఉపయోగించిన నిధులు, పెండింగ్లో ఉన్న రీఎంబెర్స్మెంట్స్, పోర్టల్ మరియు ఆధార్తో సాంకేతిక సమస్యలు మరియు కార్యాచరణ అడ్డంకులను పరిష్కరించే ప్రణాళికల గురించి భారీ పరిశ్రమల మంత్రిత్వ శాఖను ఈ ప్రశ్న అడిగింది.

అడిగిన మరియు సమాధానంః శ్రీ బ్రిజ్ మోహన్ అగ్రవాల్ అడిగిన ప్రశ్నకు భారీ పరిశ్రమల శాఖ సహాయ మంత్రి శ్రీ భూపతిరాజు శ్రీనివాస వర్మ సమాధానం ఇచ్చారు.

ప్రభుత్వం ఏం చెప్పింది?

• రాష్ట్రాల వారీగా కేటాయింపులు లేకుండా పీఎం ఈ-డ్రైవ్ పాన్-ఇండియా ప్రాతిపదికన అమలు చేయబడింది.
• కొనుగోలుదారులకు ముందస్తు ధర తగ్గింపుగా ప్రోత్సాహకాలు అందించబడతాయి మరియు భారీ పరిశ్రమల మంత్రిత్వ శాఖ ద్వారా ఒఇఎంలకు తిరిగి చెల్లించబడతాయి.
• 2025-26 ఆర్థిక సంవత్సరానికి రూ. 1,300 కోట్లు కేటాయించబడ్డాయి, రూ. 1,1, 160.32 కోట్లు ఉపయోగించబడ్డాయి మరియు రూ. 169.06 కోట్లు క్లెయిమ్లు పెండింగ్లో ఉన్నాయి.
• ఆర్థిక సంవత్సరానికి ₹1,500 కోట్లు కేటాయించారు మరియు 22/07/2026 గా ₹100 కోట్లు ఉపయోగించారు.
• నెట్వర్క్ సమస్యలు, యాంటీ-వైరస్ స్కానింగ్, ఎన్ఐసి నిర్వహణ లేదా ఆధార ధృవీకరణ వైఫల్యాలు (ఉదాహరణకు, అనుసంధానం చేయని మొబైల్ నంబర్లు లేదా పాత బయోమెట్రిక్స్) పోర్టల్ ఘర్షణకు కారణమని చెప్పవచ్చు.
• పెండింగ్లో ఉన్న ఆధార ధృవీకరణ కేసులపై రాష్ట్రాల వారీగా డేటా నిర్వహించబడదు ఎందుకంటే విఫలమైన ప్రయత్నాలు పూర్తయిన లావాదేవీలుగా నమోదు చేయబడవు.
• ఛత్తీస్గఢ్తో సహా ఇ-రిక్షాలు మరియు ఇ-కార్ట్స్ కోసం పెండింగ్లో ఉన్న సబ్సిడీ పంపిణీల సంఖ్య సున్నా, ఎందుకంటే కొనుగోలు సమయంలో సబ్సిడీ వినియోగదారునికి పంపబడుతుంది.
• స్వయంచాలక-పంపిణీ విడతలు అమలు చేయడానికి లేదా టి. ఆర్. ఇ. డి. ఎస్ ద్వారా రిసీవబుల్స్ ఫ్యాక్టరింగ్ను అనుమతించడానికి ఎటువంటి ప్రతిపాదన లేదు.

పత్రంలో కూడా

• ఆధార్ల ధృవీకరణలో జాప్యంపై రాష్ట్రాల వారీగా సమాచారం నిర్వహించబడదని ప్రభుత్వం పేర్కొంది.
• ప్రజానీకం స్వచ్ఛంద కార్యకలాపాలను నిర్వహిస్తుంది (ఆటో-డైస్ట్రీబ్యూషన్ లెడా ట్రెడ్జ్ ఫియక్ట్రింగ్) అమ్మలు చిసీ ప్రిపదిన్ లెడని ప్రిపదిన్గన్ ప్రిపదిన్.